Вимоги безпеки при переміщенні вагонів, відкриванні у вагонів дверей, бортів і люків
Маневрову роботу на залізничних коліях складів слід проводити при дотриманні встановлених правил безпеки.
Вагони по шляху вздовж вантажно-розвантажувального фронту повинні пересуватися маневровими локомотивами.
У виняткових випадках використовують ручне переміщення вагонів, при цьому необхідно дотримуватися таких вимог, що забезпечують безпеку робіт:
- пересування під безпосереднім керівництвом відповідального працівника; вагони пересуваються лише по шляхах з ухилом не більше 0,0025; вагони, обладнані роликовими підшипниками, пересуваються тільки на горизонтальних коліях;
- для безпечного переміщення вагонів застосовуються найпростіші пристосування (брухт, лебідки та ін.), Вагони пересувають не більше одного навантаженого або двох порожніх чотиривісних (вагони повинні бути зчеплені). Швидкість пересування не повинна перевищувати 3 км / год, а вздовж фронту навантаження і вивантаження 2 км / год;
- окремі вагони або групи вагонів слід пересувати в одному напрямку, але обов'язково з розривом між поодинокими вагонами не менше 15 м, а між групами вагонів 50 м; зустрічний рух вагонів не допускається;
- при перекочування вагонів робітники повинні знаходитися з боків вагонів, поза рейкової колії; не можна перебувати на шляху попереду перекочувати вагонів.
У виняткових випадках використовують ручне переміщення вагонів, при цьому необхідно дотримуватися таких вимог, що забезпечують безпеку робіт:
- пересування під безпосереднім керівництвом відповідального працівника; вагони пересуваються лише по шляхах з ухилом не більше 0,0025; вагони, обладнані роликовими підшипниками, пересуваються тільки на горизонтальних коліях;
- для безпечного переміщення вагонів застосовуються найпростіші пристосування (брухт, лебідки та ін.), Вагони пересувають не більше одного навантаженого або двох порожніх чотиривісних (вагони повинні бути зчеплені). Швидкість пересування не повинна перевищувати 3 км / год, а вздовж фронту навантаження і вивантаження 2 км / год;
- окремі вагони або групи вагонів слід пересувати в одному напрямку, але обов'язково з розривом між поодинокими вагонами не менше 15 м, а між групами вагонів 50 м; зустрічний рух вагонів не допускається;
- при перекочування вагонів робітники повинні знаходитися з боків вагонів, поза рейкової колії; не можна перебувати на шляху попереду перекочувати вагонів.
Вагони з вогненебезпечними вантажами пересувати вручну забороняється.
Двері вагонів слід відкривати тільки за поручні так, щоб робочий знаходився за відкрилися прорізом дверей: при такому способі відкривання дверей випадково випав вантаж не заподіє шкоди або поранення. Не завжди можна легко відкрити двері вагона, так як двері часто застряють обвалився всередині вагона матеріалом. Забороняється відчиняти двері вагона, впираючись ногою в кронштейн. На залізницях для відкривання дверей вагонів застосовується спеціальне пристосування.
Відкривати борти розвантажувати платформи потрібно в такій послідовності: спочатку відкрити замки і гачки на середині платформи, а потім кінцеві. Робочий в цей час повинен знаходитися збоку. Двері вагонів і борти платформ відкриваються досвідченим робочим. При відкриванні зазначених пристроїв робочі, що знаходяться поблизу вагонів, платформ, повинні бути віддалені від них на безпечну відстань.
Люки саморозвантажних вагонів відкриваються порівняно легко, в тій же послідовності, як і платформи, а закривати їх небезпечно. Для полегшення і безпеки праці при закриванні люків застосовують Люкопідйомник різних конструкцій.
До атегорія: - Строповка вантажів