Паливний насос знаходиться в паливному баку. УВАГА
Не користуйтеся поблизу робочого місця відкритим вогнем, не паліть і не тримайте будь-яких сильно розігрітих предметів. Є небезпека нещасного випадку! Тримайте напоготові вогнегасник.
Слідкуйте за нормальної вентиляцією робочого місця. Паливні пари отруйні.
Паливна система знаходиться під тиском. При розтині системи паливо може під тиском вирватися. Зберіть паливо ганчіркою. Користуйтеся захисними окулярами.
Умови перевірки: Акумуляторна батарея повинна бути повністю заряджена, напруга не повинна бути менше 11.5 В.
ПЕРЕВІРКА ПОДАННЯ напруги
1. Перевірте запобіжник № 28 паливного насоса. Замініть несправний запобіжник.
2. На короткий час включите стартер. Паливний насос має запрацювати, що короткочасно (близько 1 с) має бути чутно. При високому рівні навколишнього шуму можна попросити прислухатися асистента.
3. Якщо насос не працює, надішліть листа з дистанційне керування.
4. Натисніть вимикач дистанційного керування. Якщо тепер насос працює, перевірте реле паливного насоса.
Якщо насос не працює. діяти необхідно наступним чином:
5. Відкиньте заднє сидіння і відверніть кришку датчика резерву і паливного насоса.
6. Расстикуйте роз'єм датчика резерву і паливного насоса.
7. Приєднайте до обох зовнішніх контактів штекера диодную контрольну лампу або вольтметр.
8. Увімкніть дистанційне керування. Вимірювальний прилад повинен показувати напруга акумуляторної батареї (близько 12 В), в іншому випадку є обрив проводів, який слід виявити за допомогою електричної схеми та усунути.
9. Якщо прилад показує напруга акумуляторної батареї, зніміть датчик резерву палива.
10. Перевірте, чи пов'язані електричними проводами фланець і паливний насос і чи є хороший контакт з'єднання. Перевірте омметром і допоміжними проводами, чи немає обриву проводів між корпусом датчика і паливним насосом і при необхідності усуньте пошкодження.
11. Якщо обриву немає, замініть паливний насос.
12. Встановіть паливний насос і датчик резерву, надішліть листа з електричні дроти.