Вітаю всіх.
Потрібна порада.
Є ВАЗ-21054 з двигуном 21067. Прошивка Паулюса (як він сказав - євро-2, мінус 2-ий датчик кисню).
Поставив дросель 54 мм. РДТ 400 мПа. Найближчим часом нульовік (трохи пізніше окремий короб для нього) і випуск 51 мм. починаючи від "штанів" (рідний колектор вирішено поки не чіпати) без каталізатора, резонатора, і іншої лабуди і прямий глушник.
Так от питання:
Є завзяте бажання поставити форсунки від волги, але немає ніякої інформації з цього питання.
Який продуктивності штатні форсунки на жигулях?
Який продуктивності Волго-форсунки?
Чи відрізняються волго-форсунки по продуктивності (мотори то різні 406, 409)?
Встановлюються на таз без доробок?
Який виробник краще?
Або може бути взагалі саабовскій поставити?
Всім заранее спасибо за відповіді.
А які цілі переслідуються при установці інших форс.
Так ось питання И:
Є завзяте бажання поставити форсунки від волги, але немає ніякої інформації з цього питання.
Який продуктивності штатні форсунки на жигулях?
Який продуктивності Волго-форсунки?
Чи відрізняються волго-форсунки по продуктивності (мотори то різні 406, 409)?
Встановлюються на таз без доробок?
Який виробник краще?
Або може бути взагалі саабовскій поставити?
Всім заранее спасибо за відповіді.
Інформації повно, як на форумі, так і в Яндексі наприклад.
Простіше сказати відразу, що з даної конф вистачить і стічних форс.
Тільки зайві витрати.
форс не дають більше потужності, вони лише можуть її прогодувати.
випуск без резонатора - тільки гірше, можливо навіть стоку
випуск без резонатора - тільки гірше, можливо навіть стоку
прошивка під 54 дросель і під РДТ є? якщо немає шейся або став стік
до
95 сил немає сенсу ставити волгофорси
продуктивність штатний форсунок (на прикладі бош 502) 132сс
продуктивність волгофорсунок різна: від 192 до 206cc
встановлюються фізично без доробок але потрібно прошивку під них правити а саме статичну і дінамческую продуктивність. статика вважається так: продуктивність ділимо на 60 і множимо на щільність бензину. наприклад фолгофорси бош 107 і 92 бензин: 192/60 * 0.75 = 2.4
особисто моя думка бош краще буде, у них інший механізм відкриття клапана але вони галасливі "стрекочат"
якщо поставиш саабовскій то дивись, не можна допустити щоб час вприскування було менше 1.6мс, дф правда врятує.
І особисто моя думка: на твою конфігурацію став стік форс і стік РДТ і прошивка під 54дроссель, а краще постав назад 46 дросель, його хвататет за очі