Купив я машину ще по снігу. Все було чудово поки не потеплішало. Почалося з того що запотівали вікна і пахло тосолом. Замінити радіатор грубки було колись і вирішив я залити рідкий герметик і долити тосол до норми. Але це не допомогло а тільки погіршило ситуацію. Вона почала грітися швидко на неодружених, і викидати тосол з розширювального бочка. Перша думка пробка не тримає тиск. Замінив і тоді лопнув шланг на грубку. Я замінив радіатор грубки і шланги на грубку, залив води і не став затягувати пробку так як зрозумів що прогоріла прокладка ГБЦ. Замінив прокладку ГБЦ знову залив води щоб перевірити СОД. Покатавшись на воді я хотів замінити її на тосол, залив тосол а він знову почав викидатися з розширювального бочка, а якщо закрутити пробку то бочок роздуває як кулька. Варіантів 2: або тріщина в ГБЦ або г0вно тосол. Вирішив перевірити тосол на температуру кипіння і з'ясувалося, що при атмосферному тиску температура Дзержинського тосола дорівнює 88 градусів. Похибки в приладі вимірювання немає, так як перевірявся на воді і вона кипить при 100градусах. Наступним етапом буде заміна тосола на антифриз феликс G12 +. Якщо не буде викидати значить точно проблема була в тосоле. Так само хочу поміняти систему включення вентилятора на карбюраторну. Так як на інжекторі температура включення за сто градусів не збуджує. Мені потрібно щоб вона тримала в районі 90 градусів навіть в пробці. Ось такі ось пригоди з СОД у мене на даний момент
Пробіг: 324000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.