У цій статті ми розглянемо особливості водіння автомобіля в складних дорожніх умовах.
Які умови для руху по дорогах можна віднести до складних? Наприклад, ясний день, видимість - до горизонту, машин на дорозі мало, пішоходів немає. Це нормальні умови або складні? Або, той же день, але на дорозі інтенсивний рух і багато великовантажних машин. Або, наприклад, все це відбувається або під час дощу, або в туман. Або в снігопад. Однозначно відповісти не можна. До того ж, звичайна ситуація для бувалого водія може здатися важким для того, хто недавно сів за кермо. І це нормально.
Складні дорожні умови це, в загальному, сукупність факторів, в результаті яких може бути або обмежена видимість, або погіршується керованість автомобіля. Сюди можна віднести
- погодні умови (дощ, туман, снігопад, яскраве сонце, ожеледь);
- дорожньо-транспортні умови (великогабаритні ТЗ: вантажні автомобілі, тягачі з напівпричепами, автобуси; перехрестя і придорожні території з обмеженою видимістю; закриті повороти, підйоми; об'єкти поблизу дороги: дерева, кущі, стоїть транспорт, будівлі та ін.)
- власне, сам автомобіль (все, що всередині салону може заважати огляду, а також працездатність окремих вузлів, таких як стеклоомиватель, склоочисник, обігрівач салону, обігрівач скла та ін.).
Всі перераховані фактори об'єднує одне: в таких ситуаціях з різних причин завжди погано видно дорожню обстановку, тобто сміливо можна сказати, що видимість обмежена або вона недостатня. В п.1.2 ПДР ці дві фрази мають різні визначення (їх потрібно запам'ятати для вирішення квитків), але в житті, стосовно дорожніх ситуацій, це одне й те саме.
Обмежена видимість позбавляє водія можливості бачити об'єкти дорожньої обстановки на досить далекій відстані. Важко розібратися в тому, що відбувається навколо. Через це доводиться дуже сильно підвищувати увагу, а ці зусилля вимагають великої нервової напруги. І в такому становищі перебувають всі учасники дорожнього руху. Кожен з них, в тому числі і ви, в будь-який момент може зробити помилку. Треба бути до цього готовим.
Що необхідно робити в таких випадках? Для початку згадаємо, що входить в необхідні умови для безпечного пересування по дорогах. це:
- безпечна дистанція (така, яка забезпечить необхідний час для маневру або зупинки, не вдаючись до екстреного гальмування);
- відповідна швидкість (така, при якій водій зможе правильно оцінювати дорожню обстановку і безпечно виконувати маневри);
- безпечний бічний інтервал.
Припустимо, ви рухаєтеся по дорозі в щільному транспортному потоці, а попереду вас їде велика вантажівка або, наприклад, великий рейсовий автобус. Змінити смугу ви не можете, так як друга смуга зайнята іншим транспортом. Праворуч від вас - узбіччя. Вантажівка перекриває вам огляд, і через це ви не можете побачити дорожні знаки. Ситуація ускладнюється, якщо це відбувається під час дощу, так як брудний шлейф з-під коліс вантажівки «лягає» на ваше лобове скло, додатково погіршуючи і без того обмежену видимість. Єдиний вихід з такої ситуації, щоб забезпечити собі огляд - це збільшити дистанцію до попереду автомобіля, що йде. Скло від цього чистіше не стануть, але з'явиться додатковий час для маневру. Не потрібно боятися того, що в цей «просвіт» хтось відразу уклиниться. Якщо, все ж вклинився, то можна знову трохи збільшити дистанцію - уповільнити рух і відпустити того вперед. Цим самим ви забезпечите собі огляд і додатковий час для того, щоб встигнути зреагувати, наприклад, для плавного гальмування.
