профілю, тіла - відношення максимальної товщини c профілю (тіла) до хорді профілю (довжині тіла) b (l): c = c / b; виражається у відсотках. О. т. - важливий геометричний параметр, який впливає на аеродинамічні характеристики. В авіації використовуються добре обтічні фюзеляжі, крила, лопаті і т. П. З досить малою О. т. (Зазвичай в межах 3-25%). Збільшення О. т. При нульовому куті атаки в загальному випадку призводить до збільшення опору аеродинамічного. Однак при дозвукових швидкостях максимальний аеродинамічний коефіцієнт підйомної сили cy при зростанні О. т. В діапазоні 5-12% також зростає (при подальшому збільшенні О. т. Cy падає). У зв'язку з цим аеродинамічна якість більш товстого (з більшою О. т.) Профілю може бути більше, ніж тонкого. Тому крила літальних апаратів з дозвуковими швидкостями польоту зазвичай набирають з більш товстих профілів, ніж у надзвукових літальних апаратів. Застосування можливо більш тонких крил при надзвукових швидкостях польоту викликано необхідністю зниження хвильового опору, частина якого обумовлена товщиною і яка пропорційна квадрату О. т. Зменшення О. т. Є також одним з основних способів збільшення критичного Маху числа при трансзвуковом обтіканні профілю. У ряді випадків помітний вплив на аеродинамічні характеристики надає не тільки значення О. т. А й місце розташування максимальної товщини, що характеризується відносною координатою xc, яка відраховується від носка профілю і ділить його на передню (конфузорно) і хвостову (діффузорного) частини. Збільшення протяжності конфузорной частини при малих кутах атаки призводить до зростання критичного числа Маха. Цей прийом використовується і при створенні ламінарних профілів для зменшення опору тертя при безвідривному обтіканні.
О. т. Характеризує значення збурень, що вносяться обтічним тілом в потік, що набігає. У разі досить тонких тел О. т. Використовується в якості малого параметра при побудові наближених теорій обтікання (див .. наприклад, статтю лінеаризоване теорія).
Дивитися що таке "Відносна товщина" в інших словниках:
відносна товщина - профілю, тіла # 151; відношення максимальної товщини c профілю (тіла) до хорді профілю (довжині тіла) b (l): c = c / b; виражається у відсотках (див. рис. до статті Профіль крила). О. т. # 151; важливий геометричний параметр, який впливає на ... ... Енциклопедія «Авіація»
відносна товщина - профілю, тіла # 151; відношення максимальної товщини c профілю (тіла) до хорді профілю (довжині тіла) b (l): c = c / b; виражається у відсотках (див. рис. до статті Профіль крила). О. т. # 151; важливий геометричний параметр, який впливає на ... ... Енциклопедія «Авіація»
відносна товщина перерізу лопаті - Ставлення найбільшої товщини розглянутого перетину лопаті до його ширині. [ГОСТ 21664 76] Тематики гвинти повітряні авіаційних двигунів ... Довідник технічного перекладача
Аеродинаміка літака Боїнг 737 - Bóeing 737 (рос. Боїнг 737) найпопулярніший в світі вузькофюзеляжний реактивний пасажирський літак. Boeing 737 є самим массовo виробленим реактивним пасажирським літаком за всю історію пасажирського авіабудування (6160 машин замовлено ... ... Вікіпедія
АВІАЦІЙНО-КОСМИЧЕСКИЕ КОНСТРУКЦІЇ - Тут розглядаються основні (силові) елементи конструкцій літаків і повітряно космічних літальних апаратів, сучасні матеріали і важливі конструктивні особливості авіаційно космічної техніки. ОСНОВНІ ОСОБЛИВОСТІ КОНСТРУКТИВНИХ ... ... Енциклопедія Кольєра
Загальна характеристика - Птахи клас хребетних тварин, представники якого добре характеризуються тим, що тіло їх покрито пір'ям і передні кінцівки видозмінені в органи польоту крила. За рідкісними винятками, птиці літають тварини, а ті види, ... ... Біологічна енциклопедія