Видалення каталізатора шкода

Проведено видалення каталізатора Шкода Октавія 1.6 MPI.

Власник звернувся до нас з проблемою по низьку ефективність каталізатора. Проведена комп'ютерна діагностика показала одну єдину помилку по блоку управління двигуном P0420 - Низька ефективність каталізатора. При цьому постійно горіла лампа «ЧЕК енжін». Помилка стиралася, але через кілька десятків кілометрів пробігу з'являлася знову.

Каталізатор був прибраний з вихлопної системи і було вирішено провести програмне видалення каталізатора Шкода Октавія 1.6 MPI.

На Шкода Октавія 1.6MPI встановлений блок керування двигуном SIEMENS Simos 7.1. Читання і запис відбувається на столі зі зняттям з автомобіля і розкриттям. ЕБУ встановлений під лобовим склом поруч з трапецією склоочисника.

Видалення каталізатора шкода
Зняти його не так то просто, так як встановлена ​​антивандальний захист ЕБУ. Для її демонтажу ми акуратно робимо пропив в сривних болтах і відкручуємо їх викруткою.
Видалення каталізатора шкода
Видалення каталізатора шкода
«Мізки» відкривається досить легко бо там немає силіконового герметика, досить погріти його феном.
Видалення каталізатора шкода
Блок архаїчний за своєю конструкцією, але щоб коректно відключити каталізатор, задній лямбда зонд або клапан ЄДР потрібно розбирати файл в програмі IDA Pro.
Видалення каталізатора шкода
Це потрібно для того щоб знайти посилання на вимикачі помилок і зміни комплектації двигуна для роботи без каталізатора і заднього лямбда зонда. В іншому випадку в діагностиці буде висіти помилка P0000 і 16384, при цьому лампа "Check Engine" горіти не буде. Наша компанія одна з небагатьох, яка пропонує коректне відключення каталізатора і заднього лямбда зонда, системи вторинного повітря (СВВ), клапана ЄДР в блоках Simos3, Simos7, Simos9.

Після знаходження вимикачів в програмі IDA редагування файлу триває в німецькій ліцензійної програмою останньої версії WinOLS 3.64.

Видалення каталізатора шкода

Наше рішення з видалення каталізатора на Шкода Октавія 1.6 MPI дозволяє повністю видалити систему каталізатора відключивши електричний роз'єм лямбда зонда.

Підготовлений модифікований файл був успішно записаний в блок управління двигуна.

Після установки ЕБУ на місце була зроблена пробна поїздка. Проведена комп'ютерна діагностика не показала жодних помилок навіть зі знятою фішкою заднього датчика кисню.

Час витрачений на зняття блоку, читання, редагування файлу, запис і установку близько двох годин.

Схожі статті