Залежно від конструктивних особливостей і умов роботи конструкцій зустрічаються різні методи монтажу, в тому числі на риштованні, з використанням тимчасових опор, напівнавісна і навісна збірка.
На суцільних підмостки, що підтримують конструкцію в процесі монтажу і сприймають навантаження від її маси, здійснюють монтаж деяких типів оболонок, склепінь, арок, прогонових будов мостів і ін.
Пересувні підмостки, що переміщуються по підкранових колій, що забезпечують безпечну та продуктивну роботу, застосовують для зручності складання при монтажі великопрольотних покриттів і розташовують під вузлами сполучення цих елементів ().
З використанням тимчасових опор здійснюють монтаж конструкцій по частинах (в основному великих прольотів і великої маси), якщо немає можливості або недоцільно встановлювати їх цілком.
Напівнавісна складання характеризується тим, що в процесі монтажу конструкція утримується тимчасовими розтяжками або встановлюється на проміжні опори. Цим способом монтують куполи, деякі конструкції арок, конструкції прогонових будов мостів.
Навісну збірку здійснюють без додаткових опор. Конструкцію закріплюють однією стороною на постійній опорі або в раніше змонтованої частини, утворюючи тимчасову консольную систему. Застосування цього способу можливо тільки при таких конструктивних особливостях споруди, які забезпечують необхідну в процесі монтажу міцність і стійкість збираються консолей великого випета.
Використання для монтажу риштувань можна пояснити на прикладі зведення арочних конструкцій. Такі конструкції великого прольоту застосовуються в будівлях цивільного і промислового призначення - вокзали, спортивні зали, всілякі склади. Для виключення передачі на опорні конструкції горизонтальних (розпірних зусиль) проектують арки з затягуванням, що сприймає розпір.
При відсутності затягування в дво- і трехшарнірних арках на колони або залізобетонна підстава передаються як вертикальні, так і горизонтальні зусилля.
Як правило, арки з прогонами більше 48 м монтують напіварки або більш дрібними елементами з використанням тимчасових опор. Число тимчасових опор залежить від прольоту арки, вантажопідйомності монтажних механізмів і конструктивних рішень арки, які дуже часто диктують технологію монтажу покриття.
При монтажі арок з затяжками, підвіски яких не розраховані на сприйняття зусиль, що виникають при закріпленні монтажного блоку на затяжку, використовують тимчасові опори телескопічної конструкції. В цьому випадку елементи арки і затягування монтують окремо. Після монтажу двох арок, закріплення вузлів і натягу затяжок здійснюється раскружаліваніе, в процесі якого плавно на тимчасових опорах опускають домкрати або інші підтримуючі елементи. Раскружшшваніем називається операція, в результаті якої навантаження від власної маси монтується повністю передається на опорні проектні елементи, а тимчасові монтажні опори звільняються від навантаження. Опори опускають нижче рівня затяжки і переміщують по ходу монтажу в наступні прольоти.
Розглянемо приклад з монтажем трехшарнирной арки (), для монтажу якої необхідна наявність двох тимчасових опор. Середня телескопічна частина кожної опори призначалася для обпирання двох суміжних елементів арки, а нижня частина цієї опори - для спирання елементів затяжок арок. Елементи арок, затягувань і підвісок монтували гусеничним краном. Після складання, вивіряння геометрії змонтованих елементів, зварювання монтажних вузлів двох чергових балок і їх затяжок, монтажу і проектного закріплення всіх розпірок і зв'язків між ними здійснювали раскружа-ливание. Для цієї мети гвинтові домкрати повинні бути змонтовані на оголовках внутрішніх телескопічних секцій тимчасових опор.
Вивільнені від навантаження внутрішні секції опор опускають за допомогою крана в нижнє положення і переміщують на наступну стоянку, де готується до монтажу чергова пара полуарок.