Визначення коефіцієнта технічної готовності:
де- середньодобовий пробіг, км.
- скориговане значення тривалості простою рухомого складу в ТО і ремонті (визначається за формулою 3.18);
- тривалість простою рухомого складу в капітальному ремонті, дн. (Визначається за таблицею 2.6 (1)).
- середньозважена величина пробігу автомобілів до капітального ремонту, км.
де - скориговане значення пробігу автомобіля до капітального ремонту, км. (Визначається за формулою 3.3);
- кількість автомобілів, які пройшли капітальний ремонт, од.
- облікова кількість автомобілів в АТП, од.
Коригування періодичності ТО-1 по кратності до середньодобовим пробігу
Коефіцієнт кратності для ТО-1 буде дорівнює днях від ТО-1 до наступного ТО-1. Визначається через коефіцієнт кратності () де - середньодобовий пробіг автомобіля, км. Прийняте значення періодичності ТО-1 () визначається. км. КамАЗ-55102 км ЗІЛ-431412 км ГАЗ-5312 км КамАЗ-5511 км ГАЗ-33021 км Toyota к.
Безпека руху автобусів на маршруті
Для керівників АТП, відділів і служб питання забезпечення безпеки автомобільних перевезень є найважливішим в пасажирської діяльності. Всі підрозділи АТП повинні включати в свої плани робіт заходи щодо попередження аварійності, погоджуючи з СБД і обов'язково виконувати. Руководител.
Вибір і обгрунтування параметрів двигуна термогазодинамічних розрахунок двигуна
Вибір параметрів двигуна здійснюється відповідно до рекомендацій, викладених в методичному посібнику [1]. Залежно від призначення і умов, при яких розраховується двигун, вибираються параметри вузлів (sВХ, hK, sвс, hг, hт *, # 966; с, Сс) і відповідні їм режими роботи на харак.