Власники Деу Матіз по-різному відгукуються про даному автомобілі, але всі вони сходяться в одному: машина проста в обслуговуванні і економічна по витраті палива. Її головний недолік - просте оснащення в базовій версії, а також невисока швидкість по заміській трасі. Свою вартість Матіз цілком виправдовує і виглядає непогано на тлі конкурентів.
Втім, перейдемо до конкретики ...
Габарити дозволяють паркуватися на мінімальній майданчику. Дорожній просвіт дуже малий, після установки захисту їздити по розбитим дворах стало ще важче.
З моменту покупки відчувалася жорстка підвіска. Для міської їзди динаміки вистачає, але мотор малопотужний, і при розгоні від 80 км / год його вже недостатньо. Шумоізоляція нижче середнього, витрачає мало палива - близько 5,5 л по трасі.
Через 13 тисяч кілометрів вийшов з ладу генератор, більше поломок не було, пару раз міняли підшипники коліс. Постійних клопоту в цілому він не доставляв і тримався завжди впевнено.
Мені як чоловіку, який звик сам стежити за авто, є що сказати. Коли заліз під капот, ледве зміг відкрутити прикипіла намертво масляний фільтр. Довелося повозитися з заміною антифризу, так як немає зливного отвору - довелося розібрати мало не півмашини. Але в цілому авто зібрано непогано, а головне - їсть все відро бензину на сотню. Для панянок автомобіль непоганий, ламається нечасто, деталі недорогі.
Моя біла Матізочка жодного разу мене не підвела! Дуже зручна для міста, легко паркуватися, проїжджати пробки. За межі столиці виїжджала максимум пару раз. Коробка механічна - розгін дуже швидкий.
Нехай вас не бентежить маленький об'єм двигуна - машинка дуже легка, його цілком вистачає для розгону. Відчувається, що мотор маленький, хіба що на швидкості від 90 кілометрів на годину, але я по місту не літаю.
Витрата десь 6,5 л по місту і 5 л по трасі. Компактні габарити дозволяють легко перебудовуватися без страху зачепити сусідній автомобіль. В мою Матізочку легко містилося четверо пасажирів, загальна вага на задньому сидінні перевищував більше 200 кілограм - зовсім не відчувався перевантаження.
Взимку водити трохи складніше, хоча на поворотах начебто не заносить. Заводиться при температурі в мінус 25 без проблем, правда, з газком. Прохідність по снігу хороша, не провалюється, хоча в замети, ясна річ, краще спеціально не заїжджати. Раджу зробити антикорозійну обробку днища, так як посадка низька.
В цілому авто невелике, але 4 людини поміщаються легко, місця всім вистачає. Я працюю в торгівлі, тому паркуюся, де вийде. Для міні-машинки місце знаходиться завжди! Витрата всього 5.5 і 6 л, до того ж запчастини дешеві. Рекомендую!
За рік мій автомобіль проходить в середньому по 13 тисяч кілометрів, витрачає в змішаному циклі влітку до 6,5 л, взимку - до 11 л. З поломок перегорають реле - не гасла фари ближнього світла, міняли бракований акумулятор. Можна розігнатися і до 130 мк / год, при цьому авто поводиться цілком нормально, але я так сильно не розганяти. Вважаю, що важливіше безпеку, а також дотримання правил дорожнього руху.
Поки була зовсім нової, машина витрачала в міському циклі 8,5 л, потім витрата знизився після обкатки до 6 л. Проїжджаючи по трасі зі швидкістю від 80 км / год відчувається повітряна хвиля від фур, тому сильно розганятися не варто, машина легка, важить менше тонни.
Робили легкий недорогий тюнінг своїми руками - розбирається просто, підходять деякі запчастини російського виробництва. Ще раз повторюся: нас цілком влаштовує Матіз для їзди в міському циклі.
Вважаю так: Матіз варто купити, якщо збираєтеся їздити по місту і по хороших дорогах! Для більш тривалих і тим більше швидкісних поїздок рекомендувати я його не можу. За весь час експлуатації серйозних поломок не було, часто відвідую шиномонтаж, хоча їжджу досить акуратно - виною тому вважаю погана якість доріг.
Враження від водіння найприємніші. Салон невеликий, але дуже зручний, все необхідне знаходиться під рукою. Рідна оббивка мені відразу не дуже сподобалася, тому докупили чохли на сидіння. З ними салон виглядає ще більш затишним.
Пару слів про водіння. Педалі м'які, натискаються без зайвих зусиль. На дорозі тримається відмінно, хоча ями все-таки відчуваються. З включеним кондиціонером, який відмінно справляється зі своїми функціями, як мені здається, їде трохи важче. В цілому, покупка мене не розчарувала, міняти в найближчому майбутньому даний транспортний засіб не збираюся, можливо, задумаюся про зміну через пару років.
Купувався дружині, але я його частенько у неї відбирав. З переваг відразу ж хочеться назвати низьку витрату палива (що часто виручало в періоди безгрошів'я), а також відмінну маневреність, особливо радіус розвороту. Слабке місце - антикорозійна стійкість кузова, тому варто завчасно провести обробку.
На вигляд авто мініатюрне, як жіноча косметичка, але всередині салон досить просторий. По шосе їхав на швидкості 145 км / год - машина поводилася адекватно. Особливих вкладень не вимагає, з часом замінили масло.
Машина дуже тепла, навіть при -30 прогрівається моментально. Управління просте і дуже м'яке. Варто своїх грошей.
У дощ постійно потіли вікна, а двірники рухалися то занадто швидко, то вже дуже повільно. Тяга замала - на гору ледве піднімала трьох осіб, при цьому швидкість різко знижувалася до 80 км / ч. Чи не сподобалася якість збірки - видно невеликі щілини і подекуди випирають гумки ущільнювачів. Продав, хоча для поїздки на роботу або в магазин машина непогана, коштує набагато дешевше, ніж Шевроле Спарка, і краще за характеристиками, ніж Ока.