А як виготовити класні спортивні поплавці? На початку, звичайно, треба підібрати матеріал, який повинен бути легким і міцним. І краще бальзового дерева, як показала практика, тут годі й шукати. Зберігаючи всі властивості деревини, в тому числі хорошу оброблюваність, бальзам разом з тим має унікальну легкістю. Її питома вага опускається до 0,05 г / см3. Як відомо, у нас бальзам не виростали, але широко використовується авіамоделістами, у яких можна дістати обрізки та інші відходи, придатні для виготовлення поплавців. Зазвичай підбирається бальзам питомої ваги 0,1-0,15 г / см3. Обробляти її, звичайно, краще на верстаті типу токарного деревообробного. Ну, а при одиничному виготовленні можна порекомендувати спосіб, де роль токарного верстата грає будь високооборотний движок, наприклад, електродриль, і - руки рибалки.
Спочатку треба зробити ескіз майбутнього поплавка зі збереженням пропорцій його основних розмірів (рис.6).
Далі випилюють прямокутний брусок бальзам, яким за допомогою ножа і напилка надають приблизно циліндричну форму, що має припуск по діаметру 1-1,5 міліметра. У співвісно просвердлені отвори вклеюють антену і кіль. Після чорнової обробки ножем антену затискають в патрон, кіль притримують пальцями вільної руки, а іншою рукою, за допомогою наждачного паперу (шкурки) обробляють заготовку. Бальзам має невисоку щільність, тому легко обробляється таким способом. Спочатку використовують грубу шкірку, при доведенні тіла поплавця до потрібного розміру - середні номера, а для остаточної обробки потрібна полірувальна шкурка. Необхідно також мати м'який олівець, штангенциркуль і хороший окомір, так як більшу частину роботи роблять на око шляхом порівняння заготовки з ескізом. На ній для зручності корисно відзначати пояском місце найбільшого потовщення тіла поплавця.
Антену, як уже говорилося, можна зробити з товстостінного бамбука, використовуючи зовнішній більш міцний шар. Оброблену ножем і напилком заготовку (довжиною до 200 міліметрів) доводять за допомогою тих же дрилі і шкурок до циліндра відповідного діаметру. До речі, нагрітий бамбук легко рихтують.
Під кіль підбирають нержавіючу пружну (!) Дріт діаметром 0,5-0,8 міліметра. Для більшої міцності кіль бажано вклеювати з попередньо посадженим на нього кембриком.
На пропускне колечко йде нихромовая або термонарная дріт діаметром 0,2-0,3 міліметра. Ставити його краще перпендикулярно осі поплавка.
Діаметр колечка повинен бути таким, щоб пропускати вузли, які можуть виникнути на волосіні, але зазвичай не більше 1 міліметра. Отвір під колечко проколюють тонкою шпилькою. Всі елементи поплавка клеїти найкраще епоксидною смолою.
Тепер переходимо до самого відповідального етапу - забарвленні. Справа в тому, що бальзам вбирає воду не гірше промокашки. Складність полягає в створенні на поверхні поплавця тонкої, міцної і абсолютно герметичній плівки. Відсутність герметичності, яке може бути як спочатку, так і з'явитися в процесі лову, призведе до того, що поплавок дуже швидко «нап'ється» води і піде на дно. Переборщивши з покриттям, можна звести нанівець переваги бальзам, зрівнявши її за вагою з простою деревиною.
Краще покриття виходить шляхом змазування тіла поплавця епоксидною смолою, з подальшою поліровкою вручну самої дрібною шкіркою. Наносити смолу краще пальцями, намагаючись розмазати її крапельку по можливо більшій площі. Операцію цю повторюють двічі, не забуваючи, що умовно повна полімеризація смоли настає після доби. Так як компоненти епоксидних смол дуже токсичні, тримати їх слід герметично закритими. Змивається не застигла смола спиртом, ацетоном і розчинниками нитрокрасок.
Безпосередньо фарбувати поплавок надійніше методом «занурення», що дає рівномірне і красиве покриття. Поплавок попередньо знежирюють. Фарбу розводять до вельми рідкого стану. Опущений в неї поплавець виймають повільно і плавно. Якщо утворюються напливи - значить, фарба у вас занадто густа. Наявність на поверхні точкових непрокрасов і бульбашок свідчить про негерметичності епоксидного грунту. Після кожного занурення треба не забувати звільняти від фарби колечко. Що стосується типу фарб, то хороші епоксидні і поліуретанові, але можна використовувати і «нітру», переважно марки НЦ-11. Після кожного занурення, а зазвичай достатньо двох або трьох, поплавок підсушують, встромляючи кілем в поролон або пінопластову пластину.
