Подякували 238 раз в 157 повідомленнях
Вимушений виїзд на зустрічку не карається позбавленням прав
Важливий для всіх водіїв прецедент створило судове рішення. Водія, який виїхав через дві суцільні на зустрічну смугу, залишили з правами.
Цей випадок на дорозі можна назвати типовим і вкрай небезпечним для людини за кермом. Часто-густо водії потрапляють в пастки, вільно чи мимоволі влаштовані не без допомоги ДАІ. І виходять з них з втратами - найчастіше без права керувати машиною.
Але автовласниця Конєвої вдалося відстояти свої права і добитися такого судового рішення, яке стане прикладом для інших водіїв.
Конєва виїжджала на міст через МКАД. На її смузі руху стояло маршрутне таксі "Газель" і миготіло аварійкою. Можливо, просто зламалося, можливо, потрапило в аварію. Дівчина вирулила на зустрічну смугу, об'їхала "Газель" і стоять перед нею автомобілі, повернулася на свою смугу і тут же потрапила прямо під суворий вказуючий жест стоїть на середині мосту інспектора ДПС. Він забрав у неї документи і зажадав встати в чергу зупинених. Що ж, дівчина так і вчинила. Через деякий час машини, блимає аварійкою, поїхали, а до неї під'їхав патрульний автомобіль. Автоінспектор оформив протокол - виїзд на зустрічну смугу, частина 4 статті 12.15 КоАП. Наслідки очевидні - позбавлення прав на термін від 4 до 6 місяців.
Питається, за що? За те, що, побачивши автомобіль з аварійкою, вирішила його об'їхати? А куди їй було діватися? Стояти до кінця віку, поки цей автомобіль сам не поїде? А якщо у нього серйозна поломка? Нічого цього дівчина не знала. Ніяких пояснювальних жестів або слів від даішників не було.
Знайома картинка, чи не так?
За якими б потребами ні зупиняли машини інспектори, вони найчастіше не обтяжують себе виконанням своїх обов'язків - пояснити водієві, як діяти. А саме так, з нульовою інформацією для інших водіїв, вони перекривають дорогу, ставлять затримані машини прямо на смузі руху.
А тепер поясніть, яким чином водій, під'їхавши до цих машин з включеною аварійкою, може зрозуміти, що це не аварія, а перекриття траси співробітниками ДІБДР. У Правилах застосування аварійної сигналізації передбачено для зовсім інших випадків. А в разі тимчасового перекриття руху інспектор повинен стояти поруч. З жезлом. І цим жезлом показувати, що далі їхати не можна.
У всіх випадках спроба об'їхати таку, штучно створену пробку закінчується для водія мінімум - штрафом, максимум - позбавленням прав. Автовласниця Конєва поборола цю очевидну несправедливість.
У протоколі про її нібито порушення все було прописано правильно. За одним винятком - кваліфікацією даного порушення. Набувши чинності поправки в КпАП, здавалося б, не повинні викликати подвійних тлумачень. Однак чи то інспектори погано вчили нові закони, чи то з якихось мотивів вирішили покарати дівчину жорсткіше. І поставили їй статтю, яка карає саме за рух по зустрічній. Хоча в даному випадку автомобіль з включеною аварійкою - явне перешкоду. А за об'їзд перешкоди існує частина 3 статті 12.15 - штраф від тисячі до півтори тисячі рублів.
За словами громадського захисника Конєвої Антона Круглякова, спочатку суддя схилялася до того, щоб поставити частину 4 цієї статті - позбавлення прав. Однак Антон запитав інспекторам: "Побачивши автомобіль з увімкненими аварійними сигналами, що б ви подумали?" Інспектори відмовилися відповідати на це питання, пославшись на те, що він їм незрозумілий.
Суддя погодилася з доводами захисту і перекваліфікувала дії Конєвої з 4-ї частини статті 12.15 на 3-ю. І призначила штраф у розмірі 1500 рублів.
І ось тут висвічується ще одна проблема. Конєва, як і багато, багато інших водії потрапила в пастку. У ситуацію, з якої законодавчо не передбачено виходу, крім порушення Правил дорожнього руху з подальшим великим штрафом. Антон Кругляков запропонував своєї підзахисної йти далі і оскаржувати це рішення суду, вимагаючи взагалі зняти з неї звинувачення в порушенні правил.
Та ж засада таїться і в разі зупинки громадського транспорту для посадки-висадки пасажирів на такій дорозі в місцях, де обгін заборонений або потоки розділяє суцільна лінія розмітки. До речі, з громадським транспортом ситуація ще складніша. У правилах чітко прописано, що якщо він стоїть не просто так, а пасажирів висаджує, то перешкодою він не вважається. Тобто об'їжджати його не можна ні праворуч, ні ліворуч. Хоч перестрибуй. А якщо ви його об'їде зліва, позбавлення прав неминуче.
Тим часом така зупинка навіть громадського транспорту також заборонена правилами. Зупинка будь-якого автомобіля заборонена там, де від машини до суцільної залишається менше трьох метрів і винятків з цього правила немає. Але чи покарає даішник водія автобуса, якщо в цьому місці передбачена зупинка? А водія легковика покарає обов'язково. І це замість того, щоб писати приписи і вимагати від місцевої влади або перенести зупинку, або зробити кишеню, або розірвати суцільну, щоб не провокувати водіїв на порушення.
Як повідомив кореспонденту "Російської газети" заступник начальника департаменту забезпечення безпеки дорожнього руху МВС Росії Володимир Кузин, є така правова колізія. І в цьому випадку все віддано на розсуд інспектора. Звичайно, якщо автомобіль стоїть з увімкненою аварійною сигналізацією, то його об'їзд зліва має кваліфікувати за частиною 3 статті 12.15 і ніяк інакше. Але якщо при цьому немає можливості об'їхати перешкоду праворуч, то тут не можна ставити порушення правил. Автоінспектор навіть повинен допомогти в цьому випадку організувати об'їзд.
У той же час водій повинен був зупинитися, переконатися в тому, що дійсно стоїть машина несправна, і іншим чином її об'їхати неможливо. І якби це не було пов'язано з перекриттям, я впевнений, що інспектор допоміг би йому об'їхати перешкоду, - продовжує Кузін.
А що стосується автобусів, то законодавство, яке встановлює відповідальність, виявилося попереду норм, що визначають порядок організації руху на таких ділянках. Зараз прийнято рішення про будівництво заїзних кишень або нанесенні переривчастої лінії в районі зупинок громадського транспорту, там де організація кишень в якнайшвидшому часі неможлива.
Текст: Володимир Баршев
Російська Газета, Сьогодні, 13:01
Кожен йде по життю своєю дорогою, поки не з'являться гроші на позашляховик.