Республіка Інгушетія як самостійний суб'єкт РФ існує тільки 14 років і до сих пір не має демаркованих кордонів c Чечнею. Невідома точна площа республіки (в різних джерелах вказується від 2,6 тис. Кв. Км до 3,8 тис. Кв. Км, найчастіше - 3,5 тис. Кв. Км), існують значні розбіжності в оцінці чисельності її населення ( від 360 тис. чоловік до 500 тис. чоловік).
Меньше половини жителів проживає в містах, їх всього чотири: нова столиця Магас з населенням 285 осіб (найменший і наймолодший місто в Росії), єдиний відносно велике місто і реальна столиця Назрань (128,9 тис. Осіб) і два невеликих міста - Малгобек (42,8 тис. осіб) і Карабулак (32,7 тис. осіб). За чисельністю сільського населення Інгушетія перевершує такі великі регіони, як Ярославська або Калузька області. У чотирьох сільських районах республіки налічується всього 37 сільських поселень, але їх середня людність виключно висока - 7480 чоловік. Це максимум для Росії, в 25 разів перевершує середню людність сільських поселень країни.
Майже 3/4 населення Інгушетії проживає на 10% території - в Сунженской долині і прилеглих ділянках, де щільність сільського населення перевищує 600 осіб / кв. км. Це також максимальний для Росії показник, який можна порівняти з самими плотнозаселенних країнами світу, наприклад, Бангладеш. Вся 40-кілометрова долина р. Сунжи від кордону з Північною Осетією до кордону з Чеченської республікою є суцільним забудоване простір, де, крім Назрані і Карабулак, розташовані гігантські сільські поселення: станиця Орджонікідзевська (Слепцовской) - 66,8 тис. Осіб (найбільше сільське поселення в Росії), Троїцька - 21,9 тис. осіб, село Екажево - 23,8 тис. осіб.
Другий великий ареал розселення - верхня частина Алханчуртской долини, де в г .М алгобек і приміських селах сконцентровано близько 15% жителів Інгушетії, і долина Ачалуки (більше 5%). На інших 85% території республіки проживає менше 5% її населення. Інгушетія є єдиним регіоном Росії, де 95% населення живе в межах годинної доступності від столиці, а 80% - в межах 30-хвилинної доступності. Це полегшує транспортне сполучення всередині території і сприяє більшій її зв'язності. Разом з тим, в гірській частині Сунженського і в Джейрахському районах є поселення, які взагалі не мають автодорожньої зв'язку з рештою світу.
На інших 85% території республіки проживає менше 5% її населення. Інгушетія є єдиним регіоном Росії, де 95% населення живе в межах годинної доступності від столиці, а 80% - в межах 30-хвилинної доступності. Це полегшує транспортне сполучення всередині території і сприяє більшій її зв'язності. Разом з тим в гірській частині Сунженського і в Джейрахському районах є поселення, які взагалі не мають автодорожньої зв'язку з рештою світу.
Як дістатися і вибратися.
Як було вже вище сказано, Інгушетія наскільки невелика республіка, що її можна розглядати як одне велике місто в плані досягнення транспортними шляхами.
У Сунженському районі Інгушетії між станицями Троїцька і Слепцовской знаходиться аеропорт Магас, обслуговуючий Чечню та Інгушетію. Монопольне становище в регіоні і нечисленність рейсів (1 рейс в день на Москву), визначають дорожнечу квитків і незручності в його використанні для цілей поїздки. В цьому відношенні краще використовувати аеропорт Беслан, розташований в 2 км від найближчого до нього інгушського села Кантишеве. Тут квитки дешевше (до Москви від 3000 руб. І більше рейсів (2-3 рейси на день до Москви, бувають до Санкт-Петербурга і ряду інших великих міст РФ.
