До установки сигналізації, при витягуванні ключа із замка запалювання вимикалося все зовнішнє освітлення незалежно від положення перемикача світла фар, це було дуже зручно, так як, не доводилося сумніватися, вимкнув ти фари чи ні.
Здавалося б вирішення проблеми елементарно: просто треба не забувати переводити перемикач фар в положення "OFF", але особисто для мене це не зручно і не практично, так як при автоматичному запуску машини включається евросвет. Дана обставина не зручно, не тільки для мене, але для моїх дорогих сусідів, що живуть на першому поверсі. Вкрай неприємно, коли в сильні морози машина заводиться з 2-3 рази за ніч і кожен раз по 20 хвилин світить ближнім світлом фар прямо у вікна, через тиждень іншу такого прогріву можна, зранку знайти свою машину з розбитими фарами. Крім цього, на різних форумах висловлювалися думки про те, що під час прогріву з працюючими фарами ближнього світла і габаритними вогнями практично не відбувається заповнення заряду АКБ, а левова частка енергії, що виробляється генератором, витрачається на підтримання роботи зовнішнього освітлення, при цьому кожен раз на заведення двигуна витрачається значна частина заряду. Таким чином, через 3-4 заведення і прогріву можна просто посадити АКБ.
Бачу 2 можливих варіанти вирішення питання:
1. Відключити евросвет (цей варіант поки не розглядаю) - питання непросте, є окрема гілка форуму з даного питання. viewtopic.php? f = 25t = 2844
2. Примусово відключити фари ближнього світла і / або габаритні вогні при постановці машини охорону в незалежності від положення перемикача фар тобто навіть якщо перемикач залишився в положенні "габаритні вогні" при постановці машини на охорону в режимі автозапуску освітлення буде вимикатися.
При реалізації другого варіанту пропадає ризик розрядити АКБ, так як в будь-якому випадку все буде вимкнено. Також, при постановці машини на автопрогрев в морози можна залишати перемикач в режимі "габаритні вогні" і тоді під час нічного прогріву будуть включатися тільки габарітку, які і нікому не заважають і енергії мало споживають. Установник заявив мені, що вирішити питання можна тільки "зміною конструкції авто" тобто врізкою в електропроводку замку запалювання. Покопавшись по просторах інтернету точної інформації щодо вирішення питання, щодо даної моделі машини, не знайшов. На форумі «Єнота» народні умільці реалізують відключення освітлення шляхом імітації відкриття дверей водія, (підключення дод. Каналу блоку управління сигналізації до концевику водійських дверей), але точного опису способу немає.
Хочу попросити форумчан, якщо є фахівці з установки сигналізацій, може бути хто то зможе детально пояснити, як можна вирішити питання малою кров'ю, без серйозного втручання в проводку і електроніку авто (відключення евросвет не цікавить).
теж цікаво але чуть чуть
На A94 є спец. провід для таких потреб, колір жовто-оранжевий (імпульс 1 сек, через 1 сек після зупинки двигуна). Зачепити цей канал через реле на провід наявності ключа у замку запалювання.
Nick_Lee. Дякуємо! Якщо можна детальніше як це працює? Що за реле? Я так розумію пропонується імітація наявності (відсутності) ключа в замку запалювання?
pavelsilver.
якщо не помиляюся, то в вище зазначеної теми це питання теж обговорювалося. На СТАРЛАЙН це як то робиться, і варіантів на зразок кілька. Зустрічав варіант затримки зникнення ключа при завершенні дистанційного запуску, або імпульс на двері, але я як зрозумів це не зовсім безпечно. Одним словом, це можна реалізувати сігнашкой, потрібно звернутися до граммотним установників, евросвет буде працювати і з автозапуском гаснути.
там де я ставив Старлайн 91а не вдалося побороти евросвет.после автозапуску світло гасне тільки з положення off
pavelsilver. у мене така ж сигналізація. Встановлював сам. Зі світлом довго боровся, але все-таки зробив. Правда точно не пам'ятаю як! Пам'ятаю що налаштовував доп канал на відкриття замків, за подією зупинки двигуна. І ставив подвійне замикання замків!
Досвідчений установник зробить все без проблем, якщо захоче! Я встановлював сигналізацію перший раз в житті)
pavelsilver. все правильно. Проводиться імітація: ключ вставили - ключ витягли, відповідно світло згасло. Нічого більше городити, програмувати не потрібно. Все це зробили вже на заводі!
gnus68. да, на a91 такого, на жаль, не зробити.
Nick_Lee писал (а): На A94 є спец. провід для таких потреб, колір жовто-оранжевий (імпульс 1 сек, через 1 сек після зупинки двигуна). Зачепити цей канал через реле на провід наявності ключа у замку запалювання.
не треба реле, просто цей провід виду на кінцевик двері водія, спрацювання сигналізації не буде і світло згасне
smartkey. просто так кинути дріт на кінцевик не вийде, інакше виходить наступне:
- натискаєте на кнопку закрити
- надсилається сигнал
- машина глухне і в цей же момент, а то й раніше, закриває замки
- і тут через секунду спрацьовує доп канал, замки відкриваються, світло гасне і машина стоїть відкрита