У минулому БЖ у мене трапилася неприємність. Злизала різьблення в свічковий колодязі. Плач, За Дунай, а відновлювати треба. Приїхавши з роботи зайнявся машиною. Вона у мене під будинком стояла, тому треба було їхати в гараж. І тут 405-й на 2 хвилини став 3-х циліндровим :) Відключив форсунку, ВВ провід Закоротіл з масою, завів, їжу ... Звук, голосніше ніж у трактора, хоча мене це не бентежило на відміну від перехожих з круглими очима. Купив на ринку ось таку річ:
1. Набір FORCE для відновлення різьблення свічкового колодязя
2. Набір FORCE для відновлення різьблення свічкового колодязя
А ось і пацієнт. Сам цієї процедури ніколи не робив, але як то кажуть очі бояться, а руки роблять.
Як робив:
1. Опустив поршень до НМТ
2. Змастив рясно литолом мітчик.
3. Вставив в колодязь і потихеньку, без фанатизму, почав нарізати різьблення. Провернув на пару оборотів, вийняв, стружку разом зі змазкою прибрав, нову наклав і так далі.
Незабаром, після нарізки різьблення, подивився в колодязь, стружки вважай і не було. Запустив двигун, під компресією вилетіла все, що було в циліндрі і литол.
В наявності є різьбовий герметик Manol 9925, але для більшої впевненості, що ввертиш сяде "на ура", вирішив купити завтра червоний різьбовій герметик ABRO і посадити на нього. Робота виявилася не складною, бігти в сервіс не треба, потрібно тільки трохи впевненості і акуратність. Завтра це все справа закручу, дам відстоятися ніч і ключ на старт :)