- Dexron III замінює Dexron II (але не навпаки) в разі, якщо обладнання допускає збільшення модифікаторів понижуючих тертя. Сюди входять автоматичні коробки GM.
- Dexron III не замінює Dexron II. якщо обладнання не допускає зниження коефіцієнта тертя за рахунок збільшення ефективності модифікаторів.
- Dexron IIE замінює Dexron IID будь-якою устаткуванні (але не навпаки), тому що не відрізняється ефективністю модифікаторів, і, фактично, є Dexron му IID, але з поліпшеними низькотемпературними властивостями.
2.Практіка.
Що ж означають всі ці невиразні відмінності в низькотемпературних і фрикційних властивостях на практиці? А ось що. Dexron IID не розрахований на експлуатацію в умовах жорсткої холодної зими. Він підходить для регіонів, де -15 буває не часто. Тобто південь європейської частини Росії, Україна і несеверная Європа може цілком бюджетно лити його і не забивати голову муками подальшого вибору.
- збільшення часу перемикання передач, коробка стане більш "задумливою" - диски прослизають довше, ніж задумано виробником через знижених фрикційних властивостей Dexron III
- ривковий характер включення передач - диски прослизали, прослизали за рахунок знижених фрикційних властивостей Dexron III, а потім у міру наростання тиску рідини - бац і зчепилися.
Мені здається цілком впізнавані симптоми для автоматичних коробок Subaru. За моїми уявленнями для справної коробки відмінності ці не смертельні, тобто спочатку малопомітні, але в ході експлуатації все стирається, засмічується, і симптоми стають все більш і більш відчутним.
З приводу змішування ATF на різних засадах. Абсолютно точно змішуються будь-які масла в межах рекомендованих для даного автомобіля. Тобто мінералка IID з синтетикою IIE. Dexron III змішується з Dexron II за замовчуванням, якщо протилежне не обумовлено виробником.