Зараз у мене в житті настала така вельми складна пора, коли я вже досить тривалий час сиджу без роботи, і пошуки, до жаль, результатів не яких дають. Давно такого у мене не бувало ... Напевно навіть не коли раніше такого не бувало ... З грошима тому дуже важко, лише зрідка друзі, знайомі мені підкидають халтуру ... За що їм безумовно величезне спасибі. Цього разу, один мій дуже хороший знайомий попросив оживити ВТФ зі своєю Nissan Teana, в кузові J31.
Усередині фар була бруд, крім того, вони сильно постраждали від встановленого, в минулому, ксенону
До слова, ВТФ фірми Koito.
Як завжди, прогрів фари в коробці
Розібрав першу фару
Сам відбивач ще цілком живий
А ось з маскою все сумніше
Хром на масці злегка ушкодився від зіткнення зі склом фари, не знаю як так можна робити оптику, на японському автомобілі бізнес-класу, але на моїй все ще гірше
Наліт, як мені здається, утворюється від того, що ВТФ потіють, і від вологи хром починає мутнеть, теж знайома історія
Взявся за другу.
Тут відбивач гірше, ніж минулого фарі.
Теж помутнілий хром на масці.
Ну тут наслідки установки ксенону.
Пошкодження хрому від зіткнення зі склом, як і минулого фарі, тільки більш значне.
Фари промив, пополірував скло зсередини. Герметик міняти не став, зібрав на старий. До розбирання були скарги на те, що ВТФ потіли, тому зовні я акуратно промазав скло по контуру прозорим силіконовим герметиком. Рішення злегка колгоспно звичайно, але все ж є ймовірність того, що запотівання стане менше, хоча і можливість, при необхідності, знову розібрати фари, збережена. Втім, мені здається, не з-за скла вони потіють ... На моїй машині та ж біда.