Що дислокується в Кам'янсько-Уральському 48-я авіабаза ВКС - армійський підрозділ, яке веде пошук спускаються космічних кораблів. Фото: Прес-служба ЦВО
Що дислокується в Кам'янсько-Уральському 48-я авіабаза ВКС - єдине армійський підрозділ, яке веде пошук спускаються космічних апаратів. Це зараз в новинах телерепортаж з приземлення космічних апаратів - звичайна справа. Але сюжет зазвичай займає хвилину-дві, а за кадром залишається ще багато цікавого. Про те, як все це відбувається, наша розмова із заступником командира авіабази з виховної роботи, льотчиком-інструктором першого класу підполковником Олексієм гривень.
- Років двадцять тому довелося мені побувати в вертолітному полку, який перебував в місті Троїцьк Челябінської області. І льотчики полку якраз зустрічали космонавтів на землі. Ваша авіабаза не з цього полку «виросла»?
- Так точно, з цього полку, який вів пошук спускаються космічних кораблів, зустрічав космонавтів, перевозив їх на найближчий аеродром з 1963 року. Потім дві ескадрильї перевели в Каменськ-Уральський, а одну - в Южноуральск. Тепер ми зустрічаємо космонавтів.
Вертольоти сідають якомога ближче до спускаемому апарату, але по строго певною схемою. Фото: Олексій Грива
- І як це відбувається? Ми зазвичай бачимо тільки фінал ...
- На передбачуване місце приземлення ми вилітаємо в Казахстан, в Аркалик, Караганду або Джезказган, за 5-6 днів групою з 12 вертольотів. Мі-8 призначені для пошукових операцій і доставки фахівців, космонавтів, а Мі-26 - вертоліт транспортний, сам важить 20 тонн, та підняти може 20-22 тонни, на ньому техніку перевозимо: паливозаправники, всюдиходи та інше.
За добу до розстикування по всій розрахунковій траєкторії починають чергувати екіпажі і нашої авіабази, і з інших підрозділів на випадок якоїсь нештатної ситуації. Центр управління польотів (ЦУП) веде корабель до входу в атмосферу, потім його політ відстежує спеціальна штурманської служба, вона і дає нам координати точки посадки. Розкид від розрахункової точки може досягати в радіусі до 500 кілометрів. На кроці 6 000 метрів через літак-ретранслятор ми вже зв'язуємося з екіпажем корабля, запитуємо, чи все в порядку, як йде політ. На висоті приблизно 3 000 метрів вже видно парашут, якщо хороша погода, і вертольоти піднімаються в повітря. Наше завдання - якомога швидше доставити фахівців до корабля. Вертольоти сідають у нього по строго певною схемою.
У район приземлення з Южноуральська заздалегідь висувається і колона наземно-пошукової групи.
Оригінальний всюдихід вітчизняної розробки з підйомним краном «Синій птах». Фото: Прес-служба ЦВО
- Кажуть, між вертолітники та наземної групою йде негласне змагання - хто перший добереться до корабля?
- Хіба що негласне. Адже тут в чому справа? Багато що залежить від погоди і рельєфу місцевості. Це тільки в телевізорі ми бачимо рівну степ, а в тих місцях є і гори, і яри, зустрічається сильно пересічена місцевість, тому пошуково-рятувальна операція на вертольотах дублюється наземної групою. Де сяде вертоліт, туди наземна група добереться. У цих місцях часто бувають тумани. Так, нашого командира полковника Сергія Тріфаніна за успішну роботу в найжорстокішому тумані нагородили орденом Мужності.
Якщо посадка відбувається в безвітряну погоду, апарат може так і сісти, як висів на парашуті - на корму. А якщо сильний вітер, він може і завалитися набік. І перш, ніж дістати космонавтів, його треба обстежити, поставити як треба, на корму. Чи помічали, що ніхто не стоїть у корми, якщо корабель лежить? Тому що вона, як правило, радіоактивна - збирає все, що попадеться по дорозі з орбіти. Льотчики-ветерани згадували, як одного разу спусковий апарат взимку «приводнився» в озеро. Буквально вирубували його з льоду.
У сильні тумани вертолітники буквально на дотик розшукують спусковий апарат з космонавтами. Фото: Прес-служба ЦВО
- До речі, в ту поїздку до Троїцька я бачив на аеродромному полі залізний макет спускається. Для яких тренувань він потрібен?
- У нас теж є такий. На ньому тренуємося транспортувати капсулу по повітрю. Зазвичай, коли космонавти вже засадили в спеціальні крісла, а може, і летять вже до найближчого аеродрому, спусковий апарат вантажать на спеціальний всюдихід «Синій птах», це офіційна назва вітчизняного всюдихода з краном, пофарбованим синьою фарбою. А буває, що до корабля всюдихода Ніяк не під'їхати, тоді порожню капсулу ми перетягуємо по повітрю, операція непроста.
Якщо немає хмарності, парашут апарату, що спускається видно з землі з висоти 3 000 тисячі метрів. Фото: Прес-служба ЦВО
- А ще бачив, як вертольоти сідали по-літакового - з ходу, з пробіжкою по смузі, без зависання. Це для чого?
- Відпрацьовується спосіб посадки, коли вертоліт завантажений під зав'язку і є сильний зустрічний вітер.
- Тому у наших вертольотів є шасі, а у американських машин Сікорського - якісь санчата?
- Думаю, так історично склалося. У вертольотів Сікорського на цих санчатах теж є колеса, тільки маленькі, їх і не видно майже. Може бути, для полегшення машини Сікорський цей варіант вибрав. Зате у наших машин відмінний автомат перекосу гвинта, на відміну від американських. Образно кажучи, у них велосипед, а у нас - повноцінний мотоцикл. Я взагалі вважаю, що вертольоти - верх людського розуму, геніальний винахід.
- Повернемося до космонавтам. Як вони поводяться після приземлення? Зрозуміло, раді, що все закінчилося благополучно, а як це проявляється?
Користуючись нагодою, хотілося б привітати всіх, хто літав, літає і мріє літати, з нашим святом - Днем військово-повітряних сил Російської Федерації!
Звернення глави регіону
Шановні військовослужбовці та ветерани Військово-повітряних сил!
Вітаю вас з професійним святом!
Десятиліття потому тисячі льотчиків прославили міць нашої держави, їх імена увійшли в героїчний літопис світових воєн і локальних конфліктів.
Вдень і вночі повітряний простір країни знаходиться під невсипущим контролем. Удосконалюється технічна оснащеність військової авіації, методи навчання особового складу. Ряди пілотів, штурманів, інженерів поповнюють фахівці екстра-класу, готові відстоювати інтереси Батьківщини в будь-якому куточку планети. Так, авіагрупа ВВС Росії успішно здійснює військову операцію в Сирії, завдаючи ударів по центрам міжнародного тероризму.
Уральці справедливо відчувають причетність до цих перемог. Оборонно-промисловий комплекс Свердловської області виробляє титан, оптичні приціли, прилади та іншу продукцію для створення сучасної авіатехніки.
Шановні військовослужбовці та ветерани Військово-повітряних сил!
Дякую вам за мужність, доблесть, вірність присязі і любов до Батьківщини! Міцного здоров'я, благополуччя, удачі вам і вашим родинам, і нехай небо над Росією завжди залишається мирним.
- Тимчасово виконуючий обов'язки губернатора Свердловської області
- Євген Куйвашев
Знайшли друкарську помилку? Виділіть її та натисніть Ctrl + Enter.