Друзі, просветите ласка на предмет відмінностей свічкових редукторів, по яким конструктивним особливостям вони різняться? Мається на увазі відмінності ранніх / пізніх М72, по заводам, модернізацій М72, м-61, 62.
Тема трохи обговорювалася в розбіжностях М-72, але там не залишилося жодної живої фотки.
Резюме відповідей:
1. Ранні редуктори М-72 з маточиною тарілкою: заливна горловина відлита на корпусі, відсутня буртик по периметру.
У самих ранніх відсутня ребро жорсткості у свічки. Приклад: рання кришка виробництва ЗІС:
2. Редуктори М-72 під маточину-ромашку: заливна горловина на корпусі, є буртик по периметру
Номер набивається в ряд уздовж осі мотоцикла
3. Редуктори київських М-72Н: відрізняються відсутністю буртика (як під тарілку), приклад установки:
номер набивається по колу корпусу провідною шестерні, зсередини відлитий каталожний номер зі знаком КМЗ
На всіх редукторах всіх версій М-72 ведене колесо обертається у вкладишах.
4. Редуктори М-61 відрізняються від редукторів М-72 під ромашку тільки посадкою веденого колеса на голчастий підшипник замість вкладишів.
5. Редуктори М-62 відрізняються від М-61 довшою свічкою і перенесенням заливної горловини на кришку.
Ось це наприклад що за звір?
Ось це наприклад що за звір?
М72 під тарілочку.
За якими ознаками вирішили-що цей міст під тарілку?
За якими ознаками вирішили-що цей міст під тарілку?
Для початок збентежило середнє фото, далі побачив великі потертості наскрізь.
Редуктор під ромашку, з'їдений зі страшною силою.
блін, а я вже зрадів. Значить цифра 50 означає щось інше, адже тоді ще тарілки йшли?
Найбільш ранні під тарілочку, без ребра жорсткості у свічки, з вкладишами. Холодець на корпусі. Пружина коротка.
Під тарілочку, з ребром жорсткості у свічки, з вкладишами. Холодець на корпусі. Пружина коротка.
Під ромашку, з ребром жорсткості у свічки, з вкладишами. Холодець на корпусі. Пружина коротка.
Під ромашку, з ребром жорсткості у свічки, з голками. Холодець на корпусі. Пружина коротка.
Під ромашку, з рёбром жорсткості у свічки, з голками. Холодець на кришці. Пружина довга.
Поправте.
А як зрозуміти, що під тарілку, що під ромашку, що під київську алюмінієву ступицю?
А як зрозуміти, що під тарілку, що під ромашку, що під київську алюмінієву ступицю?
Київська алюмінієва маточина, якщо рання, то по посадці, що тарілочка. На редуктор під ромашку тарілочку НЕ натягнути - змішалась буртик.
так, у мене повинні стояти ранні, з прес-маслянки всередині.
Там до речі дуже здорово прожрало корпус знизу. У чому може бути причина: розбиті підшипники або їздили на невідповідному колесі?
50 це 1950 р
"Прожрало корпус знизу" - це у них хвороба, при найменшому люфт починає гризти бортик.
Ливарні форми були різні.
Ребро жорсткості було маленьке і большое- з великим це рідкість, тк ІМЗ 1947-1950
"Прожрало корпус знизу" - це у них хвороба, при найменшому люфт починає гризти бортик.
Редуктор щаз доразобран, відмитий, відправлений на аргон. Є якісь рецепти маскування ремонту, якісь тонкощі?
спасибі за пояснення. Може хтось зможе тут викласти фото редуктора під ромашку, для наочності так сказати?
Зовні буртик, для тарілочки заважає.
ну ось у мене такий же, просто фотка з цього боку смазалась. А для тарілки як виглядає? і як ви зрозуміли що у мене з буртиком, якщо він з тієї сторони не сфотать?
ПС: яким чином кріпиться наполеглива шайба під колодки (та, що зверху): заклепку можна замінити якось?
А для тарілки як виглядає? і як ви зрозуміли що у мене з буртиком, якщо він з тієї сторони не сфотать?
Для талелкі без буртика, фото пізніше.
Згадай, в своїй темі ти писав, що київське колесо не налазіет і шоркаться.
Тоді і зрозумів.
так цей редуктор був куплений на запчастини, до речі одним лотом з мотором 58-го року :) Його на моєму марнотраті ніколи не стояло.
На марнотраті до речі стоїть позаду колесо від К-750 з масельничкою зовні - це про щось може говорити по редуктора?