Є така цікава штука, як колектор. який відповідає за передачу паливно-повітряної суміші в циліндр. Він складається з металевої втулки і гумового патрубка.
Гума має властивість всихати і розтріскуватися, що на колекторі призведе до збою подачі нормальної суміші. У циліндр через тріщини буде потрапляти невелика кількість повітря, яке згубно буде позначатися на потужності двигуна.
Напередодні отримання нових колекторів або патрубків пропоную наступний варіант. Для цього необхідна звичайна велосипедна камера, точніше невеликий шматочок. Так само бажано взяти «силіконовий, самозатекающій герметик для ущільнення стекол». Чому не звичайний герметик? За фізичним станом звичайний герметик після висихання стає твердим, з малою часткою пластичності, що призведе до розтріскування, якщо товстий шар. Так само його слід намазувати. У разі використання «самозатекающего», що чутно з назви, його намазувати не потрібно. Сам заллє тріщини. Цей герметик має велику пластичність, так як є силіконова добавка, і він в подальшому не розсохнеться. З велосипедної камери вирізаємо маленький шматочок, за розмірами самого патрубка - можна трохи більше, щоб закрився весь.
Після орудованія ножицями, приступаємо до веселого процесу вичавлювання на тріщини герметика. Спостерігаючи, як він туди затікає. Через 15-20 хвилин слід натягнути шматок камери на патрубок. Не дуже приємні відчуття для рук, так як силікон ще не засохне. Можна звичайно почекати добу і потім натягнути, але тоді не буде адгезії силікону з гумою. Буде ймовірність просочування повітря.
В принципі, на наступну добу можна спокійно встановлювати.
Даний варіант розглянуто на колекторах мотоциклів і максі-скутерів. Для 50см 3 відновлення за таким же алгоритмом, але результат невідомий.