перші винаходи
Прагнення до досконалості
двоколісний екіпаж
Звичайно, не все пройшло гладко. Через рік Вільгельм удосконалив мотор, збільшивши хід і діаметр поршня. Обсяг двигуна зріс до 1,35 літра, але при випробуваннях він постійно перегрівався. Застосування пристрою водяного охолодження не виправило ситуацію. Тому від винаходу довелося відмовитися.
новий двигун
Споруда нового автомобіля
Тим часом процес розвитку техніки тривав. У 1902 році на зміну «Феніксу» прийшов «Симплекс», що випускається під брендом «Мерседес». Чотирициліндровий двигун об'ємом 5320 см 3 при 1100 оборотах на хвилину розвивав потужність 32 к.с. Потім з'явився "Мерседес" з мотором 6550 см 3. а для популярних в той час гонок «Гордон-Беннет» побудували машину з чотирициліндровим мотором в 60 л.с. при 1000 оборотах на хвилину.
"Цепелін"
Автоконструктор працював практично до похилого віку і довго не хотів йти на спокій. Німецький інженер помер в кінці 1929 року і був похований на кладовищі Уфф-Кірххоф поруч з Даймлером.
