Пост умовно розбитий на кілька частин:
1 - АБС-маркет і установку додаткового радіатора охолодження АКПП
2 - АБС-маркет і заміну салонного фільтра
Частина 1 - САМА цікава
Коли то дуже давно, облазив астраклуб, на очі попалися декілька цікавих тем про так званий "Додатковий радіатор охолодження АКПП для Opel Astra J".
Забігаючи наперед:
кажуть, що АБС-маркет був дійсно хорошим сервісом з хорошими фахівцями і правильною політикою розвитку. У них багато відгуків на тому ж астраклубе, вони випустили величезну кількість ОПЦ-шек, відповідали розгорнуто і зрозуміло на всі питання, але.
У той час я практично нічого не знав про неофіційні сервіси, кажучи прямо - дивився і читав тільки на відгуки.
Ну і в загальному, обслуговувався у них, міняв пару раз витратні матеріали, приганяв машину зі зламаним модулем запалювання, в загальному, був "постійним клієнтом".
Після довгих розмов про те, що температура в коробці впаде, що це збільшить термін життя коробки, штатний радик не охолоджує, та й взагалі, як мені тоді говорив Олександр (майстер по електриці), цитата: "Я взагалі собі після покупки машини відразу його встановив, бо рідне ніякої ".
З * али в вуха, як вміли і могли, в загальному.
Настав день Х, пригнав тачку. Роботи було години на 4 зразок. Поставили, все добре. Поїхав, по відчуттями, різниці взагалі ніякої не було. Дуже шкода, що на той момент мій БК не показував температуру АКПП і я не міг перевірити, що було до і після.
Катався я так все літо, думаючи про те, що з коробкою в мене все прекрасно, гарне охолодження і паритися не потрібно. На душі було спокійніше.
Але як же я помилявся ... (тут починається епічність музика з якого-небудь фільму).
Восени зважився на установку интеркуллера в одному відомому місці, при установці якого, як ви знаєте, повністю весь цей "бутерброд" розбирається.
Я, і напевно ті, хто ставили, оху * Чи від того, що вони побачили при знятті.
Доп. радіатор охолодження було встановлено ЗА основним радіатором, тобто по суті там, куди ставити його сенсу немає, ефекту практично не буде.
Штатний інтеркулер виявився пробитий, додатковий АКПП - просто зім'ятий в місцях кріплення.
Частина 2 - про кривих руках
Як я вже писав вище, їздив до них на обслуговування.
В кінці літа-початку осені підійшов термін заміни салонного фільтра, який до цього змінювався весь в тому ж АБС-маркеті. Заїхав, вже не пам'ятаю навіщо, в МедКат кастомз, ну і крім основної роботи, вирішив поміняти і фільтр. Здавалося б, що там може бути складного - відкрутити 4 болта, дістати, поставити новий.
Виявилося, що пластикові тримачі фільтра з одного боку зламані і сам фільтр ... барабанний дріб ... прикручений саморізом по центру.
Після того, як його дістали звідти, він був схожий на ... як виглядають жінки, які влаштовують секс-марафон довжиною годин десь 10 на всім відомих сайтах? Ну приблизно так само ...)
На жаль (превеликий жаль) я не зробив фото, тому прямих доказів немає.
Як сказав Віталік va1ve після заміни: "Яким треба бути криворуким, щоб так ставити фільтр". Дійсно.
Може бути це зробили до АБС-маркету, запитаєте Ви? Ні, раніше машина обслуговувалася у офіціалів і до приїзду в АБС, місце установки фільтра розбиралася і все з ним було нормально.
Ось такі ось пироги. А ще я там ЧІП-тюнінг робив, теж напишу як небудь окремо пост.
Де обслуговувати свою машину вирішує в будь-якому випадку власник, я свій висновок зробив і не приїду туди навіть в тому випадку, якщо всі навколо сервіси закриються.
Є питання - питайте.
Гарного настрою і удачі на дорозі!
Price tag: 10 000 ₽ Mileage 83000 km