Сьогодні у продажу можна відзначити великий вибір різних моделей 4-х і 2-хтактного моторів, а також дизельних двигунів, потужність яких становить від 2-х до 20 л. с. Такі мотор не такі й дорогі, тому найчастіше їх розглядають як масові двигуни для будови мотоболу.
Устаткування для виробництва мотоблока
Сьогодні є 2 варіанти вирішення таких проблем з незбіжними вимогами, це інтенсивний і компромісний. Де до компромісного відноситься дешевий і простий варіант, а другий має більш якісні характеристики, які досить складні в реалізації. До компромісного варіанту припускають стаціонарне розміщення двигуна на рамі мотоблока, при цьому за основу беруть саме ту конфігурацію машини, де мотоблок буде експлуатуватися. В інтенсивному варіанті мають на увазі формування трансформерні системи, за допомогою якої надається можливість поступово або плавно змінювати положення двигуна або бака, по відношенню до колісної осі. В ході застосування ланцюгової передачі від двигуна на колеса, здійснити такий процес не так і складно. Головне зуміти змусити силовий агрегат ковзати по дузі, де центром повинна бути вісь коліс, а радіус можна визначити довжиною ланцюга приводу.
Вибираючи такий підхід, мотоблок стає досить універсальною машиною, з нею набагато легше працювати, і вона добре тягне завантажену віз. Якщо враховувати потужність двигуна, яку розраховують для виготовлення мотоблока, то тут необхідно відштовхуватися від складності самої задачі, яку буде набагато легше вирішити із застосуванням тільки такого агрегату. Якщо говорити про оранці цілини, яка необхідна для певної глибини, то потужність двигуна повинна доходити до сорока або в рідкісних випадках до 50 л. с. Також варто відзначити механізм безпеки, якщо опустити ручку зчеплення, то в цьому випадку мотоблок буде зупинятися. А зимові щітки, які йдуть в комплекті до мотоблока, розроблені спеціально для розчищення снігу.
Також в комплекті є відвал з кутами атаки, які можуть змінюватися, і розробили їх спеціально для пересування і видалення великої кількості снігу. Роторна косарка має ширину захвату 75 сантиметрів, і розробили спеціально для підстригання газонів або косіння трави. Причіп мотоблока вважається навісним обладнанням, і з ним можна перевозити велику кількість вантажу.
Технологія виробництва мотоблоків
В першу чергу давайте розглянемо виробництво мотоблоків, як колісної агрегат, за допомогою якого надається можливість проводити буксирування візки з сидінням для оператора. Виробництво мотоблоків з валами відбору потужності не варто розглядати, так як для цього можна присвятити цілу статтю. Однією з головних проблем вважається проектування мотоблоків і не правильна развесовка трикутника, а саме, двигун - колесо - навісний агрегат. Таку помилку роблять не тільки новачки в цій справі, але ще і багато продуктивні фірми. Завдання визначення правильної розваговки вважається досить нетравільним справою, і при цьому однозначного рішення знайти буде дуже важко. Вся справа в тому, що ті вимоги, яким відповідає мотоблок в різних експлуатаційних режимах, буде сильно відрізнятися, а в окремих випадках суперечити один одному.
Виробництво мотоблока як плуга, то двигун повинен всією своєю масою не тільки надавати тиск на колеса, для того щоб забезпечити максимальний рівень зчеплення з ґрунтом, але ще і для того щоб тиснути на плуг і сприяти на його заглиблення. Отже, надається можливість отримати ще одну вимогу, де двигун необхідно поєднати трохи назад від колісної осі, до сторони вузла закріпленої навішування.
Виробництво мотоблока в якості культиватора здійснюється тим, що двигун можна розташувати над колесами. Так як в ході м'якою культивації грунту, поглиблення культітворних фрез може бути досить забезпечене із застосуванням зусиль оператора мотоблока. Тепер можна зробити висновок того, що до схеми розваговки, потрібно розуміти про те, що потрібно брати до уваги навісне обладнання, за допомогою якого надається можливість проектувати мотоблок, і приводити до експлуатації легкий плуг.