Нещодавно в ЗМІ з'явилася інформація, що в Росії хочуть заборонити експлуатацію автомобілів. чий вік більше 15 років. Незважаючи на те, що столичні депутати спростовують цю інформацію, ми разом з автоінструктор вирішили докладніше розібратися з цим питанням.
Екологія і стара машина
Ось що кажуть інструктори з водіння про машини старше 15 років. Якщо дивитися на ситуацію з точки зору екології, дійсно, старенькі авто мають не зовсім хороші екологічні характеристики. Якщо бути точніше, то рівень викиду шкідливих речовин вище, тобто забруднюють атмосферу вони більше.
Проте, чиновники вважають, що боротися за чистоту навколишнього повітря потрібно не заборонами використовувати старенькі автомобілі, а жорсткістю вимог до якості палива і до деяких механізмів і вузлів. Відзначимо, що тільки в нашій країні паливо має 4-ий екологічний клас, тоді як у всьому світі це 5-ий і 6-ий.
Якщо погано очищене або неякісне паливо заливати навіть в ультра новий двигун, то з очищенням вихлопних газів не впораються жодні, навіть найсучасніші каталізатори.
Техогляд обов'язковий!
Важливий фактор - це посилення контролю за технічним станом автомобілів. Власник машини повинен сам стежити за станом свого транспортного засобу і проходити регулярне обслуговування. Є водії з новеньким автомобілем, але він «чадить» так, що часом дивуєшся: невже власник ніколи не заглядає, ні під капот, ні в сервіс. І що робити з такими автомобілістами? Забирати у них машини?
У Росії є ще одна проблема: техогляд багато хто купує. Ні для кого не секрет, що більше половини автовласників фактично ТО не проходять.
Але, як відомо, за гроші у нас можна зробити практично все, і перед укладенням договору автострахування люди просто купують діагностичну карту у постачальників послуг з техогляду.
досвід закордону
У Німеччині діють найсуворіші екологічні і технічні норми допуску транспортного засобу на громадські дороги. Кожен автовласник зобов'язаний проходити основний техогляд кожні два роки. Після 14-15 років ремонт німецьких машин для проходження ТО нерентабельний. Якщо автомобіль використовувався нечасто і отримував належний догляд, то він може з легкістю пройти техогляд і через 20 років. Єдиний мінус: проблема виникне з в'їздом в центр міст, де є, так звані, «екологічні зони». А вже через 30 років з момент випуску авто можна зареєструвати як ретро автомобіль. В цьому випадку для власника буде діяти спеціальна податкова знижка.
У Франції водіїв старих машин вирішили зацікавити матеріально. У «нульових» роках завдяки програмі утилізації країна позбулася сотень тисяч таких автомобілів.
Спочатку бонус був 1000 євро, поступово його знижували, і сьогодні це 300 євро. Саме стільки отримує будь-який автовласник, який при покупці нової машини здає свою стару, чий вік 15 і більше років.
На замітку
У Росії на даний момент зареєстровано 55,7 млн транспортних засобів, з яких:
- 19,7 млн старше 15 років;
- вік 12,8 мільйона від 5 до 10 років;
- 8,3 мільйона - це автомобілі від 10 до 15 років.
У статті використано зображення з сайту nvspb.ru