Після посадки судна на мілину необхідно заміряти його опади носом dнг і кормою dкг (рис. 71, а). Потім, використовуючи діаграму Фірсова, по відомим dнг і dкг знаходять масу води витісненої сидить на грунті судном Dг і абсциссу його центру величини ХСГ (рис. 71, б). Сила реакції грунту визначається
З рівняння рівності моментів всіх сил відносно площини мидель-шпангоута визначаємо абсциссу точки прикладання сили реакції грунтах R.
7.2.3. Визначення маси знімається вантажу для спливання судна. Якщо ватерлінія спливання буде збігатися з аварійної ватерлінією, то маса знімаються вантажів Σmi і їх загальний центр ваги х повинні бути рівні:
де mi і хi - маса і абсциса центру ваги i-го знімається вантажу.
Якщо після спливання необхідно забезпечити певний запас води під кілем, то завдання вирішується таким чином. З урахуванням
запасу води під кілем визначають опади судна носом dнв і кормою dкв. за якими знаходять масу витісненої води Dв і абсциссу центру величини ХСВ сплив судна (мал.71, б). Визначивши Dв і ХСВ. масу Σmi і абсциссу загального центру ваги х знімаються вантажів підраховуємо за формулами
Ріс.72. До розрахунку зняття судна з мілини шляхом переміщення вантажів:
а) - проведення неравнооб'емних ватерліній;
б) - визначення ватерлінії спливання.
7.2.4. Визначення маси вантажів для спливання судна. Це спосіб зняття судна з мілини використовується тільки тоді, коли рельєф ґрунту під днищем дозволяє судну змінювати диферент, а точка дотику судном ґрунту розташована поблизу однієї з країв (ріс.72). В цьому випадку при відповідному переміщенні вантажів можна домогтися збільшення сили плавучості, так як вхідні в воду обсяги корпусу будуть більше виходять. Очевидно, вантажі необхідно перемістити на таку відстань, щоб сила плавучості # 947; V стала рівною вазі судна Р (або маса витісненої води - масі судна) до аварії. Порядок вирішення даного завдання наступний:
- визначаємо абсциссу точки дотику судном грунту (точка А) х R = (# 916; хg - # 916; г ХСГ) / (# 916; - # 916; г) і позначаємо її на поздовжньому вигляді судна;
- наносимо на поздовжній вид судна аварійну ватерлінію Wг Lг по знятим опадів dнг і dкг. і відзначаємо на ній точку Про що знаходиться на одній вертикалі з точкою А (ріс.72, а);
- вважаючи, що при поздовжньому переміщенні вантажу судно буде повертатися навколо точки О, проводимо через цю точку кілька ватерліній W1 L1. W2 L2 ... Wn Ln для яких визначається масу витісненої води і абсциссу центру величини судна хс;
- знайдені значення вносимо в таблицю (табл. 7) і будуємо криві d к; хс показують їх залежність від опади носом dн (рис. 72, б);
- по точці перетину кривої # 916; з горизонтальної прямої відповідної масі судна до аварії, знаходимо опади носом dнв і кормою dкв і абсциссу центру величини судна після спливання ХСВ.