До 100-річчя початку Першої світової війни
На війну в таксі
У шляху шофери таксомоторів, які не мали практики руху в колонах і не знали військової дисципліни, вели свої машини досить легковажно: перевищували вказану в 16 км / год швидкість руху, робили ризиковані обгони, що призвело до численних сутичок, на зупинках парковали свої машини в два ряду, створюючи затори на дорозі, мали місце і випадки пияцтва за кермом. Деякі з таксистів зробили по два рейси за добу, пройшовши понад 200 км, всього автомобілі перевезли на фронт близько 6000 військовослужбовців. Крім того, після прибуття резервістів до лінії фронту французькому командуванню було потрібно декілька годин, щоб зібрати воєдино перемішати в шляху підрозділи, перш ніж дивізія змогла вступити в бій. Проте поставлене завдання автомобілі виконали, і свіжі сили приспіли вчасно. Необхідно нагадати, що ця перевезення військ здійснювалася не безкоштовно. «Таксисти-патріоти» працювали за тарифом, рівному 27% від показань лічильників і отримали за поїздку в середньому по 130 франків. Такого компромісу між патріотизмом і комерційною вигодою прийшли власники таксомоторних підприємств. З компанією CGO, що надала автобуси, розплатилися за спеціально затвердженим тарифам. Двадцять років по тому радянський військовий історик А. І. Мілковскій в своїй роботі «Автомобільні перевезення по досвіду Західного фронту імперіалістичної війни 1914-18 рр.» Зазначив: «Ця перекидання отримала велику популярність, по-перше, з тієї причини, що таємничий збір і догляд таксі з Парижа викликав галас серед паризького населення, доповнену фантастичними розповідями шоферів по їх повернення, і, по-друге, тому що все ж це була перша автомобільна перекидання військ більш-менш великого характеру, прочинив можливості, ка ними володіла Франція у вигляді свого автотранспорту ».
Протягом всієї війни таксомотори продовжували свою роботу в Парижі, правда, в 1918 році на лінію виїжджало не більше 3000 машин. Багатьох водіїв закликали в армію, подорожчав бензин, разом з ним підвищилися і тарифи на перевезення, а основна маса парижан багатшим не стала, попит на послуги впав.
Національна легенда
«... Історія шепнёт ще« merci »
Всім дебютантам дивного етюду ...
Поки ж перевантаженим шасі
Скриплячи, війні улюблене блюдо,
Везе колона «марнские таксі» -
За лічильником оплачене диво ».
Читач має право сам визначити значимість епізоду з «марнские таксі» в відображенні німецького наступу на Париж. Я не ставив за мету розвінчати «національну легенду» Франції, але кілька питань задати доведеться!
Безсумнівно, залучення автомобілів-фіакрів до військових цілей можна вважати геніальним рішенням. Так і народжуються національні легенди!
