Догляд за підшипниками
Підшипники - це досить важливий елемент, присутній в конструкції роликів, адже від цих вузлів залежить той факт, наскільки велике задоволення отримає водій від їзди. Адже саме ті елементи, які приховані від очей і називаються підшипниками, забезпечують комфорт і швидкість їзди. Цим елементам дістається найбільше від поїздок. Ще б пак, адже в них потрапляє дрібний пісок прямо з дороги, а іноді і вода. Через зазори невеликі частинки пилу і бруду потрапляють всередину, в результаті чого кульки зношуються. Тому якщо регулярно не займатися обслуговуванням підшипників, то вони починають гриміти, або зовсім скреготати. Що стосується води, що потрапляє всередину, вона надає більш щадний ефект, але тим не менш діє згубно, оскільки мастило вбирає вологу і стає в результаті більш щільною, після чого збивається в грудочки і перестає виконувати свої базові завдання. В таких умовах підшипник не може працювати довго, в результаті чого зношується. Якщо в даному випадку нічого не робити, то підшипник швидко вийде з ладу. Тому щоб уникнути заміни механізмів необхідно своєчасно їх обслуговувати.
Мастильні матеріали для підшипникових вузлів
Підшипники в авто можуть нагріватися до дуже високих температур внаслідок технічного рішення. Тому дуже важливо приділити увагу вибору такого елемента, як мастило для вузлів. При сильному нагріванні не рекомендується використовувати стандартні підшипники, оскільки через високу температуру змінюється структура металу, а також властивості різних матеріалів. Крім того, при таких температурних режимах можуть змінюватися розміри підшипника.
змазування
Для того щоб підшипники добре функціонували, необхідно забезпечити їм якісний догляд, який включає в себе своєчасну перевірку і регулярне змазування. Вузли з високими робочими температурами заповнені спеціальним мастилом, яка може утримувати температури до 350 С. Підшипники такі можуть зовсім не змащувати, якщо на них є спеціальне керамічне покриття. Змащувати підшипники потрібно для того, щоб уникнути контакту металу з металом між тілами кочення. Принцип дії грунтується на тому, що між ними створюється масляна плівка.
Плівка між тілами кочення
Завдяки такому підходу запобігає швидкий знос механізмів, і мастило зменшує рівень шуму і тертя в підшипнику, в результаті чого поліпшуються загальні характеристики. Як правило, підшипники змащуються спеціальним речовиною або рідким мастилом, а також є ціла система змащування маслом, в рідкісних випадках застосовуються більш тверді мастильні речовини.
Навіщо потрібна мастило
Змазування - це важлива процедура, яка проводиться з підшипниками. Вона виконує важливі функції, а саме - надає тривалий термін служби і перешкоджає зносу. Крім того, не можна не відзначити антикорозійне властивість мастильних матеріалів, а також те, що вони зменшують зносостійкість. Мастила застосовуються у важких умовах роботи, які включають в себе:- високі навантаження
- Різні температурні режими
- Високі швидкості.
пластичне мастило
Пластичні мастильні матеріали
Такий матеріал використовується в 90% випадків підшипників кочення, і має ряд переваг:- Простота використання,
- Невисока вартість,
- Забезпечення захисту для підшипника,
- Тривалий термін служби.
Мастило маслом є очевидне рішення, особливо в тих випадках, коли обладнання працює в маслі. Варто приділяти увагу і такому аспекту, як змазування підшипників ГРМ.
- Мінеральне масло,
- Добавки, що сприяють зміцненню плівки,
- Присадки проти спінювання,
- антиокислювачі,
- Інші присадки.
високотемпературні мастила
Високотемпературні мастильні матеріали для підшипникових вузлів використовуються в багатьох випадках, і можна відзначити їх основні переваги.- Висока окислювальна стабільність, що забезпечує захист вузлів тертя навіть при різких скачках температур,
- Температура при цьому режимі складати до 350 С, а це на 100 градусів вище, ніж у стандартних мастил,
- Забезпечує якісну роботу роликів, ГРМ навіть в разі перегріву;
- Працює при високому діапазоні температур, від -40 до +180 С,
- Сприяє економії грошей, при цьому запобігає повторним заміни деталі,
- Чи здатна витримувати навіть дуже високі навантаження - наприклад, різке гальмування, високі температури, розбиті дороги. Функціонує на ГРМ, роликах та інших пристроях,
- Володіє тривалим терміном придатності, який становить близько 5 років.
Високотемпературні мастильні матеріали
Якщо навантажена фура гальмує, то енергія переходить в тепло, в результаті чого гальмівні диски і підшипники сильно розігріваються. У цьому час потрібно, щоб мастило добре трималася в вузлі. Високотемпературні речовини в цьому питанні є кращими. Вони підходять для змащення роликів, підшипників ГРМ і для інших елементів. Мастильні матеріали з високою температурою дії відрізняються рядом переваг, оскільки їх застосування обумовлено міцністю та іншими оптимальними характеристиками.
Основні характеристики
Високотемпературні мастила мають, як правило, літієвий комплекс, а також високий клас в'язкості, що забезпечує довговічність підшипників і роликів. Крім того, температура, при якій речовина діє, становить до 350 С. Мастило для роликів може мати різні добавки, які сприяють подовженню терміну служби і інших параметрів. Сьогодні використовується кілька видів мастил - це можуть бути пластичні на літієвої основі, а також рідкі. Другі сприяють легкості обертання будь-якого підшипника, в тому числі і ГРМ, вони застосовуються в пристроях будь-якого типу, але в даному випадку потрібно забезпечити досить часте обслуговування. Також ресурс катання в таких підшипниках невисокий. З цієї причини не рекомендується використовувати рідкі мастила в підшипниках. які мають класи точності ABEC1, C3, а також в старих пристроях. Пластичні мастильні матеріали мають більшу в'язкістю, на відміну від рідкої. Однак підшипники, для яких використовується така мастило, швидко розкочуються, і обертаються не дуже легко. Завдяки такій мастилі, забезпечується великий ресурс роботи, а також кращий захист ГРМ і інших підшипників від пилу. Таким чином, мастила розрізняються за основними характеристиками, які в свою чергу впливають на довговічність і практичність підшипників.
Як вибрати мастило
Для роботи при високих температурах широко використовуються мастильні матеріали з графітовими добавками. Помилкою є вибір занадто екзотичних мастил для подиву друзів, при цьому забувається необхідність перевірити основні характеристики мастильних матеріалів. Отже, вибір мастила - це досить важке заняття, і для того щоб зробити його правильно, необхідно ознайомитися з усіма пропозиціями і тільки потім приступати до пошуку відповідного рішення. Для того щоб мастило вам підійшла, необхідно визначитися з її цільовим призначенням, ціною, яку ви готові заплатити, і, якщо є сумніви, краще всього проконсультуватися з фахівцем.
Підшипникові вузли є важливою частиною в будь-якому механізмі, тому від їх роботи залежить багато чого. Для того щоб вони не зношувалися і служили протягом тривалого часу, необхідно забезпечувати грамотний догляд і своєчасну мастило. Для вибору якісного мастильного матеріалу необхідно порадитися з професіоналом, який підкаже, яку речовину більше підійде для конкретного випадку. Наприклад, для підшипників ГРМ використовується один вид матеріалу, а для інших видів - інші матеріали. Так, при грамотному підході до вибору мастила можна домогтися того, що підшипники будуть служити вам протягом тривалого часу.
Не забудь зберегти статтю!