Виготовлення ст проводів нульового опору

Всім привіт! Давно не робив БЖ, але ось з'явилася причина і час тому я тут))). Стояла моя машинка місяць без руху на стоянці без коліс (диски були на фарбуванні про них в наступному БЖ) і ось сьогодні вранці вирішив завести, зганяти на мийку і покататься.Поставіл добре заряджений акумулятор, машина завелася добре без проблем.После 20хв. прогріву поїхав ... Їхав недовго а точніше не їхав а повз))) Поведінка мого авто зовсім не сподобалося! Ривок за ривком, ну думаю ладно застоялася проїду довше - нічого подобного.В підсумку заглохла.Попиткі завести нічим добрим не закінчувалися - хлопки і все .Аккумулятор садити не став а вирішив завести її з буксира (добре не так далеко знаходився DemetriusVl. спасибі йому величезне! Брав активну участь в заведенні мого авто)). Ну нічого не вийшло ... абсолютно ... Приперли у двір на тросу.Снял акумулятор, ВВ дроти, свічки і кришку трамлер і злий пішов додому))) в голові були всякі думки і найстрашніша ПРОДАТИ авто))) Коли знімав дроти 2 наконечника свічкових злетіли разом з "м'ясом" ну думав що від злості вирвав)) викрутивши свічки виявив що саме на тих свічках де вирвалися дроти дуже багато нагара.Две залишилися піщано-червоного відтінку (АІ98 рулить)) заніс додому все це справа відігрів і почав разбіраться.Провода звичайно це багато сказано, я б сказав волосинка в 2ий ізоляції

ВВ дроти від ЗІЛа


на фото видно що довгі цих проводів вистачить з лишком)))

Схожі статті