Громадський транспорт (автобуси ходять в Назрань з різних частин Північного Кавказу (Махачкала, Хасавюрт, П'ятигорськ, Моздок, Нальчик, Ставрополь). Відповідно, в республіку можна потрапити трьома шляхами (з боку Моздока (3 рейси на день до Малгобека), з боку Беслана М-29 (кілька автобусів з Владикавказа і Нальчика) (фактично вона перекрита біля в'їзду в Назрань і весь рух йде через нову дорогу, яка виходить на трасу Кантишеве-Назрань у інгушської кордону), з боку Чечні по М-29 (автобуси з Грозного , Хасав'юрту і Махачкала )
Приватним автотранспортом в Інгушетію ще можна потрапити по дорозі Терек-Малгобек (проте довго доведеться пояснюватися на осетинському КПП в Моздокская коридорі про цілі вашої поїздки до Інгушетії (Ні в якому разі не відповідайте на питання - «Ви журналісти?» - розлучитеся з пристойною сумою грошей )). Автодороги Владикавказ-Чермен-Магас і Горагорський-Малгобек - закриті для проїзду автотранспорту.
Ні в якому разі не переходьте кордон Осетії та Інгушетії пішки - Вас можуть розстріляти як федерали, так і міліцейські підрозділи з обох сторін. Взагалі остерігайтеся федералів - вони головні бандити в цих краях.
До Назрані поїздом Москва-Назрань - ходить 1 раз в 4 доби, а також щоденним пасажирським поїздом Мін .У оди-Слепцовской. Цей варіант краще, тому що ви не перетинаєте осетино-інгушської кордону, хоча звичайно, можна доїхати до Беслана (кілька поїздів дальнього сполучення з Москви, СПб, Адлера) і електропоїзд з Мін-Вод) і звідти з бесланські кола спробувати виїхати в Назрань.
Гужовий, водний і морської, а також міський електричний транспорт в республіці відзначений не був і його розклад не відомо.
В межах Інгушетії можна виділити три основні дороги:
М-29 - перетинає всю республіку зі сходу на захід. Трафік відмінний. тому траса майже повністю йде уздовж населених пунктів. Кожні 5-10 хвилин зустрічається маршрутка Назрань-Слепцовской.
Слепцовской - Алкун - Дуже красива гірська дорога дозволяє потрапити в верхів'я річки аси. Трафік дуже слабкий. Досить небезпечне місце з точки зору безпеки. До Нижнього Алкун 3 рази в день ходить автобус з Назрані і Слепцовской.
Назрань - Малгобек - Також красива дорога, що перетинає Сунженський хребет. Йде через Кантишевскій коло на Ачалуки - Зязіков-Юрт - Малгобек. Дозволяє потрапити в благодатний Алханчуртскую долину. Трафік досить потужний. Часто зустрічається автобус або маршрутка Назрань-Малгобек.
Фактична столиця Інгушетії, дуже великий за площею місто, що заповнив всю Сунженскую долину і вибудувати на кілька кілометрів уздовж кордону з Північною Осетією.
Являє собою конгломерат з ряду великих інгушських сіл Гамурзіево, Альтіево, Насир-Корт, Борсуки, пов'язаних між собою новими автодорогами, які, проте, вже не справляються з потоком транспорту.
Назрань вражає уяву величезними краснокирпичное приватними будинками в офіційно найбіднішої республіки Росії.
Всі спроби знайти карту або схему міста не увінчалися успіхом - їх просто немає. Орієнтуватися в Назрані можна по найвідоміших місцях і вказівниками з назвами вулиць, які зустрічаються досить часто.
Незважаючи на те що 99% населення Інгушетії - вайнахи, написів на інгушському практично немає, тільки по-російськи. Населення також добре говорить по-російськи.
Якщо ваше відвідування Назрані починається з автовокзалу (вул. Муталієва, 2), то орієнтуватися по місту найзручніше звідси. Якщо ви плануєте подорожувати далі, автовокзал буде корисний маршрутками і автобусами по місту, в усі райони Інгушетії, а також в сусідні республіки Північного Кавказу (див. Розклад внизу). По сусідству з автовокзалом розташовано ще одне примітне місце - Назранівський коло.
