Відомі проблеми з toyota prius 2

Безліч захоплених відгуків про автомобілі Toyota Prius змушують думати, що це просто ідеальний міський автомобіль, з яким при правильній експлуатації не буває ніяких проблем і досить тільки міняти вчасно витратні матеріали, щоб довгі роки насолоджуватися економією на паливі і японськими високими технологіями. Проте, при ретельному вивченні накопиченого водіями досвіду, можна виділити кілька потенційних слабких місць в Toyota Prius. Йтиметься лише про Toyota Prius II, але багато недоліків могли запросто перекочувати і в 30-й кузов.

1. Инвертер і помпа охолодження інвертера. Дуже сумна ситуація може скластися в разі, якщо виникне несправність в помпі охолодження інвертера, або якщо з якої-небудь причини впаде рівень антифризу в відповідному бачку. Несправність помпи призводить до перегріву самого інвертера і потенційно - до виходу його з ладу. Оскільки ціна інвертера становить понад 100000 рублів, слід уважно стежити за рівнем антифризу в бачку помпи і за попереджувальними сигналами бортового комп'ютера, що відносяться до системи охолодження інвертера.

2. Високовольтна батарея (ВВБ). Хоча виробник заявляє про можливість заміни окремих елементів живлення, описані водіями випадки несправності ВВБ свідчать про те, що автовласникам доводиться замінювати ВВБ цілком. З якої саме причини - не дуже зрозуміло, адже витратним матеріалом в ВВБ можна вважати тільки елементи живлення, проте рекомендації дилерів Toyota в основному полягають в заміні всієї батареї, яка може коштувати до 100000 рублів.

3. Можливість перепродажу. З огляду на малу поширеність гібридів в Російській Федерації, шанси перепродати за адекватні гроші пригнаний з-за кордону і експлуатувався в Росії автомобіль Toyota Prius вкрай малі.

4. Сервісне обслуговування. Як відомо, з обслуговуванням гібридів в Росії великі проблеми. Якщо хвалена японське якість раптом підведе, ви залишитеся наодинці зі своєю проблемою. За ремонт гібридної частини Toyota Prius візьмуться хіба що в Москві і в парі місць в Санкт-Петербурзі. Якщо ж машина не на ходу, евакуатор до найближчого сервісу напевно обійдеться дорожче самого ремонту.

Схожі статті