5. Внеселітебная зона міста
Внеселітебная зона включає в себе промислову, комунально-складську, зону зовнішнього транспорту.
Промислові зони формують з урахуванням виробничо-технологічних, транспортних, санітарно-гігієнічних і функціональних вимог. Розміщення підприємств на території промислової зони, віднесення їх до відповідних класів в залежності від санітарної класифікації виробництв і шкідливості речовин, що виділяються, а також встановлення розмірів санітарно-захисних зон здійснюється відповідно до вимог будівельних норм і правил з розробки відповідних генеральних планів та будівельних норм проектування промислових підприємстві.
- Проекти планування промислових зон розробляються з урахуванням містобудівних вимог, основними з яких є:
- Найбільш шкідливі підприємства, в тому числі вибухонебезпечні і пожежонебезпечні, мають у своєму розпорядженні на віддалі від житлової зони, причому з підвітряного боку, тобто таким чином, щоб панівні вітри дули від житлової зони на промислову. При цьому орієнтуються на середньорічну розу вітрів або на одну з сезонних троянд вітрів (річну, зимову), побудованих на підставі багаторічних спостережень.
- Промислові зони з підприємствами, що забруднюють поверхню води, розміщуються за течією річки нижче житлової зони і зони відпочинку.
- Для поліпшення процесів розсіювання викидів в атмосферу під приємства у своєму розпорядженні на більш високих відмітках місцевості, збільшуючи тим самим фактичну висоту викиду.
- Підприємства з забрудненими промисловими майданчиками щоб уникнути змиву забруднень зливовими водами на житлову територію повинні розміщуватися на більш низьких позначках, ніж житлова територія і зон відпочинку.
- Промислові підприємства, що вимагають створення санітарно захисних зон шириною більше 3 км, повинні розміщуватися за межами населених пунктів.
Комунально-складська зона призначена для розміщення торгових складів, складів для зберігання овочів і фруктів, підприємств по обслуговуванню транспорту (депо, автопарки), підприємств побутового обслуговування (фабрики-пральні та фабрики хімічної чистки) і т.д. Комунально-складську зону розміщують поза жило території, найчастіше на території санітарно-захисних зон промислових підприємств.
Зона зовнішнього транспорту служить для розміщення транспортних комунікацій пасажирських і вантажних залізничних станцій портів, пристаней і ін.
Залізничний транспорт. У найбільш великих містах, розташованих на головних залізничних магістралях, як правило, передбачаються обхідні залізничні лінії для пропуску транзитних вантажних поїздів без заходу в місто. Нові сортувальні станції розміщують за межами міст, а нові технічні станції і парки резервного рухомого складу, контейнерні майданчики - за межами сельбищної території.
Житлову забудову міст та інших населених пунктів рекомендується відокремлювати від залізничних ліній санітарно-захисною зоною шириною 100 м, рахуючи від осі крайньої залізничної колії. При розміщенні залізничної лінії в виїмці санітарно-захисна зона може бути зменшена; 50% ширини санітарно-захисної зони повинно бути озеленено.
Нові морські та річкові порти рекомендується розміщувати за пре справами житлових територій на відстані не менше 100 м від меж житлової забудови. Річкові порти і судноремонтні підприємства річкового транспорту за правилами необхідно розміщувати поза зоною санітарної охорони основних водозабірних споруд, нижче житлової забудови за течією річки.
Автовокзали. У невеликих містах з нечисленними автобусними лініями автовокзали доцільно розміщувати в центральній частині міста з винесенням гаражних і ремонтних пристроїв за межі забудованої частини міста та розташуванням їх на відокремленій ділянці. У великих містах доцільно влаштовувати кілька автовокзалів, розміщуючи їх поблизу периферійних транспортних вузлів, куди сходяться кілька ліній внутрішньоміського транспорту, що дають можливість прибулим в місто автобусним пасажирам виїхати в різні райони міста з найменшим числом пересадок. Гаражні і ремонтні пристрої в великих містах слід розташовувати поза житлової забудови, окремо від автовокзалів.
Швидкісні дороги та дороги вантажного руху розміщують на територіях санітарно-захисних зон, на незручних для житлової забудови землях, а на сельбищних територіях - при забезпеченні повної ізоляції швидкісного руху транспорту від пішоходів і місцевого руху. Відстань від краю проїжджої частини швидкісних доріг і доріг вантажного руху до червоної лінії житлової забудови рекомендується не менше 50 м. У великих містах віддається перевагу розвитку міського електричного транспорту, а за напрямками основних зв'язків між віддаленими районами - швидкісним видам транспорту (швидкісного трамваю або експрес- автобусу).
Для великих і найбільших міст питома вага транзитного руху не перевищує 10-12%. Повідомлення міста з проходить в районі його розташування автомагістраллю може здійснюватися різними способами, а саме:
- автомагістраль проходить через місто, безпосередньо вливаючись в його вуличну мережу;
- автомагістраль проходить поза межами міста і з'єднується з ним спеціальної під'їзною дорогою, що вливається в міську вуличну мережу;
- автомагістраль вливається в кільцеву швидкісну автодорогу, прокладену навколо міста поза межами його території; в цьому випадку кільцева автодорога служить не тільки для пропуску транзитного по відношенню до міста автомобільного руху, а й для розподілу в'їжджають в місто автомобілів, по окремим секторам його території, щоб уникнути проїзду через центральні райони;
- автомагістраль проходить тангенціально по відношенню до центральної частини міста у вигляді швидкісний міський автодороги, перетинаючи житлові райони міста тунелями або естакадами і маючи на перетинах з міською мережею магістральних вулиць транспортні розв'язки в різних рівнях.
Складовим (функціональним) частинам міста властиві: співмірність, певне їх функцій взаєморозташування (рис.4.), Охоплення зв'язками. Всі функціональні зони міста об'єднані спільністю ресурсної бази, яку має міська територія. Всі вони беруть участь у формуванні міського середовища, зміна однієї тягне за собою зміну інших.
Мал. 4. Приклад взаємного розташування основних функціональних
Примітка. 1 - селитебная територія; 2 - промислова зона; 3 - складська зона; 4 - зона зовнішнього транспорту; 5-зелена зона; 6 - санітарно-захисна зона; 7 - напрямок течії річки; 8 - напрямок пануючих вітрів в самий жаркий квартал (місяць) року.