01.
Комплектацію Volga збіднили навіть в порівнянні з Sebring - її позбавили круїз-контролю. Натомість його управління залишилися заглушені «п'ятачки» на кермі. Це тільки вводить в оману - на них хочеться натиснути в очікуванні підключення будь-якої додаткової функції.
02.
Білі циферблати приладів легко читаються.
03.
Передня панель архаїчна з пластмаси нормального, але не прекрасної якості. На ній немає рідкокристалічного дисплея, новомодних hands-free, роз'ємів під iPod. Вставочки під дерево (тільки в люксової) відверто смішать. Клімат регулюється трьома «баранчиками». Простенька аудіосистема, але з шістьма колонками, єдина для всіх комплектацій.
04.
Заднє сидіння диванів не обізвати навіть з натяжкою, там тільки два нормальних місця для пасажирів, зручно розвалитися їм не вийде. Підлокітник, що складається в спинку, якийсь кволий і сантиметрів на 10 нижче дверного, так що з опорою на лікті доведеться тулитися скособочівшісь.
05.
Обшивка дверцят місцевого виробництва навіть на дотик і перший погляд - «не фонтан».
06.
07.
08.
09.
Виглядає наша нова Volga - як стара «американка»: велика, з динамічними обрисами, довжелезними свесамі носа і корми, масивним заднім бампером.
10.
11.
Головна оптика і задні фари дійсно виглядають свіжо.
12.
Для того, щоб покласти корисні дрібниці в салоні місця небагато: бокс-підлокітник, кишені в дверцятах та перчаточник, в який крім власне рукавичок нічого і не увійде.
13.
На «вухах» замків дверцят, на гальмівних барабанах машин красуються три заповітних букви: USA.
14.
Регулятори дзеркал і світла фар - зліва під кермом.
15.
Знайомий елемент? Прапорець засувки передньої дверки виглядає архаїчно.
16.
І ніякого управління звуком або кліматом з заднього місця - скромненько.
17.
Багажник - 453 л - не найбільший в класі.
18.
Є приємна дрібниця: дзеркальце з підсвіткою в козирку над водійським сидінням.
19.
Розгін 143-сильною великої машини на самому звичайному 4-ступеневу автоматі, м'яко кажучи, не лякає. Движок плавно розкручується до шести тисяч обертів, але за різким натисканням на педаль слід секундна пауза.
20.
Алюмінієві диски КиК виробництва Красноярська. R16.
21.
Шкіряні сидіння не дають відчуття дорожнечі.
І окрема новина.
Ви, можливо, здивуєтеся, але лінія виробництва Volga Siber - це не залиті маслом цеху з забитими фанерка вікнами і слюсарі, з матом підганяють кувалдами кузовні деталі. Складальний конвеєр повністю автоматизований. Близько до складальної лінії людям не підійти: всюди решітки, що відокремлюють робочих від складального процесу. Робочі в основному зайняті обслуговуванням роботів. На частку ручної праці в процесі виробництва Siber припадає лише 15% операцій. В основному вони стосуються збірки салону, автоматизувати яку поки ще не навчилися. Компанія Chrysler буде контролювати якість виробництва Siber.
ГАЗ не випадково вирішив зберегти культове для країни ім'я «Волга» (правда, пишуть його тепер латиницею: Volga). Siber - не заміна «Волги», але все ж на ГАЗі розраховують на своїх традиційних покупців. В першу чергу мова йде про корпоративних клієнтів, в тому числі і органах влади, на чию частку припадає близько 30% продажів «Волг». За припущеннями ГАЗу, вони забезпечать приблизно 15% збуту.
Приватний покупець Siber - сімейний чоловік 35 - 45 років - повинен спокуситися саме на іноземне назва і походження машини і помірну для її класу ціну. Як вважають фахівці, якщо група ГАЗ зможе витримувати високу якість автомобілів, бренд Volga буде добре прийнятий ринком - його будуть ототожнювати вже з новими, якісними і респектабельними
Дивіться також:
143 коні на таку баржу. ((((
Так то що написано негативно і необ'єктивно це не означає що пост поганий, пост хороший, фоток багато. :)
Салон, звичайно, підкачав, а кузов аж надто "Мондео" нагадує.
