Завдав її на фару і почав терти ... тер, тер, тер, але особливого ефекту я так і не помітив.
Не сильно велика різниця
Помив фару, стало небагато краще, але не дуже ... Мабуть у мене дуже запущений випадок і або фари під заміну або можна спробувати шлифануть / полірнутися машинкою.
Далі став ремонтувати обігрів заднього скла, з покупки не працювало 2 смужки ... Завдав струмопровідний клей і став чекати поки висохне, ну а раз був час вирішив "покрутити гайки".
Ліричний відступ:
Чи не в курсі чи знаєте Ви чи ні, але в Chrysler PT Cruiser є така "Фітч" якщо включити обдування лобового скла, то автоматично включається кондиціонер і не важливо холодне повітря активний або теплий. Це зроблено, щоб швидше запотівають лобове, тому що кондей підсушує повітря. У багатьох автомобілях є ця функція, але можливістю відключити це нас обділили. Так само при охолодженні лобового можна відключити забір повітря з вулиці, якщо це зробити вирішимо обдування сам зміниться. І чи то від звички тримати обдув на лобовому або чи то від жадібності тримати все зиму кондей включеним і вантажити движок на всіх ранкових прогревах взимку, я вирішив прибрати цю функцію і взяти контроль над включенням кондея і забору повітря під свій контроль!
Перед роботою потрібно запастися серветками, тому що всі нутрощі змащені жирної мастилом.
Для початку знімаємо центральну панель.
Відкручуємо 2 самореза, які тримають управління кліматичною установкою =) Починаємо від'єднувати колодку.
Як правильно її відстебнути я так і не зрозумів =) зробив це просунувши в неї тонкий "ключик" між нею і корпусом крутилок. Після чого червоний прапорець отщёлкнулся і натиснувши на сірий хвостик я вийняв колодку.
Увага, положення тросів - краще помітити, що б потім при складанні не займатися калібруванням положення ручок і тросів.
Далі відкриваємо засувку тримає нижній тросик, обов'язково притримуючи її рукою, тому що вони можуть відлетіти. І тягнемо тросик вниз, від вийде із зачеплення з пластиковим хвостом.
Головне засувку не втратити!
З верхнім тросом все майже так само, тримає засувка.
Від'єднавши шланги справа, повертаємо весь блок і в певному положенні трос сам вискочить.
Для відключення взаємозв'язку напрямки обдування і забору повітря з вулиці потрібно видалити цю загагуліну.