Тепер про палітру. Слід зазначити, що звичне для багатьох рибалок уявлення про забарвленні поплавців можна переносити на спортивні зразки, які мають на відміну від аматорських вельми малий обсяг надводної частини. Нанесені на антену колечка, полосочки і будь-різнобарв'я, віддалені ж на десяток-півтора метрів, зіллються в єдине сіре. Виходячи з практики, можна стверджувати, що в більшості випадків кращий для антени і спливаючій частини тіла поплавця колір - абсолютно чорний. Що знаходиться на світлому тлі відбитого неба темна рисочка антени помітна на значній відстані. Людське око фактично фіксує її контур. І зміна його обсягу, виражене в незначному притоплення або тим більше у спливанні тіла поплавця, реєструється без напруги.
Ну а як бути в тих випадках, коли ловлять на тлі відбитого берега? Тут чорний колір не видно зовсім. І тут необхідний поплавок, антена якого покрита флюоресцентной жовтого, рожевого, червоною фарбою. Простіше дістати фарбу, що йде для покриття бакенів і бамперів залізничних локомотивів. У звичайному вигляді фарба ця занадто прозора і для тонкої і яскравою плівки не годиться. Для отримання необхідних властивостей фарбу слід налити в скляну посудину. Відстоявшись, вона розшаровується. Пігмент як би випадає в осад, залишивши нагорі жовтувато-прозорий лак. Лак акуратно зливають, а осад розбавляють розчинником до консистенції, придатної для занурення, яке проводять після грунтовки антени білої нітрофарбою. Можна зробити на спливаючій частини тіла поплавця 2-4-міліметровий білий поясок, як показано на рис. 7, на якому послідовно представлені всі описані операції. Після висихання флюоресцент антену один раз занурюють в вищезгаданий лак, також розведений.
Отже, поплавок готовий. Залишилося підібрати кембрік, а кіль заточити, що полегшить надягання кембрика і збереже від перетирання об нерівну поверхню металу волосінь.
Мал. 8
- А - типу «Bristol»: характерний тонкої верхньою частиною тіла і низьким центром маси. Кращий при лові в стоячій воді. Відмінно показує клювання на підйом. Добре поводиться на хвилі.
- Б - типу «London»: в першу чергу призначений для лову на течії, що визначається високим центром маси і подовженим кілем. Але ненадійний на високій хвилі.
- В-типу «Oxford»: універсальний поплавок. Однаково гарний при лові на течії і в стоячій воді. Але треба мати на увазі: так само як «London», «Oxford» має високий центр маси (місце найбільшого потовщення тяжіє до верхньої точки кріплення), що визначає його ненадійне поведінка на високій хвилі.
Зображені на рис.8 поплавці можуть бути відправною точкою в конструюванні ваших власних моделей. Використовуючи основні принципи будови поплавців, досить докладно висвітлені на попередній сторінці, можна створювати вузькоспеціалізовані моделі, найбільше придатні для будь-якого конкретного водоймища, конкретних умов.
Але не менше значення, ніж форма поплавця, має його величина або вантажопідйомність. До речі, наведена вище вантажопідйомність бальзеровскіх поплавців може не відповідати зазначеній геометрії, так як вихідна сировина буває різним. Вантажопідйомність - це вага грузил, що призводять поплавок в стан плавучості, близькою до нульової, коли тіло його знаходиться у воді, а над нею - лише антена. Спортсмени використовують поплавці різної вантажопідйомності - від 0,2 до 10-12 грамів. Залежить це від вітру, течії, глибини і, в першу чергу, від довжини вудилища. Ну а в наших умовах і від його якості, так як важким, незбалансованим вудилищем легкий поплавець не закинути. На рис. 9 наведені середні значення вантажопідйомності поплавців в залежності від довжини вудилища. На фірмових поплавцях вантажопідйомність, як правило, промаркована. Ну а в нашому випадку огрузка кожного поплавка визначається на лабораторних вагах. Попутно можна зважити і поплавки, визначивши їх питому вантажопідйомність, яка виражається як відношення ваги вантажив до ваги поплавка. У якісних поплавців це відношення> 3.
Огружают поплавок бажано в домашніх умовах, використовуючи для цього високий прозорий посудина. Кількість вантажив в аматорському варіанті як мінімум два: основне і подпасок. Спортсмени доводять кількість подпаску до трьох-чотирьох і більше. Починають огружают з підбору основного грузила, яке повинно утапливать поплавок приблизно на 2/3 довжини його тіла. Підпаски, які можуть бути як однієї ваги, так і різного (чим ближче до повідця, тим менше вага), дотаплівать поплавок до антени. Після закінчення роботи слід перевірити якість огруженія. Для цього, натиснувши пальцем на антену, поплавок притоплюють, після чого, не забираючи палець з антени, дають йому повільно спливти.
