Внесення змін до конструкції зареєстрованих в гибдд транспортних засобів

Ну наприклад там є таке: 4.3 Вимоги до зовнішніх світлових приладів і світловідбиваючої маркування

4.3.1 Кількість та колір встановлених на АТС зовнішніх світлових приладів повинні відповідати ГОСТ 8769. Зміна передбачених виробником АТС місць розташування зовнішніх світлових приладів не допускається.

4.3.2 Допускається установка фари-прожектори або прожектора-шукача, якщо вона передбачена виробником. Допускається установка додаткових сигналів гальмування і заміна зовнішніх світлових приладів на використовувані на АТС інших марок і моделей.

...
4.5.4 АТС повинні бути укомплектовані шинами відповідно до вимог виробника згідно експлуатаційної документації виробника або Правил експлуатації автомобільних шин [2].

4.7.9 Деформації передніх і задніх бамперів легкових автомобілів, автобусів і вантажних автомобілів, при яких радіус кривизни виступаючих назовні частин бампера (за винятком деталей, виготовлених з неметалевих еластичних матеріалів) менше 5 мм, не допускаються.
4.7.24 Обладнання АТС спеціальними світловими і (або) звуковими сигналами, нанесення спеціальної Кольорографічні забарвлення по ГОСТ Р 50574 без відповідного дозволу не допускається.

ДОПОВНЕННЯ: основні вимоги до установки додаткового обладнання (обвіс, ліфт і т.д.) www.drive2.ru/b/2897606/
1.Бампери і лебідки.

2. Шноркель (повітрозабірник)
Вимоги: Правила ЄЕК ООН № 26.
Жодна виступає частина зовнішньої поверхні не повинна мати радіус кривизни менше 2,5 мм.
Повинен бути надійно закріплений до переднього крила і стійці і герметично з'єднаний з повітряним фільтром.

3. Пороги
Вимоги: Правила ЄЕК ООН № 26.
Зовнішня поверхня транспортного засобу не повинна мати виступаючих назовні частин, які можуть зачепити пішоходів, велосипедистів або мотоциклістів.
Повинні бути надійно закріплені стандартними кріпильними деталями.

4. Багажник
Вимоги: Правила ЄЕК ООН № 26.
Жодна виступає частина зовнішньої поверхні не повинна мати радіус кривизни менше 2,5 мм.
Повинен бути надійно закріплений до даху стандартними кріпильними деталями.

Характеристики пружних елементів підвіски повинні забезпечувати виконання вимог до стійкості і керованості транспортного засобу.
Повинні забезпечуватися:
- працездатність при максимальних динамічних навантаженнях;
- стабільність характеристик пружних елементів підвіски;
- відсутність шкідливих контактів в межах повного ходу підвіски;
- герметичність і стійкість пневматичних пружних елементів.

6. Додаткові світлотехнічні прилади (фари-шукачі, фари робочого світла і т.д.)
вимоги:
Використання додаткових фар повинно здійснюватися відповідно до Правил дорожнього руху і поза дорогами загального користування. Електричну схему включення світлотехнічних приладів, не призначених для використання на дорогах загального користування необхідно виконати таким чином, щоб їх включення було можливим тільки при заблокованому диференціалі, або при включенні понижувальної передачі, або окремим тумблером включення / вимикання.

Апарати гідравлічного гальмівного приводу:
Повинні забезпечуватися:
- показники вихідних параметрів;
- герметичність ущільнень при тиску не менше 20 МПа;
- міцність корпусу при тиску не менше 25 МПа;
- довговічність при циклічному навантаженні 150000 циклів пульсуючим тиском від 0 до 7,0 МПа при температурі 70 ± 15˚С.

Вакуумні та гідровакуумного підсилювачі, крім того, повинні
володіти герметичністю і міцністю при розрідженні у вакуумній
камері 0,07 ± 50,005 МПа.
Трубки і шланги, в т.ч. кручені шланги (в т.ч. із застосуванням матеріалу на основі поліамідів 11 і 12) гідравлічних систем гальмового приводу, зчеплення і рульового приводу:
Повинні забезпечуватися:
герметичність і міцність трубок і шлангів в зборі з елементами з'єднань;
довговічність при циклічному навантаженні 150000 циклів пульсуючим тиском;
стійкість до дії солей, масел, акумуляторної кислоти, спиртів - для труб і кручених шлангів з матеріалу на основі поліамідів 11 і 12.