Для самих посидючих користувачів
У кожного напевно є (або було) улюблена справа, якій не шкода присвятити вільний час. У кого-то це колекція марок, хтось займається фотографією, хтось любить готувати, в'язати, малювати. і так далі, всього не перерахуєш.
Одним з моїх улюблених справ, а простіше кажучи хобі, є судомоделізм. Йому то і присвячується ця новина. Нижче про те, як своїми руками зробити ось таке ось прикраса для вітальні.
Напевно кожен пробував в дитинстві зробити паперовий кораблик, або побудувати будинок з сірників, і пам'ятає наскільки це може бути цікаво, і яка радість (і навіть гордість) виникає у «творця» коли модель готова.
Моє хобі починалося з пластикових моделей - набір, що складається з маленьких пластикових деталей, які потрібно було розфарбовувати і склеювати. Спочатку це були моделі старих автомобілів, потім моделі кораблів.
Через якийсь час мені захотілося чогось більш складного і цікавого. І одного разу в магазині мені зустрілася та сама коробка - модель дерев'яного корабля Le Hussard. Отримавши її, я не могла дочекатися моменту, щоб сісти за стіл, відкрити коробку, розкласти деталі, прочитати інструкції і, нарешті, приступити до роботи!
Хочу поділитися з вами «секретами», як же все-таки будується корабель?
Одна за одною планки прикріплюються до «скелету» за допомогою клею і маленьких цвяшків, які знімуться коли клей висохне.
Робота тонка, планки не завжди легко гнуться і можуть зламатися.
Після копіткої праці весь корпус покритий першим шаром!
Тепер потрібно закрити щілини між планками і як слід пошкуріть.
Потім можна приступати до лицьової обшивці. З нею потрібно бути гранично обережним - планки набагато тонше чорнових і легко ламаються.
Технологія та сама - клей і гвоздики.
Можете уявити собі обсяг роботи (корабель на фотографії довжиною 1300 см. Але цей корабель, Victоry, ще в процесі).
А це модель, напевно, найвідомішого корабля на світлі - «Санта Марії» (в процесі складання, звичайно).
Після того, як друга обшивка закінчена і пошкуріть, можна все покривати лаком. А далі займемося палубою - драбинки, шлюпки, люки.
Практично всі деталі зроблені з дерева і латуні. Пластика немає в принципі.
Деталізація екстер'єру не менш важлива.
Ну а після того як закінчений корпус приступаємо до такелажу.
Але до цього потрібно встановити щогли і реї.
Кожен вузлик зав'язується руками (ті самі морські вузли :-).
І вузликів цих просто незліченна кількість!
Вітрила потрібно попередньо прошити. У «Санта Марії» їх ще потрібно було розфарбовувати.
Якщо в набір не включена підставка, то тут можна дати волю своїй фантазії.
І тільки тоді, коли зав'язаний найостанніший вузлик, корабель можна вважати готовим!
Можна з гордістю ставити його на саме видне місце у вітальні і на захоплене «Ух ти!» Гостей, потупивши погляд, говорити «Так, це я сам (а) зробила. ».
