Вечір добрий.
І так вирішив я все-таки поділиться накопиченими враженнями про дану турбіні, та й давно нічого не писав в блог!
Не погано! Скажу вам - ДУЖЕ НАВІТЬ! Порівнювати мені звичайно ні з чим, оригіналу Garreta я не ставив, але тим немение, навіть на НЕ налаштованому авто, їде вона краще буст-апу! Розкручувати її більше ніж на 0.7 бару я боюся, тому що детонація не змусить себе довго чекати! Адже за логікою речей, турбіна більше - і навіть при тисняві 0.7 задуває більше? (Поправте якщо я помиляюся, але так тлумачать багато тюнерів: Став комп скоріше, загубиш мотор!)
Але як бачите все з мотором добре, не їсть ні грама масла, тяга все на тому ж рівні, а з Gt-35 навіть краще, правда манера їзди маленько змінилася, її підхоплення починається на 2700, приблизно, і далі вона починає роздуватися, звук заворожує, а скидання вестгейта викликає дику посмішку!
На стоці трохи інші ощeщенія!
Як би я не плювався на китайські запчастини, але якщо все якісно встановити - нічого не сопливих не тече, не стукає, працює собі і працює! А може, звичайно, саме мені так щастить, на даний момент, а завтра все піде через заднє місці ... Ну, не дай Бог!)
Поставив би я турбіну тепер? Знаючи все її плюси і мінуси? Так напевно поставив би, але зробив трохи б по іншому! Правильне рішення - спочатку КОМП! Потім турба! А я побоявся налаштувань ... звичайно через незнання, як це все робиться, я ще зовсім недавно був дилетант у цій темі!
Що планую робити далі. Планував ставити насос, форс і переробити всю паливну ... але питання відпало саме собою, коли виникає якась проблема з житлом! Тому і писати нема про що!
P.S. ставити можна, не пошкодуєте!
Ну і для затравки!) Хто вгадає що за турба?)) (Мотор мого хорошого друга)