Якщо поплавок «залипнув» на антені (частина її залишилася під водою) - він перевантажений. Зайва вага в цьому випадку знімають напилком з основного грузила.
Нормальне огруженія поплавка показано на рис. 10. У процесі лову спортсмени часто змінюють взаємне розташування вантажив, тому доцільніше робити їх затискними. У разі утворення на волосіні вузла їх можна розтиснути і легко переставити. Форма вантажив може бути різна, від кулястої або каплевидної до прямокутної. Але в будь-якому випадку вони повинні виглядати акуратними і не мати гострих кутів. Матеріал - дріб, листової свинець. Перед затискуванням вантажив на волосіні в щілину вкладають відрізок волосіні трохи більшого діаметра - це забезпечить «м'яке» пересування їх і вбереже основну волосінь від пошкодження.
Функцію основного грузила можуть виконувати кілька суміщених дробинок. Бувають випадки, коли все грузила, включаючи основні, доцільно зібрати до повідця. А іноді грузила необхідно рівномірно розподілити по всій волосіні до поплавка. До речі, і поплавок часом доводиться перевантажувати або недогружать. Всі ці маніпуляції проробляють для активізації клювання. Детально про це буде розказано в найближчих випусках журналу, коли мова піде про тактику і техніку лову. А на рис. 11 зображено кілька стандартних варіантів розташування вантажив.
Отже, маючи огруженія поплавок бажаної форми і необхідної вантажопідйомності, залишається оснастити його волосінню і гачком. Як це роблять спортсмени? По-перше, треба сказати, що поки мова у нас йде про глухий оснащенні, тобто без застосування котушки. Котушкою ж спортсмени користуються, як правило, при лові з так званим дальньою занедбаністю, про що буде окрема розмова. По-друге, наш поплавок є вельми точним, складним і крихким інструментом, який легко втрачає свої якості при неакуратному використанні і зберіганні оснастки. Все це визначає конструкцію оснастки, спосіб її кріплення до вудилища, зберігання на тренуванні. Оснащення, крім поплавка і вантажив, складається з основної жилки, що має по кінцях зав'язані петлі, і гачка з повідцем, також з петлею на кінці. Загальна довжина оснащення, включаючи поводок, на 20-40 сантиметрів коротша вудилища. При використанні вудилищ завдовжки понад 6 метрів це правило неможливо не виконати. Повідець і волосінь з'єднуються способом «петля в петлю» (рис. 12), досить добре зберігає міцність волосіні. За допомогою петлі оснащення кріплять до кінця вудилища. Два основних способи кріплення зображені на рис. 13 і 14.
Мал. 12
Мал. 13
Мал. 14
У першому випадку використовується застібка типу «карабін», звана шпилькою, яку можна виготовити з дроту, що йде на кили поплавців. Шпильку примотують до кінчика вудилища тонкої капронової ниткою і змащують епоксидною смолою. При другому способі застосовується гумка типу шляпной. Якщо кінчик вудилища жорсткий, довжина гумки може досягати 80-100 міліметрів, що перетворює її в амортизатор. Зазвичай же довжина гумки - 20-30 міліметрів. Один кінець її зав'язують вузлом і змащують епоксидною смолою. Кріплять гумку до вудилища так само, як і шпильку.
Зберігають і перевозять оснащення на стандартному мотовильце, яке, втім, можна виготовити самому. Мотовильце має відповідати розміру поплавця. Тіло поплавця не повинна стосуватися боковінок і перегородок мотовнльца. Намотувати волосінь на мотовильце починають з гачка. Протилежний кінець оснастки після закінчення намотування чіпляють петлею за верх однієї з боковінок, при необхідності укоротив його, обертаючи навколо мотовильца.
Мотовильце з оснащенням маркують, вказуючи кодово основні параметри - довжину і товщину волосіні, вантажопідйомність поплавка. Напис можна зробити на приклеєному до перегородці або боковинки відрізку пластиру (рис. 15). Зберігати і перевозити мотовильца з оснащеннями необхідно в жорсткій упаковці. Деякі спортсмени використовують для цього дерев'яну шахівницю. Усередині кожної половинки дошки натягують по дві гумки, під які підсовують мотовильца. Збереження оснасток, і в першу чергу поплавців, при цьому способі гарантована.
У нашій розмові ми не згадали гачки і волосіні, які при своєму різноманітті форм і розмірів заслуговують спеціального розмови - він відбудеться на наступних сторінках. Також буде розказано про вудилищах і інвентарі, використовуваному спортсменами.