Якщо ж є можливість придбати необхідний матеріал, то ось перелік того, що потрібно для роботи: сталеві куточок 40X40 мм, смуга 5X30 мм, пруток d 8 мм і стрижень d 16 мм, платівка товщиною 5 мм і лист товщиною 1 мм.
З інструментів - в першу чергу побутової зварювальний апарат (він зараз є у багатьох автолюбителів). Звичайно, при складанні можна обійтися і без зварювання, але це ускладнить роботу і знизить надійність виробу. Але ось ножівка по металу, сталеві щітки для зачистки поверхні деталей, а також дриль і свердла d 3,3 мм і 4,2 мм і мітчики М4 і М5 знадобляться обов'язково.
Мал. 1. Решетування рами
Виготовлення та складання хвіртки починають з рами. Ширина її може обмежитися одним метром. З куточків нарізають заготовки відповідної довжини, що стикуються кути зрізають під 45 ° і все заготовки зварюють. Досвідчений зварювальник ніколи не працює без захисного скла і ніколи не варить відразу весь шов - прихопить в декількох місцях, вивірить конструкцію і лише потім пройде електродом (d 3,25 мм) інші частини швів.
Коли рама готова, її заповнюють декоративними гратами, яка збирається з §-образних пруткових заготовок, вигнутих на нескладному пристосуванні, що забезпечує елементів решітки однаковий малюнок. Для цього буде потрібно лише вставляти в пристосування заготовки з прутка з одним і тим же відступом від їх кінця.
Щоб з отриманою ажурною конструкцією і не сварились інші деталі, їх краще виконувати також кілька стилізованими під старовину. Скажімо, не варто приварювати звичайні дверні ручки і замки. Показане на малюнку запірний пристрій діє не гірше і навіть більш надійно і довговічне. Для нього будуть потрібні відрізки металевої смуги і стрижень: останній буде двосторонньої ручкою, а зі смуги - клямка і її кронштейн. Не полінуйтеся виготовити шарнірний вузол клямки - цим ви позбудетеся від брязкоту і скрипу хвіртки. Втулка вузла приварюється до кронштейну на згині, а вісь з різьбою під кріпильний болт - до концевику планки клямки. Добре змащений вузол працює безшумно і не вимагає додаткового догляду.
Подібні ж втулки можуть служити і петлями для навішування хвіртки: приварені до рами, вони надягають на Г-образні осьові стрижні, закріплені на вкопані в землю металевої або дерев'яної стійці, стовпчику.
Щоб хвіртка закривалася і з внутрішньої сторони, приварите дверний замок, задекорувати його листової металевою пластиною з отвором для ключа.
Мал. 3. Замковий пристрій:
1 - гак клямки. 2 - клямка, 3 - куточок огорожі, 4 - напрямна клямки, 5 - куточок рами, 6 - кронштейн, 7 - шарнір клямки, 8 - обрамлення замку, 9 - замок.
Після закінчення всіх зварювальних робіт шви ретельно очищаються від окалини металевими щітками; ними ж обробляється і поверхню деталей хвіртки перед фарбуванням.
Підготовлену поверхню в суху погоду гарантують, після просушування зачищають наждачним шкіркою і забарвлюють бітумним лаком або олійними фарбами, погоджуючи колір з парканом і наявними дворовими будівлями.
Рекомендуємо почитати
- «Ослик» ПРОСИТЬСЯ В ПОХІД
УНІВЕРСАЛЬНА ТЕЛЕЖКА ДЛЯ туристів-водників. За роки захоплення водним туризмом ми випробували кілька варіантів візків для перевезення байдарок і спорядження. Та й в походах побачили. - ДОМАШНЯ КУЗНЯ
На численні прохання наших читачів, що зацікавилися публікаціями під цим заголовком (див. № 8, 1977 року і № 5, 1978 г.), поміщаємо ще кілька.