Хлопців корисна інформація для власників автомобілів Шевроле, це може бути - CRUZE, AVEO або COBALT (а також деяких моделей OPEL). Суть така, що днями у мене стали виключатися підігрівом передніх сидінь. Симптом такий - сідаю в машину заводжу, включаю нагрів сидінь кнопкою, а він приблизно через хвилину просто вирубується ...
Загалом, проблема є. Грішив на запобіжники або реле, але хлопці не в цьому справа. Так як у мене гарантійний автомобіль, подзвонив на станцію, офіцій - сказали приїжджати. Будуть дивитися.
Виявляється, ця проблема однакова для всіх марок Chevrolet. Як сказав майстер - приймальник проявляється від самих бюджетних до дорогих моделей. Зробити самому нереально, змінюються повністю подушки оббивки сидінь. Причому зона обігріву розділена на дві складових, це сама спинка і подушка.
конструкція
Будова дуже просте - це нагрівальна спіраль, яка розділена на дві зони (спинку і саму «сидушку»). В якості нагрівача використовується провід МГТФ. На мати викладається елемент, на якій подається струм і він нагрівається. Потрібно відзначити, що в Шевроле він практично вбудований в мати - приклеєний до поролону. Якщо все працює добре, то він буде гріти і нічого не завершить роботу. Якщо ж десь обрив, то буде «виключаються» та чи інша сторона. У моєму випадку - і водійська і пасажирська.
У мене гарантійний автомобіль, тому після приїзду до «офіцій» було винесено вердикт, згоріли обидві нижніх частини (водія і пасажира).
Саме через це відключаються приблизно через хвилину, кнопки нагріву. Звичайно ж, мені все міняли по гарантії. І зараз у мене все в порядку, але залишився осад, за словами майстрів це «ахіллесова п'ята» машин Chevrolet, та й Opel. Тому потрібно знати - як її усунути після гарантії.
Суть поломки і ремонт
Не завжди рветься сам нагрівальний елемент, як сказав майстер-приймальник, іноді різко підвищується опір ділянки кола, і елемент перестає гріти. Потрібно просто змінити частину з високим опором. Також іноді рветься нагрівальний кабель - також на заміну. Але якщо три роки вже пройшли - гарантія залишилася позаду? Що робити?
Знову ж хлопці є вихід. Мені підказав це майстер - приймальник.
Можна купити цей елемент самому і встановити його, все не так складно як здається. Підігріви для CRUZE і AVEO практично ідентичні. Вартість зараз (з підвищенням курсу «бакса», близько 3000 рублів на одну поверхню, тобто на один елемент, якщо ви міняєте два, то обійдеться близько 6000 рубликів, ціна звичайно звіряча).
Далі відключаємо акумулятор, так як в сидінні встановлені подушки безпеки і при неправильному поводженні можуть спрацювати.
Знімає крісло повністю.
Потім знімаємо оббивку, це не так складно, там є спеціальні кріплення. Нічого складного!
Після цього знімаємо старий мат і наклеюємо новий. Після збираємо все в зворотному напрямку.
Тим самим можна заощадити близько 1500 рублів за роботу на СТО.
Бюджетний варіант ремонту
До речі багато ремонтують знятий підігрів, хоча це досить складно. Елемент не розбірний, провід проходить всередині, але якщо ви в руках можете тримати вольтметр, то можна знайти обрив або частина з високим опором, далі її локалізують (вирізають і з'єднують робочі ділянки), працездатність нагріву відновлюється. До речі можна замінити сам нагрівальний провід ще раз повторюся - марка МГТФ. Якщо підібрати потрібне перетином і опором, то це буде самий бюджетний варіант.
Зазначу - на форумах гуляє інформація, про підбір елемента від наших ВАЗ, вартість у них в рази менше, а тому досить підібрати рівнозначну за характеристиками і під'єднати до шлейфу Chevrolet. Якщо кому цікаво копайте в сторону - підігрів «Ємеля», він також йде на матах, але вартість на обидві подушки (нижня частина і спинка), близько 800 - 1000 рублів.
На цьому буду закінчувати, як бачите можна заощадити - зробити ремонт самому.