Побудований перший з трьох робочих мостів через Керченську протоку. Він прокладений між Таманським півостровом і островом Тузла. По мосту вже проїхали перші вантажівки. Крім того, робочі приступили до будівництва другого переходу через протоку.
Як повідомляється, конструкція першого тимчасового моста складається з 58 опор, які були занурені на глибину до 56 метрів. На те, щоб дістатися на другий берег, вантажному автомобілю потрібно не більше 5 хвилин, на цей же шлях пішки йде до 15 хвилин.
Роботу зі зведення мостового переходу через Керченську протоку проінспектував заступник голови уряду РФ Дмитро Козак. Він зазначив, що робітники вже почали будувати другий допоміжний міст, довжина якого складе близько 1,2 км.
Козак також повідомив, що остаточна вартість будівництва моста поки не визначена. За його словами, основні роботи по його спорудженню будуть розпочаті після проведення технічного і цінового аудиту проекту.
Розглядалося два варіанти будівництва переправи: споруда автомобільно-залізничного моста і автомобільного моста в поєднанні з залізничним тунелем, який пройде через Тузлинський ворота.
В даний момент єдиним шляхом з Росії на півострів є коса Чушка - до неї йдуть дорога на дві смуги, а також гілка залізничного транспорту. Для того, щоб переправитися на кримський берег, необхідно скористатися поромом. Крім того, потрапити на територію півострова можливо за допомогою авіаперельоту до Сімферополя. Як відомо, залізницею через Україну на територію півострова Крим потрапити поки не можна.
Як повідомлялося минулого літа, до робіт з будівництва моста в Крим можуть бути залучені російські ув'язнені. За словами представників ФСВП, будівництво моста через Керченську протоку потребуватиме більших ресурсів - необхідно буде проводити бетонні роботи в великих обсягах, а також займатися металообробкою. З цими завданнями відомство в змозі допомогти і розраховує на великі замовлення.