Тепер про вибір швидкості. Правило вибору швидкості говорить: швидкість руху автомобіля повинна бути такою, щоб зупинний шлях був менше відстані видимості. Тому, коли видимість обмежена погодними умовами (туман, снігопад, сильний дощ, піщана буря), зниження швидкості просто необхідно для всіх учасників дорожнього руху. В іншому випадку, можлива «ланцюгова реакція» зіткнень.
З боковим інтервалом, коли автомобілі рухаються строго за своїми смугах, питань не виникає.
Рух в тумані
Туман - атмосферне явище при зміні температур повітря, коли повітря наповнюється зваженими крапельками води - конденсація водяної пари. Туман утворюється в низинах, де велика вологість і може, як швидко виникнути, і так само швидко зникнути. Здавалося, ви тільки що їхали, і нічого не було, а тут раптом - перед очима даний молочне хмара. Найгірше, що за цією молочної пеленою може перебувати все, що завгодно - і ями, і машини, і будь-яке інше несподівану перешкоду. Чим небезпечний туман?
Про те, що видимість майже нульова, навіть говорити не доводиться. Але головна особливість туману - це його здатність обманювати наш зір, спотворюючи картину дійсності. Всі об'єкти в тумані здаються далі, ніж знаходяться на самому ділі, тобто туман дуже сильно віддаляє предмети. А швидкість автомобіля навпаки, здається менше, ніж насправді.
Якщо ви раптово в'їхали в туман, то негайно погасіть швидкість і включіть протитуманні ліхтарі, якщо такі є. Є два неписаних правил, як потрібно себе вести в тумані: це намагатися бути максимально помітним для інших і самому активно дивитися по сторонах. Тому, відкрийте вікно - в тумані дуже добре передаються звуки - і ви будете чути все навколо. Можливо, ви почуєте наближається автомобіль і звуковим сигналом дасте йому знак про свою присутність. Якщо туман такий густий, що нічого взагалі не видно, то є сенс перечекати його в стороні від дороги, і продовжити рух після того, як проясниться.
Рухаючись в потоці машин під час туману, відпустіть попереду йде машину на кілька метрів вперед - насправді вона ближче, ніж вам здається. До того ж треба пам'ятати, що туман - це вода. Її крапельки осідають всюди, в тому числі і на дорозі. А на вологому покритті стає слизько і гальмівний шлях збільшується. У самий раз згадати прийоми гальмування на слизькій дорозі.
Знову ж - правильний вибір швидкості. Швидкість при їзді в туман потрібно вибирати в залежності від рівня видимості, особливо, якщо доводиться їхати в тумані вночі. В цьому випадку рекомендується використовувати або протитуманні фари, або ближнє світло. Дальнє світло в тумані - не помічник, тому що світловий пучок спрямований вгору і туманне «молоко» стає більш щільним.
Рух в дощ
Якщо поїздки в тумані якось можна уникнути, наприклад, не виїжджати рано вранці, не їздити вночі, то від дощу вже точно нікуди не дітися. Дощ може піти в будь-який час, а восени - це часте явище. Сам по собі дощ неприємний не тільки тому, що знижується видимість на дорозі, але і тому, що робить дорогу мокрій і слизькій, тим самим погіршуючи здатність автомобіля пересуватися.
Перші краплі дощу на дорозі (особливо на асфальті) - для водіїв найнебезпечніші. Справа в тому, що на будь-якій дорозі завжди є шар пилу і піску, який намокнув, перетворюється на щось, на кшталт мастила між шинами і дорогою. Коли дощ іде якийсь час, ця дорожня бруд змивається і якість зчеплення колеса з дорогою стає трохи краще. Але в будь-якому випадку потрібно пам'ятати, що мокра дорога - це слизька дорога.
Запорука безпечної їзди на мокрому шосе - хороші шини. Протектор повинен мати залишкову висоту не менше допустимої. Вода з-під колеса під час руху відводиться завдяки водовідвідних канавках на протекторі - ламелей, внаслідок чого забезпечується надійне пляма контакту колеса з дорогою. Якщо шина «лиса», то ні про яке зчепленні не може бути мови. Це буде рівносильно їзді по льоду. Більш того, коли температура повітря знижується до + 3 + 5 градусів, літні шини втрачають свої літні характеристики - гума стає менш еластичною і зчеплення з дорожнім покриттям погіршується.
