Законопроектом вводяться нові поняття, такі як:
Пересувна діагностична лінія - сукупність діагностичної лінії і засобів її доставки, розвантаження, навантаження і енергозабезпечення, що дозволяють провести технічний огляд поза пунктом технічного огляду;
Контроль за роботою ОТО (операторів технічного огляду) переходить до РСА (Російський союз автостраховиків). Зміна контролюючого органу викликає у експертного співтовариства особливе побоювання, через можливе ослаблення контролю за операторами.
Чи буде складніше водіям проходити техогляд?
Для законослухняних водіїв, які чесно стежать за своїм автомобілем і у яких є все необхідне для успішного проходження процедури технічного огляду приводу для занепокоєння немає. Все буде, як і раніше і навіть краще, як видно деякі нечисті на руку працівники пунктів огляду не зможуть пропонувати «по швиденькому» пройти огляд автомобіля без надання останнього, нав'язуючи свої протизаконні послуги.
А ось для тих автовласників, хто звик проходити, вірніше купувати діагностичні карти, настануть не дуже світлі часи. Їм доведеться реально готувати свої машини до огляду. Для цього багато не потрібно і в принципі належним чином автомобіль може підготувати будь-який автолюбитель.
Що потрібно для того щоб успішно пройти техогляд?
Якщо вже почали говорити про проходження техогляду. скажімо пару слів про те, що потрібно надати для його успішного проходження.
По перше. технічно справний автомобіль. Ознайомтеся з переліком несправностей, які згідно із законом повинні бути усунені і при необхідності усуньте їх самостійно або в спеціалізованому сервісі.
По-друге. в автомобілі повинна бути непрострочена аптечка.
По-третє. вогнегасник, також з актуальних терміном придатності. Перевірте його.
На кадрах, згідно із законопроектом, вносить зміни в ФЗ, має бути видно держномер і автомобіль, вказана дата і час початку та закінчення діагностики. Фото дані з номерним знаком авто повинні будуть вноситься в діагностичну карту.
Діагностичні карти залишаться, як і раніше паперовими?
Витяг з законопроекту: «Діагностична карта - електронний документ. сформований в єдиній автоматизованій інформаційній системі технічного огляду транспортних засобів негайно після закінчення проведення технічного огляду транспортного засобу, підписаний посиленою кваліфікованої електронним підписом оператора технічного огляду, що містить в обов'язковому порядку відомості про відповідність або невідповідність транспортного засобу обов'язковим вимогам безпеки транспортних засобів. фотографію транспортного засобу під час проведення технічного діагностування, а також висновок про можливість допуску транспортного засобу до участі в дорожньому русі на території Російської Федерації і відповідно до міжнародних договорів Російської Федерації також за її межами або висновок про заборону експлуатації транспортного засобу ».
Таким чином діагностична карта стане електронною.
«3. Керування транспортним засобом, щодо якого не проведено технічний огляд або при проведенні технічного огляду якого виявлено невідповідність цього транспортного засобу обов'язковим вимогам безпеки транспортних засобів -
Яка відповідальність буде загрожувати ПТО за несумлінне виконання своїх обов'язків?
Відповідно до закону, буде посилена адміністративна відповідальність за порушення при проведенні техогляду. За цим стежитиме Ространснадзор. У кілька разів будуть збільшені штрафи для операторів ПТО, як в разі ненадання даних в базу (штраф збільшиться в два рази, до 10 тис. Рублів), а в разі якщо діагностична карта буде видана на автомобіль не пішов огляд, то буде введений новий штраф , також в розмірі 10 тис. рублів. Крім цього документом вводиться ще ряд штрафів за порушення законодавства в сфері проведення ТО.
Чи будуть дієвими запропоновані заходи?
На наш погляд, складову обману цими заходами викоренити повністю буде неможливо, оскільки відстежити чи проведе автовласник ремонт після того як в його автомобілі будуть виявлені недоліки чи ні, просто-напросто не можна. За цим, виправив власник несправності чи ні, повинен стежити сам пункт ТО. Ну а якщо не рідко вони самі видають діагностичні карти без фактичного огляду, то про яку наглядає нормі може взагалі йти мова?
Втім, в проекті прописана процедура проходження повторного технічного огляду у того ж оператора протягом 20 днів з моменту проведення першого ТО. В цьому випадку будуть діагностуватися тільки ті показники, які раніше не відповідали вимогам безпеки.
Що буде, якщо я не приїду на повторний огляд автомобіля?
Якщо ви прострочили 20 календарних днів, то повторний технічний огляд проводитися не буде, діагностика буде здійснюватися в повному обсязі.