mongol писал (а): власне потрібна ця сама втулка.
прохання до товариства, допоможіть знайти цю детальку на просторах інтернету, або де купити.
У мене теж таке було точнісінько - полагодив старий ротор так: замість відламаних виступів просвердлив отвори, нарізав різьблення під які підходять за розміром гвинти, і закрутив їх туди на супер клей досі працює вже тисяч 40 так їжджу. купити окремо можна! я про всяк трапилося замовив в Москві в автоуніверсале новий - № 18А по каталогу Suzuki 34983-14G01 мені обійшовся 1050 руб. ліжіт поки в запасі тому гвинти ще працюють млинець
mongol писал (а): власне потрібна ця сама втулка.
прохання до товариства, допоможіть знайти цю детальку на просторах інтернету, або де купити.
У мене теж таке було точнісінько - полагодив старий ротор так: замість відламаних виступів просвердлив отвори, нарізав різьблення під які підходять за розміром гвинти, і закрутив їх туди на супер клей досі працює вже тисяч 40 так їжджу. купити окремо можна! я про всяк трапилося замовив в Москві в автоуніверсале новий - № 18А по каталогу Suzuki 34983-14G01 мені обійшовся 1050 руб. ліжіт поки в запасі тому гвинти ще працюють млинець
про "ясні сам процес відновлення якщо можеш. буду дуже вдячний.
Горинич' писал (а):
У мене теж таке було точнісінько - полагодив старий ротор так: замість відламаних виступів просвердлив отвори, нарізав різьблення під які підходять за розміром гвинти, і закрутив їх туди на супер клей досі працює вже тисяч 40 так їжджу. гвинти ще працюють млинець
думав про подібний спосіб відновлення, ну лякає крихкість самої втулки.
-
Проміряти розміри в датчику, якщо дозволять, спробуй сваять таку детальку, нагріти її і посадити її на втулку - не думаю, що провернётся, вінець на маховиках стартером крутить і норм, а тут навантажень ніяких практично