«Куди шия - туди і голова», як кажуть в народі. Рухома гнучка шия дозволяє оперативно вертіти головою, щоб забезпечити максимально широкий об-зор ситуації на дорозі і оперативно зреагувати на будь-яку перешкоду. Проблемна шия змушує водія повертатися всім тілом - так він намагається уникнути болю.
Болі в шиї з різних причин знайомі практично кожній людині. Найчастіше вони проходять через кілька годин самі по се-бе і особливих неприємностей для здоров'я не доставляють. Але коли біль «прострілює» шию в самий невідповідний момент, вона мо-же стати передумовою для дорожньо-транспортної пригоди.
Щоб уникнути неприємностей за кермом не завадить дізнатися про особливості будови цієї вельми важливої частини тіла. Шия - неуто-мімая трудівниця, вона відпочиває тільки тоді, коли людина лежить. Їй доводиться утримувати досить нелегкий череп у вертикальному поло-жении, та й до того ж ще й повертати нашу голову в трьох сте-пені рухливості до тисячі разів в день. Здавалося б, шия людини у людини з його важкою головою повинна бути настільки ж потужна і на-Дежнев, як у жирафа, у яких шия служить своєрідним тараном в сутичках з суперником. Насправді настільки навантажена частина тіла у людини настільки вразлива, що залишається тільки дивуватися, як нам вдається уникати розтягнення зв'язок, сухожиль і інших травм.
Шия у нас - складна конструкція з семи хребців і десятків різних м'язів, зв'язок і суглобів, пронизана густою мережею нерв-них волокон, по яких передаються команди в життєво важливі ор-гани. Через людського прямоходіння на хребці лягає непо-сильна тяжкість великої голови. Через цю перевантаження наша шия ис-ключітельно вразлива.
Найбільш поширена травма трапляється як наслідок так званого «ефекту хомута», коли голова раптом різко подається вперед або, навпаки, відкидається назад в разі дорожньо-транспортних пригод.
Різке зворотне прискорення при екстреному гальмуванні авто-биля або прямому зіткненні з перешкодою змушують водія і пасажирів відкидати голову назад, в той час як сам позвоноч-ник від реакції сидіння подається вперед. Шия потерпілого попада-ет як би в невидимі ножиці.
Висока щільність нервової тканини і дуже складна анатомія шийного відділу хребта роблять травми шиї вкрай небезпечними для життя і здоров'я. Після нещасного випадку потерпілий зви-но протягом цілого року скаржиться на погіршення зору і слуху, болі в голові, потилиці, в руках і плечовому поясі, а також на часті запаморочення, порушення здатності до концентрації уваги і розлади сну. Навіть якщо ви і жодного разу не потрапляли в серйозну аварію, все одно ваша шия пам'ятає все мікротравми, отримані при різкому гальмуванні і бічних заметах машини. Вони-то і можуть одного разу «відгукнутися» нам у вигляді неприємних суб'єктивних Відчуваючи-ний, тобто несподіваного болю. Періодичні болі в шиї можуть бути викликані також розривом хребетного диска (хрящова пластина, ко-торая відокремлює один хребець від іншого), фізичним перенапруг-ням і навіть неправильної посадкою за кермом.
Налаштуйте водійське сидіння так, щоб сидіти за кермом і керувати автомобілем вам було зручно. Випрямити спину і переконатися-дітесь, що м'язи ніде не напружуються. При русі намагайтеся не витягати шию вперед, щоб розгледіти дорогу. Підголівник крісла встановіть таким чином, щоб голова лежала на ньому, не від-кідивалась тому, якщо вам раптом доведеться різко загальмувати. Він повинен витягуватися з спинки сидіння на будь-яку висоту так, щоб верхня частина його була врівень з найвищою точкою черепа. У цьому по-додатку їх слід зафіксувати намертво. Привчіть себе завжди відчувати потилицею підголівник.
Намагайтеся не сидіти за кермом надто довго в одній і тій же позі, хоча безпеку вимагає зворотного. Краще тримати шию в нейтральному положенні. Чи не нахиляйте голову вперед, не відкидаються-ті її назад. Якщо просидіти весь день за кермом нерухомо, то шия буде піддаватися занадто великим статичним навантаженням. У разі гострого нападу, рекомендується час від часу міняти по-зу, а також зупиняти машину кожні 30 хвилин.
ЯКЩО «прихопити» ШИЮ ЗА КЕРМОМ:
• зупиніться і розімніть шию. Легкий масаж розслаблені-ет шийні м'язи і зменшує тим самим біль. Це дає нехай тимчасове, але відчутне полегшення;
• пальцями обох рук кілька разів натисніть на шию в поис-ках двох точок, які розташовані на відстані 5 - 6 см по обидві сторони від хребта і безпосередньо під підставою черепа.
Намацавши ці точки, використовуючи великі пальці рук, на-давлівайте на ці точки одночасно протягом 1 хвилини. Гла-за краще тримати закритими. Біль має вщухнути;
• після цих процедур струсіть з себе втому. Обертання плечима в якості простого і ефективного вправи спо-собно активізувати циркуляцію крові і зняти напругу шийних м'язів. Описувати плечима кола спершу в напрямку вперед, потім назад. Працюйте обома плечима одночасно. Робіть цю вправу і тоді, коли відчуваєте оніміння шийних м'язів;
• довільно повертите головою. Сядьте прямо і нахиляй-ті голову вперед до тих пір, поки підборіддя не упреться в груди. Потім повільно поверніть голову вліво. Підніміть очі, немов намагаєтеся розглянути щось, що знаходиться у вас над го-ловою. Поверніться у вихідне положення, тобто знову упріться підборіддям в груди, і поверніть голову на цей раз вправо. Знову підніміть очі. Повторюйте вправу по три рази поспіль щоразу, якщо відчуваєте напругу і болю в шиї;
• якщо немає часу на тривалу зупинку, то сни-міте болю аспірином. Поки що ще не винайшли безпечнішим-ного болезаспокійливого засобу для тих, хто за кермом. Якщо ж використовуєте інші препарати, намагайтеся застосовувати їх в мі-мінімальними дозах, достатніх, щоб вгамувати біль.
Одягайтеся по погоді. Переохолодження призводить до оніміння м'язів, в тому числі і шийних. У холод надіньте светр з високим по-ротом, обмотайте шию шарфом. Не захоплюйтеся провітрюванням са-лона під час руху, уникайте протягів - і ви забудете про несподівані болі в шиї.
Анатолій МАРИНИЧ, головний хірург УЗО МОІК
Наталія Абрамович, зав. відділом громадського здоров'я ДУ «МОЦГЕОЗ»