Ж / д вокзал (вул. Перемоги, 6) - одна з новітніх пам'яток Назрані - чотириповерхова будівля з готелем і громадським харчуванням всередині. Раз на кілька днів ця чималенька споруда бачить поїзд з Москви, а щодня - загальні вагони Назрань - Мінводи (12:50 - 17:23, назад 7:52 - 12:00; квиток 170 руб.). На протилежній від шляхів стороні є автостанція, звідки відходять автобуси на Грозний, Мінводи, Нальчик і Ставрополь (див. Розклад внизу).
Бульвар призведе до ставка - найприємнішого місця в місті. Якщо від пам'ятника ВВВ на березі ставка піти направо вздовж цього берега, то через 2-3 хвилини буде Ингушский драмтеатр імені Ідріса Базоркина. За ним з'являться стадіон і фізкультурно-озоровітельний комплекс, а потім - Назранівський телецентр. Йдучи вздовж берега далі, ви потрапите до готелю "Асса" - самої цивільної і найдорожчою (від 800 руб. За номер) в усьому місті. Ресторан і готельний сервіс тут поставлені на європейському рівні. Далі на західному березі ставка ви побачите містечко міжнародних організацій - котеджне селище з будинків європейського типу, побудований для міжнародних організацій - місце надзвичайно охороняється і тому, напевно, найбезпечніше в місті.
Уздовж ринку йде траса, по якій вгору можна потрапити на західний виїзд з міста - в сторону Беслана, а вниз - на схід, в Альтіевскій і Барсуковскій округу Назрані. Я раджу піти вниз, і через 1 км, на перетині вулиць Картоєва і Інгушської, ви побачите центральну мечеть імені Мухаммад-Басір. Сучасна будівля з одним мінаретом, увінчаним цибулинні куполом, - одна з найважливіших пам'яток міста. До того ж цілком можливо, що це сама інгушська мечеть в світі: на її кованої огорожі зображений сонцеворот - в точності такий же, як і на прапорі Інгушетії. Напевно, такого орнаменту не має жоден молитовний будинок за межами республіки.
По дорозі на Слепцовской - Грозний буде інгуський державний музей краєзнавства імені Тугана Мальсагова (вул. Генерала Осканова, 37). Він містить насичену колекцію з історії та мистецтва Інгушетії, особливо гарний зал з проектами майбутньої забудови Магаса. Музей відкритий щодня, крім суботи та неділі, з 9 до 18 годин, обід - з 13 до 14.
Звідси я порадив би повернутися на автовокзал, щоб оговтатися на Меморіал і в Магас.
Де поїсти. У Назрані безліч кафешок і закусочних, особливо біля автовокзалу і на Центральному ринку. Ціни в межах 50-100 руб. за повноцінний обід з трёз страв. Раджу спробувати інгушську халву, варену баранину з місцевим наваристим соусом і мінералку "Ачалуки". Для більш вишуканого вечері можу порекомендувати ресторан в готелі "Асса".
Зв'язок. У Назрані діють всі три основних російських оператора мобільного зв'язку - МТС, Білайн і Мегафон. Є цілий ряд невеликих магазинчиків, де можна купити карти оплати і зробити міжміські дзвінки. Таксофонів в місті немає, зате є маса дешевих Інтернет-кафе. Одне з них розташоване навпроти Автовокзалу.
Околиці. Можна з'їздити в Сурхахи - величезна (15 тис. Чол.) Селище в 7 км на південний схід від Назрані. Розташоване воно вже не на рівнині, а в передгір'ях, і крім цього примітно гарним будинком мечеті.
Офіційна столиця Інгушетії, наймолодший і найменший місто Росії! Єдине місто, побудований в чистому полі в Росії в пострадянський період!
Магас знаходиться в 3-х км від Назрані, і примикає до величезного селу Екажево (24 тис. Жителів). Фактично Магас - це передмістя Назрані, а в майбутньому діловий центр цього міста.
