хто про що, я так зрозумів треба сподіватися тільки на себя.просто перед покупкою Хендай матрикс, чого тільки не напішут.взял не яких проблем, їжджу день через день, краса.
На СТО стояв такий пепелац зі знятими бампером, капотом, крилами. Помацати лонжерони і про *** їв, по жорсткості вони співвідносяться з удвічі складеної консервною банкою! Це ж елемент пасивної безпеки автомобіля! Думаю може так і має бути, помацати поруч стоїть Рено Логан, немає, все нормально, жорсткий не гнеться. Сказав про це директору СТО. Директор, зробив великі очі, "навіщо ти машину пом'яв" запитує. Бачачи моє здивування, став іржати, пожартував. Сказав пепелац цього - говніще рідкісне. А побачили вони кузовного ремонту у себе не міряють. Нікого не хочу образити, але бісить, що багато в чому завдяки нашому Уряду на території Росії, громадянам впаріваєтся говніще за захмарними цінами, бо крім Росії, Китаю і м.б. Африці його ніде не куплять! Всім удачі на дорогах!
Сейф або Ховер?
продав свого патріота і теж задивляюся або на б \ у сейф або ховер. Сейф у сусіда вже давно -на кшталт задоволений, а в Ховер одного сам поїздив -дуже сподобалося! але він новий. Ось дилема-кого брати б \ у сейф останніх випусків або б \ у ховер. Я не прихильник нових машин тому як більше 1,5-2 роки на одній не їжджу і втрачати в грошах жаба давить.
То який з них луше?
Краща машина-це пародист конячка!, А не це новоспечений га-но.
Завжди краще-старе і породисте, ніж новий ширвжиток!
машина дуже хороша головне вчасно все дивитися якщо за машиною не дивитися то будь-яка розсиплеться
я ось все коменти прочитав, конкретно нічого не зрозумів. скажіть будь ласка (ті хто їздить на такій) жере чи багато? і як за якістю? всі німи ломаються, і вимагають ремонту. але питання як часто і що саме слабенький?
машина дуже хороша головне вчасно все дивитися якщо за машиною не дивитися то будь-яка розсиплеться
У мене не жере, міняю масло кожні 7-8 тис. Км. Пробіг за 100 тис. Км.
Витрата бензину 15-17 л / 100 км в місті, але у мене 33 "колеса.
У мене в середньому виходить 13-14 л. бензину, газу побільше на літр-два. За якістю-краще вітчизняного автопрому (у мене 19 машина і є з чим порівнювати, був навіть Прадик 90, але продал- в обслузі доріг) Запчастини порівняно дешеві, але знайти проблема треба їхати в Москву. За поломкам- у кожного примірника свої заморочки. Залізо товсте, але обробка і фарбування нема на виоте. Движок ходить, але треба дивитися за прокладкою головки блоку циліндрів, у них хвороба часто пробиває.
У мене у тестя така (навіть колір такий), помагає четвертий рік і дуже задоволений. Я їздив на ньому по мілинах на Камі в минулому році, правда на повному, тягне по мокрому піску як парозовоз.
Мужики а що краще Сафе або шевроле нива, я маю на увазі не тільки, ходові якості а все разом, в тому числі і по запчастинах.
У одного до речі є Шеви-Нива такого ж року випуску, проблеми виникають майже ті ж що і у китайця. Вартість запчастин і сервісу приблизно теж можна порівняти. Витрата палива у Сейфа більше, двигун слабенький. Коли заправляєш 95 бензином, біжить швидше.
Ось у мене тесть теж свого часу вибирав між ними і вирішили все-таки Safe взяти. При майже такою ж ціною набагато багатше комплектація і є рама. Машина велика і довга, можна возити в ній хоч дошки. У зв'язку з чим іноді беру її у нього. Тесть в принципі машиною задоволений, хоча іноді що-небудь вирішує по дрібниці. Каже, що нічого кращого і не взяв би за такі такі, а потрібен був саме рамний позашляховик (коштував близько 450 т.р.)
УАЗ Патріот. Ціна-якість, ну і живе краще
Так само ламається, і так само гниє.
Маючи свою думку, я все-таки виберу б / у іномарку.
да ваще такт непогано!
