Етап перший - підготовка.
Для реалізації задуманого нам знадобиться наступне:
1. Склотканина
2. Клей епоксидний (смола + затверджувач)
3. Пензлик для нанесення епоксидної смоли
4. розчинники марки 646 - це для того, щоб не довелося кожен раз використовувати нову пензлик для роботи)
Ну і засоби індивідуального захисту, бо штука вкрай їдка, липка і взагалі зла ...
5. Гумові рукавички
6. Респіратор - штука не потрібно, звичайно, якщо працювати в добре провітрюваному приміщенні, але в умовах закритого гаража вкрай корисна, так як вже через пів години роботи з цієї пекельної рідиною починає боліти голова.
Після того, як затарились всім необхідним починаємо другий етап підготовки:
Етап другий - і знову підготовка.
Так як в гаражі досить прохолодно і він не встигає прогрітися, епоксидка заствает і стає схожа на желе, з яким просто неможливо працювати. Тому, її необхідно підготувати. Греєм воду приблизно до температури 60-70 градусів і опускаємо в неї ємності з епоксидкой і затверджувачем хвилин на 10-15.
А поки епоксидка гріється, нарізаємо склотканина шматочками, з якими буде зручно працювати
Далі натягати рукавички і респіратор, беремо зручну ємність і розводимо в ній епоксидку з затверджувачем так, як укаразно в інструкції і рівно стільки, скільки ми зможемо використовувати за раз, так як вона досить швидко застигає.
До речі, перед нанесенням епоксидки, поверхню потрібно знежирити. Для цих цілей я використовував бензин-розчинники "Нефрас".
Етап третій - застосування
І так, підходимо до фіналу. На знежирену поверхню наносимо пензликом трохи епоксидки для того, щоб ми сомглі приклеїти шматок склотканини і розмістити його так як нам необхідно.
Приклеюємо склотканина, диспонуємо її як треба і злегка розгладжуємо.
Далі на пензлик береться достатню кількість епоксидки і наноситься на склотканина так, щоб вона досить просочилася.
Починати раджу з середини і розмазувати до країв. Хочу відразу сказати про те, що через особливості плетіння тканини вона місцями дуже сильно "ворситься" і з неї лізуть нитки, які приклеюються куди і як завгодно, що виразно дратує)
Слідом, беремо спеціальний інструмент, який називається "що-небудь" і розгладжує просочену склотканина щільно притискаючи до поверхні і видаляючи отримані роздутості і бульбашки повітря.
Ось, в принципі і все.
Тепер, виходячи з обставин, або залишаємо її висихати, або, якщо необхідна більша жорсткість, приклеюємо зверху ще один шматок склотканини і так же розгладжуємо. Верхній шар епоксидної смоли наноситься, коли вся ця конструкція трохи підсохне.
І так, пара фоток того, що вийшло у мене в підсумку:
Як видно, перша проба хоч і більш-менш вдала, але без "соплів" все ж не обійшлося)
P.S. Якщо в гаражі не дуже тепло, то розлучена епоксидка дуже швидко перетворюється в желе і працювати з нею стає складно ... цю проблему я вирішував періодично підносячи ємність до обігрівача. Смола знову стає рідкою і її легко наносити)
P.S. До речі, про те, що зараз з Віолеткой, а то давно не писав)
Все відкладав обробку днища на "потім", але все ж не витримав, поліз туди і офігів) Багато жита, але в цілому, не критично)
Зачистив все, обробив антикором)
Внутрішня частина кузова практично готова до фарбування. Залишилося пройтися в парі місцях ГЕРМЕТ і можна гарантувати і фарбувати)
Зараз йде етап отшпаклевиванія) Вже готова дах, дві бічних стійки і крило) Фото будуть пізніше)