Річна програма ремонту поїзних і маневрових локомотивів визначається, виходячи з експлуатованого парку кожної серії локомотивів і термінів служби їх між відповідними ремонтами.
При цьому, у зв'язку з циклічністю ремонтів локомотивів, з менш складних віднімаються складніші ремонти. Визначається кількість таких видів ремонту: КР-2, КР-1; ТР-3, ТР-2, ТР-1; ТО-3. Розрахунки ведуться за формулами, для магістральних тепловозів:
Для маневрових тепловозів (# 931; Mе = 4):
де # 931; Ni - кількість відповідних видів ремонтів;
Нi - періодичність між відповідними ремонтами.
ВИЗНАЧЕННЯ ЯКІСНИХ ПОКАЗНИКІВ
Техніко-виробничими показниками, що характеризують якість використання локомотивів в експлуатації, є:
- технічна швидкість, км / год;
- дільнична швидкість, км / год;
- середня маса поїзда брутто, т;
- середньодобовий пробіг локомотива, км / добу;
- відсоток допоміжного пробігу локомотива;
- середньодобова продуктивність локомотива, т-км брутто;
- відсоток локомотивів, що знаходяться в ремонті;
- норми міжремонтного пробігу і простою в ремонті.
-Технічна швидкість задана в умови Vтех = 50 км / год;
-Дільнична швидкість визначена вище - Vуч = 39 км / год;
-Середньодобовий пробіг локомотива визначається за формулою:
де # 931; MSлін - лінійний пробіг - береться в межах ділянок обігу локомотивів.
Sлок = 23914800 / (207 # 8729; 365) = 316,5 км
Відсоток допоміжного пробігу локомотива до його лінійному пробігу виражає відношення обсягу всіх видів допоміжної роботи локомотива до всієї його роботі і визначається за формулою:
Середньодобова продуктивність локомотива характеризується корисною роботою локомотива і вимірюється кількістю тонно-кілометрів брутто, що припадають на один локомотив робочого парку на добу, визначається за формулою:
НЛ = # 425; Рlбр / 365 * # 425; МЕ = 7400 * 10 6/365 * 207 = 97942 ткм брутто
Деповський відсоток несправних локомотивів визначається окремо для поїзних і маневрових локомотивів, а також в цілому по депо за формулою:
МРЕМ - фронт ремонту, ед.лок .;
МПР - парк локомотивів у розпорядженні депо, ед.лок.
# 931; N - кількість відповідних видів ремонту;
ti - норми простою локомотивів в відповідних видах ремонту, діб;
Фпл - кількість робочих днів у плановому періоді (для ТО-3 приймаємо 365 днів, ТР-3, ТР-2, ТР-1 - 254 дня).
Для магістральних тепловозів фронт ремонту:
Для маневрових тепловозів фронт ремонту:
Загальний фронт ремонту:
Деповський відсоток несправних тепловозів:
Парк локомотивів у розпорядженні депо МПР