Дешевий або дешевка?
Взагалі, сам усіх відмовляв купувати китайців. Чув що залізо м'яке, безпека 0, сиплеться. До цього їздив на двенаре, ксюха. Вибір був невеликий: нова чирка, знову ж ксюха, калина, ланос. Поїхав їх дивитися ... Калина: зовні ніби бабська, але виглядає непогано; класно закриваються двері; уродский салон; після тест-драйву забув про неї відразу - галаслива і вібрує нереально. Чирка: просто не хочеться. Нексія: якісно зроблена, надійна, але салон 80-е роки. Ланос зовні не подобається ніяк. І дорожче він. Розгін просто ніякий. Зайшов якось по шляху в центр Чері, там Амулет варто. Виглядає солідно, багажник просто величезний. Салон просторий. У салоні смердить пластиком. Так як справа була ввечері, салон здався нормальним. Не хотів купувати тому-що якось стрьомно на китайця їздити і думав що посиплеться. Але чомусь вона мені більше наших сподобалося, двері по - людськи закриваються, салон просторий і непогано виглядає (чорна оббивка), до того ж кондер, ГУР, підігрів сидінь і ПФ, зібрано акуратно. І найголовніше навіть дешевше ВАЗів. Купив коротше хв. комплектацію з темним салоном А5 за 255т.р.
Ну після 2112 цей просто не їде, але більш тяговит на низах. Двигун рівно тягне у всьому діапазоні оборотів, немає подхватов. Більше 5000 оборотів викручувати немає сенсу, краще переключитися на наступну передачу. Передавальні числа налаштовані під місто, на 60 км \ год можна включати 5 передачу. Але для траси погано я думаю, так як на 110 км \ год тахометр показує вже 3500. На 175 - близько 5000-5500. Бензину жере більше - в місті близько 10 л, на трасі - 8л. Набагато тихіше в салоні ніж в двенашке і нексии. На ТО не возив, масло і антифриз міняв сам. ТО здалося дорогувато. Самостійно була встановлена сигналізація і музика. Довелося багато чого знімати і двері розбирати, до честі авто косяків помічено не було.
Два рази з'їздив на південь. Після першої поїздки передні колеса стерлися в нуль. Подумав рідні - гавно, поставив Каму. На другій поїздці гуму довелося викидати в Сочах, там здогадався зробити сход-розвал, поміняв гуму. після цього стало нормально. повністю навантажена на обгін йде неохоче, треба розраховувати кожен обгін. Їхав 140-160, цілком комфортно, ще й з кондером. Салон охолоджується досить швидко. На вулиці +30, в машині приємна прохлада.Бил якийсь незрозумілий шум на 3500 оборотах (недавно подивився на ямі, виявилося у вихлопній трубі розрив). Зняв, заварив, перестало шуміти. Фари незрозумілі: ближній світить краще ніж далекий.
Сподобався пластик передньої панелі - м'який, але на дверях - гірше пластика я чесно кажучи не бачив. На тлі пластика цікаво виглядає металева ручка відкривання дверей). Запах є досі, але вже не так сильно. На купині деренчить трохи задня полку.
Що тільки не возив в цій машині, складаєш задні сидіння, можна дошки возити, холодильник, купу цементу! Так як це ліфтбек дуже зручно все туди вантажити.
Взимку заводилася з радістю!) Взагалі всупереч очікуванням жодного разу машина не підвела: завжди заводилася і нічого не ламалося (ну про трубу важко сказати винні напевно і погані дороги).
Щодо безпеки (пасивної): не знаю метал кузова начебто нічого, але болти коліс як з пластмаси. Мені здається по-любому безпечніше Ксюхи і наших машин (крім пріори). Якусь таблицю дивився там у 2110 - 2 бали, у Ксюхи взагалі 1 бал, у калини - 3,5, у амулета - 5, у пріори 6,8, пріора люкс 12.
Зараз збираюся продавати, не знаю за скільки візьмуть, боюся дуже дешево. З іншого боку 1 госп, небитих, доглянута. подивимося ...
Китайців більше купувати не буду, це точно. Чим брати Фору або Брілліанс який-небудь думаю краще фокус або лачетті.
Хочу купити Honda Civic 5D в кредит - ось це апарат.
мене постійно мучить думка аби нічого не сталося. Нічого не ламається, машина не підводить, але думка ця свербить все одно. Все-таки стереотип про китай спрацьовує.
Я, напевно, теж більше не візьму, але це залежить, в першу чергу, від кількості готівки. Якщо в матеріальному плані в найближчі пару років змін не відбудеться, то доведеться взяти нову китайську, тому як вибору за ці гроші немає.
а взагалі мені здається це авто однозначно краще нашого. але є напружують речі. виробництво Китай, і краштест :)
а так машина за свої гроші абсолютно нормальна.
З приводу безопасноти, відкрийте авто ру і подивіться на биті тачки, ось у Логана наприклад перед весь згинається а де пасажири сидять, коробка, залишається незайманою, а подивіться битих китайців, просто страшно стає. Наші навіть так не згинаються. Пріора взагалі в цьому відношенні нормальна тачка, 12 балів - вірю. Навіть наші 14 і 15 не так згинаються, тому що стали посилення в двері ставити, ніж китайці (.
Ще раджу всім не сідає в китайські авто, тому що можна нанюхатися пластика салону, понишпорив дасть і весь китайський автопром здасться кльовим, після цього звичайно людина купує китайця. А ходять чутки що у китайських машин пластик просякнутий опієм, після 5 хвилин в салоні викликає звикання)
Чи не в кризі справа. Цю машину візьмуть не дорожче 150 000 руб. (Див. Олег Волін). Машини купуються і продаються. Звичайно невідомо на фіга брати китайця це велика втрата грошей. Я на корейці за 3 роки їзди втратив 35% вартості. Такого не було ні на японцях ні на російських авто, а на шніве і свого часу на Ауді 100 (1985) навіть не погано виграв))).