Європейський космічний апарат Галілео. Архівне фото
МОСКВА 28 жовтня - РІА Новини. Неможливість поставки в даний час держкорпорацією "Роскосмос" ракет-носіїв "Союз-СТ" компанії Arianespace ризикує серйозно ускладнити реалізацію створення європейської навігаційної системи Galileo, заявив РІА Новини член-кореспондент Російської академії космонавтики імені Ціолковського Андрій Іонін.
Раніше офіційний представник Роскосмосу заявив французьким ЗМІ, що Arianespace не отримає ракети до тих пір, поки російська держкорпорація не отримає заморожені у зв'язку зі справою ЮКОС кошти.
"Це стосується запусків з космодрому Куру, куди Росія постачає ракети" Союз-СТ ". При цьому головною компанією з просування" Союзу-СТ "є французька компанія Arianespace. Через справу ЮКОС рахунку Роскосмосу постійно блокуються, і зараз вони знову заморожені - сума колосальна, її вистачить приблизно на п'ять пусків "Союзів", - сказав Йонин.
Експерт зазначив, що пробуксовка у співпраці Arianespace і Роскосмоса загрожує європейській космічній програмі зривом проекту Galileo, основним носієм якого є "Союз-СТ".
"Звичайно, є варіант їх виведення на європейській ракеті Arian, але вона виготовляється протягом декількох років. Шляхи вирішення цієї проблеми лежать в юридичній площині - у нас є контрагент у Франції, нехай розбираються", - сказав співрозмовник агентства.
Загальна вартість навігаційного проекту Galileo складає близько 7 мільярдів євро. Кожен з супутників системи коштує приблизно близько 40 мільйонів євро. Запуск російського "Союзу-СТ" з космодрому Куру у Французькій Гвіані обходиться в 65-70 мільйонів євро.
Розроблена на базі ракети "Союз-2" російська ракета-носій "Союз-СТ" призначена для комерційних запусків космічних апаратів в умовах підвищеної вологості з розташованого на екваторі космодрому Куру (Французька Гвіана). Вона адаптована до вимог Гвианского космічного центру в частині безпеки (прийом телекоманд з Землі на припинення польоту), системи телевимірювань (передавачі, що працюють в дециметровому діапазоні з європейською структурою кадру телеметрії) і умов експлуатації (підвищена вологість, морська транспортування та інші).