вообщем ми тут все як на заводі по зборці китайських авто, почали за здравіє, а закінчили за упокій! Думаю, що при виборі нашого авто має місце везіння, а при виборі китайського авто ще й досвід вибору нашого. Хоча скільки людей, стільки й думок, знаю одного типу, так він на наком (ліцензованому до речі) safe четвертий рік їздить і в цілому радіє, а ще один з тих самих авто, але купленим пізніше відчуває деякі незручності. Знаю і ще одного у якого на новому бмв 5 серії 4 літри найбебнулась акпп і він більше місяця або двох "відсисав" на ПРАДОС)))
вообщем ми тут все як на заводі по зборці китайських авто, почали за здравіє, а закінчили за упокій! Думаю, що при виборі нашого авто має місце везіння, а при виборі китайського авто ще й досвід вибору нашого. Хоча скільки людей, стільки й думок, знаю одного типу, так він на наком (ліцензованому до речі) safe четвертий рік їздить і в цілому радіє, а ще один з тих самих авто, але купленим пізніше відчуває деякі незручності. Знаю і ще одного у якого на новому бмв 5 серії 4 літри найбебнулась акпп і він більше місяця або двох "відсисав" на ПРАДОС)))
вообщем ми тут все як на заводі по зборці китайських авто, почали за здравіє, а закінчили за упокій! Думаю, що при виборі нашого авто має місце везіння, а при виборі китайського авто ще й досвід вибору нашого. Хоча скільки людей, стільки й думок, знаю одного типу, так він на наком (ліцензованому до речі) safe четвертий рік їздить і в цілому радіє, а ще один з тих самих авто, але купленим пізніше відчуває деякі незручності. Знаю і ще одного у якого на новому бмв 5 серії 4 літри найбебнулась акпп і він більше місяця або двох "відсисав" на ПРАДОС)))
вообщем ми тут все як на заводі по зборці китайських авто, почали за здравіє, а закінчили за упокій! Думаю, що при виборі нашого авто має місце везіння, а при виборі китайського авто ще й досвід вибору нашого. Хоча скільки людей, стільки й думок, знаю одного типу, так він на наком (ліцензованому до речі) safe четвертий рік їздить і в цілому радіє, а ще один з тих самих авто, але купленим пізніше відчуває деякі незручності. Знаю і ще одного у якого на новому бмв 5 серії 4 літри найбебнулась акпп і він більше місяця або двох "відсисав" на ПРАДОС)))
Вобщем висновок такий, китайця можна взяти якщо на ньому їздити дуже дуже акуратно і не давати велике навантаження. Ну або зовсім не їздити, так зрідка. У одних сиплеться наглаз, у інших 100т пробігу без поломок. Всетаки машина максимально здешевлена і якість деталей відповідне. Етож складний тих процес виготовити якісний метал і обробити відповідно щоб все надійно було. Думаю китайці нето що не вміють робити качествоа їм це не треба. Машини купують ці виходячи з низької ціни в основному. Буде висока надійність і ціна буде як у японця, тоді і сенсу немає робити їх ніхто не купить.
Тобто розуму їм вистачає, щоб супутниками орбіту заполонити. а машину зробити не виходить. Чи не клеїться. Джобс айфони і то китайцям довірив збирати. земля йому пухом. Момент в тому, що китайський Safe копія 4runer, а Російська Safe копія Китайського Safe, причому не найкраща. виходить не китайці крівокопіпастери, а Русспіпл Дятлов :(
"Від Міцуї там движок і елементи підвіски". -а що тоді ще залишається чисто свого? Лампочки? Шильдики? Рама там та ж що і на сейфі і до Ісузу не має ніякого відношення, як втім і весь автомобіль. І потім "движок від Міцуї" і "движок схожий на Міцуї" -2 різні речі. Якщо на те пішло, то на Сейфі движок від Тойоти, і елементи теж, але як було китайське г-но, так суть від цього не змінилася.
Ну ну. знавця здалеку видно.
двигун там зроблений ПО ЛІЦЕНЗІЇ mitsubishi, і це не ОДНО - Схожий.
у машини крім рами і двигуна більше немає нічого? ну раз немає, то я думаю не відмовите покататися на якому-небудь двигуні від тойоти rav4 з колесами від неї ж, всунути в кузов УАЗ 469, адже яка нахрен різниця правда?
Ви взагалі Axiom і Hover бачили? при рестайлинге була змінена морда машини, на більш агресивну, на відміну від вузькоокі Аксіома. Салон там повністю ідентичний. Ну а якщо не їздили на Ховер, то нехер тут всяку єресь нести.
У мене Н2. на двигле вибито "MITSUBISHI"