Дороги з Назрані в Магас дві - одна від автовокзалу веде в найбагатший район Назрані - КАМАЗ-Центр, а далі вздовж Меморіалу по полю - це єдиний в Інгушетії приклад справжнього автобану з освітленням і розв'язками.
Друга веде від Автовокзалу в Екажево, а звідти, відразу за мостом через р. Сунжу повертає на Магас. За обома ходить громадський транспорт «Автовокзал - Магас».
Сучасний Магас - це два-три десятка будівель біля кордону з Осетією. Більшість з них - 3-5 поверхові житлові будинки, а з визначних пам'яток - Головна будівля Інгушської держуніверситету з концертним залом, а також Площа Республіки, з будівлями Президентського палацу, Будинку Уряду і будівлі Парламенту (все було побудовано в останні 10 років і виглядає досить ефектно на тлі найкрасивіших кавказьких гір).
З магазинів в Магасе був виявлений тільки салон «Евросети»! і все, тому що постійного населення в місті практично немає. Готелів теж немає.
Ізольованою частиною Інгушетії є Джейрахський район. Потрапити туди можна тільки звернувши з Військово-Грузинської дороги за с. Чмі наліво. Переїхавши р. Терек ви потрапляєте в «Дай-мокх» (що з інгушського означає «батьківщина») - це місце - ущелині Армхи, Джейраха, Галгайче - звідки пішли інгуші. Тут надзвичайно красиві гори, і маса пам'ятників середньовіччя. Особливо вражають баштові комплекси селищ Таргим і Егікал, замок Вовнушки. Високі (до 30 м.) Вежі піднімаються вгору, подібно масивним горах і несуть в собі частинку душі інгушського народу. Тут же знаходиться курорт «Джейрах», відновлений в останні роки.
Попередження! Територія Джейрахского району є прикордонною зоною і територією державного музею-заповідника, тому для відвідування її необхідний спеціальний дозвіл прикордонних військ.
(Осн. 1935 р 43 тис. Чол)
Місто розташоване в 56 км від Назрані в широкій Алханчуртской долині.
У минулому центр видобутку нафти, а нині нічим не примітний, галасливий і досить бідне місто. З визначних пам'яток - залишки вузькоколійної залізниці, яка обслуговує родовища нафти по Сунженському хребту. Звідки відкриваються від старих нафтопромислів чудові краєвиди на Малгобек, Алханчуртскую долину і Великий Кавказ.
Об'єктів громадського харчування досить багато в центрі міста у ринку, звідти і починалася вузькоколійка. Готелів виявлено не було, також як і гуртожитків.
ст. Орджонікідзевська (Слепцовской)
(1845 р 66,8 тис. Чол)
Офіційно це найбільше село в Росії (хай вибачать мене ст. Канівська на Кубані, с. Олександрівське і Кочубеївські на Ставропіллі, с. Кінель-Черкаси під Самарою, а також деякі інші, які теж себе вважають най-най і нібито занесеними в книгу рекордів Гіннесса).
Дивне поєднання - ст. Орджонікідзевська. Від козацької станиці в ній нагадують занедбані козацькі мазанки, від Орджонікідзевська - взагалі нічого не нагадує. Хоча довгий час це була виключно російська станиця. У 1911 р в ній проживало 6,2 тис. Чол. Зараз найчастіше це поселення пишуть як Слепцовской, хоча містом це селище назвати не можна - рівень благоустрою і міських атрибутики на порядок менше ніж у Назрані.
Транспорт. За станиці ходить 4 маршрути громадського транспорту, а також з автостанції маршрутки на Назрань, Грозний і далі. З вокзалу щодня відправляється потяг на Мін-Води. На околиці станиці розташований аеропорт «Магас» (вул. Калініна д. 5).
Готелів виявлено не було, хоча вони повинні бути. Громадське харчування різноманітний і доступний.
З визначних пам'яток можна виділити будівлю Районного Палацу Культури в сталінському стилі на центральній площі і Будівля Ісламського Університету.