звичайний руський ЧЕРМЕД.
Ціна машини базової комплектації складе 540-590 тис. Рублів. Гарантія на автомобіль 3 роки або 100 тис. Км пробігу.
За що. Сарай. ось 21, 24 це Волги, а це так.
Як завжди. Навіть закосити під іномару не вийшло. ))
Волга речі нормальна машина для тих, хто вміє з нею поводитися. В обслуговуванні не важчі жигулів, а по надійності навіть краще (за умови однакового технічного стану).
У мене була волга, неприємних спогадів не викликає. Так, ламалася, та лагодити доводилося, та погана збірка, але краще погано їхати, ніж швидко бігти.
Мене приваблював в волзі її зовнішній вигляд, місткість, можливо це пов'язано з моїм дитинством, коли мені дуже подобалися саме ці машини. Зараз я катаюся на іномарці, але волгу згадую з сумом, хоча і радий, що продав її :)
це вже не волга а крайслер навіть зовні вони ж об'єдналися
Цікаво: кузовні панелі довго возитимуть через океан?
Все просто: волги після 91-го року гниють ніпадецкі! Машини 70-х готовий зараз в більш пристойному стані, ніж 90-х.
Дерьмовое залізо беруть і хреново фарбу!
Що буде на новій тачці?
Другий момент: який. здогадався 14 см кліренс і довгі звіси для Волги? Величезний просвіт і ходи підвіски - один з небагатьох "фамільних плюсів" (реально дуже актуальний в країні!) - вбили, що натомість.
Ще момент: до якого класу отнносітся машина? До звичайнісінького D-класу!
Думаю, найбільш купуватися вона буде у таксистів (sebring має величезний ресурс), ментів (ну треба ж їм на чомусь їздити!), Вояк та чиновників. Заявлений тираж - цілком серед них розійдеться!
Так НАКу ваші серание клімат контролі та інша лабуда і ще якийсь розумник про формулу 1 написав (Цікаво КрАЗи тож повинні супер кари создовать О_о. Іопнісь це Волга - інший клас в принципі їм це нетреба) .Наші інженери раді чтонить нормальне запустити на конвеєр, тільки з нашої сраного економікою і урядом окуеть які ціни будуть на цю тачку, іпал я рот того дивака який заіпеніл 500т.р. за те що вже сделалі..еще парусотен накинь і лексус 3х однорічний візьми. ага все тут дивлюся мільйонери офігнние?))) Ви бля піжони ссанимі ГАЗ і ВАЗ охуітельно вітчизняні виробники і поки при владі такі кантони на мерина як "ви» (не узагальнюю) нихрена наші не зроблять і навіть намагатися не стануть.
Значить так пацани, кому не подобатися ГАЗ попрашу покинути це місце. Можете обсірать такі машини як Лохан, Сосуке, ПІСІМІСІ,
фігДАЙ, КИЯ (ОБСЕРАНТО) і т.д. Вчора дивився в салоні коштує 2,4 КОМФОРТ автомат ціна 487000 тільки килимки вийняли, вона з заводу ними комплектуется.Рядом Крайслер Себринг. Враження: Яка то вона маленька і приземкувата. а той виглядає богатирем. Заміряли просвіт від землі до бампера і там і там одінаково.Посмотрелі двигуни - одноітоже, автомати тежі Звичайно салон багато виглядіт.Так ось кружляли і зліва і праворуч Висновок: За такі гроші краще машина, конкурентів немає, Себрінга варто 33540 $ X36 = 1207000 без килимків, проти 487000 готові ВИ заплатити за салон автомобіля ЛИМОН? Щоб вона сподобалася треба годинку навколо похадіть, порівняти, помацати, посидіти і т.д.
БЕРУ і не пошкодуйте.
Я б взяв Волгу тільки через щирого почуття патріотизму, а взагалі за 560 рублів краще короллка з салону! Ну якщо звичайно вони не змінили своє ставлення до якості.