Окрема особливість наших, вітчизняних доріг - це їх колейность. Колія навіть при невеликому дощі заповнюється водою і колесо автомобіля в такій колії - все одно, що на водяній подушці - при різкому гальмуванні або прискоренні автомобіль може «поплисти». Відбувається повна або часткова втрата зчеплення колеса з дорогою. Це явище називається аквапланування.
Які можуть бути наслідки навіть при частковій втраті управління під час дощу? Один з таких випадків розглянуто в статті Наслідки аквапланування.
Інша неприємність під час дощу - це калюжа. Її підступність полягає в тому, що вона може виявитися як дрібної, так і глибокої, приховуючи під собою яму, всякі нерівності, камені та ін. І чим ця калюжі ближче до узбіччя, тим більше буде шар бруду на її дні. Ні в якому разі не намагайтеся подолати калюжу на високій швидкості - ризикуєте втратити контроль над управлінням. До того ж, можливе попадання води в підкапотний простір, а це може спричинити проблеми в електриці і електроніці аж до того, що може стихнути двигун. Перед тим, як в цю калюжу заїхати, необхідно завчасно знизити швидкість. А виїхавши з калюжі, особливо якщо вона виявилася глибокою, потрібно не забути перевірити гальма і, якщо необхідно, просушити гальмівні колодки, кілька разів натиснути не педаль гальма в русі.
Коли йде частий і сильний дощ, то створюється відчуття, що все навколо ніби занурюється в туман. Якщо це відбувається вночі, то видимість додатково ускладнюється відображенням світла зустрічних фар від мокрої дороги. Їхати під час сильного дощу потрібно так само обережно, як при їзді в тумані. Правда, у випадку з дощем на допомогу приходять справно працюють склоочисники. Щітки «двірників» повинні щільно прилягати до скла, щоб на поверхні не залишалося сліпих місць, але вони добре працюють тільки на чистому склі при достатній кількості дощової води або омиваючої рідини. Тому, якщо на лобовому склі є сліди засохлої бруду (наприклад, від комах, якщо пташка не промахнулася і ін.), То краще буде видалити цей бруд вручну. Або за допомогою води, або за допомогою очищувачів. Якщо щітки зносилися і не справляються з роботою, то їх слід замінити.
Рух в сильний снігопад
Коли йде щільний сніг, то складається таке ж відчуття, як і в сильний дощ - попереду біла стіна, особливо, якщо сніг вже покрив землю і не тане. Що можна бачити навколо? Тіні, контури, вогні. Все, як у тумані. Коли снігопад густий, єдине, що ви в змозі бачити, - це правий край дороги, можливо, буде видно осьова лінія, габаритні вогні передніх автомобілів, які, між іншим, періодично будуть губитися в сніговій пелені. Видимість, знову ж таки, недостатня.
Що можна зробити для поліпшення видимості вибором тактики руху? Ще раз - знижуйте швидкість. Рухайтеся так, щоб була можливість у разі небезпеки зупинитися в межах своєї видимості. Збільшуйте дистанцію. Пам'ятайте, що в умовах обмеженої видимості вам потрібно більше часу і місця для здійснення будь-якого маневру і зупинки.
Якщо видимість настільки обмежена, що ви не в змозі правильно визначити розташування на проїжджій частині інших учасників руху, краще за все не ризикувати - не наражати на небезпеку себе та інших. Краще залишити дорогу, знайшовши для цього зручне місце, і почекати там поліпшення умов видимості. Ніякі термінові справи не варті подібного ризику. А коли зупиніться, не забудьте увімкнути аварійну сигналізацію.
У наступній статті розглянемо особливості водіння автомобіля в темний час доби.