Виготовлення та доведення гвинтів для мотодельтапланов - будівництво, механізація та автоматизація на

Виготовлення та доведення гвинтів для мотодельтапланов

Бурхливий розвиток малої авіації в останні роки знайшов своє застосування не тільки в збільшенні парку літальних апаратів за рахунок іноземної техніки бувшої у використанні, але і будівництво нових багатоцільових мотодельтапланов. І мало хто знає, але компанія Унітех внесла в це свій внесок. Ідея використання малої авіації для різного роду робіт, як і для спортивних і розважальних заходів сприяла розвитку дрібносерійного виробництва запасних частин і устаткування для легких літальних апаратів. Особливо серед ентузіастів любителів спостерігався дефіцит повітряних гвинтів для мотодельтапланов.

Вирішити проблему заміни гвинта для літального апарату ще недавно було цілою проблемою. В основному на виготовлення самого простого повітряного гвинта для мотодельтаплану йшло до 2,5-3 місяців. Пошук необхідного матеріалу, проходив не тільки по аероклубу і конструкторським бюро, а й по смітниках старої техніки, покинутим ангару і складах. І величезною удачею було знайти старий гвинт від давно списаної машини, адже від сучасних літаків гвинт не поставиш. Потім наступав процес реставрації і підгонки - необхідно було надати гвинта необхідну форму і розміри. А після наступав самий відповідальний момент - вивішування і остаточне доведення, в ході якого, вагу лопатей доводився до ідеального стану. Звичайно, такі гвинти були шумні і не раз ламалися, вони часто були важкі для моторів і не забезпечували нормальної роботи двигунів. Сьогодні це вже в минулому, завдяки застосуванню технології склеювання з'явилася можливість за короткий термін отримувати легкі, міцні і дешеві у виробництві повітряні гвинти.

Зараз в основному застосовується дві технології - виклеіванія за шаблоном, коли на шаблон наклеюються просочені спеціальним клеєм полотна спеціального волокна, і виклеіванія за формою, коли всередину форми вкладаються полотно, а потім з двох половинок склеюють гвинт. У будь-якому випадку такі гвинти не вимагають стільки зусиль як фанерні, крім цього використовуючи програми комп'ютерного моделювання, є можливість створення гвинтів, як правого, так і лівого обертання.

Ті ж комп'ютерні технології дозволили вийти практично на фінішну пряму до використання 3Д принтерів для виготовлення повітряних гвинтів методом друку з композитних матеріалів. Таке рішення багато в чому буде ще більш здешевлювати процес створення повітряного гвинта - адже завдання параметрів і визначення ідеальної геометрії лопатей займе всього кілька хвилин, а сама друк виключить процес шліфування і доведення.

Читайте також:

З українців стали вимагати кредитну історію при ...
Ігор Кушнір: В наступному році ми плануємо ...
Що чекає незаконні будівництва?