Врізка ДГЗ в штатні фари - клуб любителів мікроавтобусів і мінівенів

Начитався я на всяких різних форумах про врізання світлодіодів в штатні фари для ДГЗ. Але знімати скляшку я що то побоявся, тому пішов легшим шляхом.
Отже, що маємо в наявності:
1. Фари HELLA без противотуманок (якби вони були, переробки б не треба було)
2. Цоколь H3 нещадно вирваний з уазовской штатних протитуманних фар.
3. Буржуінські клей DoneDeal DD6657.
4. Світлодіоди H3 куплені задешево (51 рубль) у наших вузькооких друзів на дуже відомому сайті.
5. Шуруповерт, свердла і коронка для розточування отвору.
І так, поїхали:
1. Приготував лампи і цоколь.

Врізка ДГЗ в штатні фари - клуб любителів мікроавтобусів і мінівенів

Врізка ДГЗ в штатні фари - клуб любителів мікроавтобусів і мінівенів

2. Зняв фару. Просвердлив отвір в заглушці. Спочатку тонким строго по центру, потім 12мм, потім довів коронкою до потрібного розміру. Вийшло ось що:
Врізка ДГЗ в штатні фари - клуб любителів мікроавтобусів і мінівенів

3.Витащіл штекер, вставив туди в вільне місце клему куплену в радіомагазині за 3 рубля. Фото клеми немає, називається "Ліра", яндекс рулить якщо що.
Врізка ДГЗ в штатні фари - клуб любителів мікроавтобусів і мінівенів

4. Приклеїв на буржуйський клей цоколь. Попередньо просвердлив пару отворів для більш надійної фіксації саморізами і закріпив клему маси паяльником (масу причепив до дальнього світла).
Врізка ДГЗ в штатні фари - клуб любителів мікроавтобусів і мінівенів

5. Ось так це стало виглядати в зборі з лампою.
зсередини:
Врізка ДГЗ в штатні фари - клуб любителів мікроавтобусів і мінівенів

І зовні. Лампу видно не дуже, але повірте, виглядає відмінно. Саморізи не стирчать, бо вкорочені.
Врізка ДГЗ в штатні фари - клуб любителів мікроавтобусів і мінівенів

6. Ось так це виглядає в темряві. Вдень звичайно не так яскраво, але це стовідсотковий косяк світлодіодів. Можна поставити потужніший, але взагалі то і так досить непогано.
Врізка ДГЗ в штатні фари - клуб любителів мікроавтобусів і мінівенів

Разом, підбиваємо баланс: Клей 170 руб .; лампи 2 шт. по 51 руб .; старі противотуманки віддані безоплатно сусідом з УАЗ Патріот; 3 години ледачою роботи суміщеної з домашніми справами, разом зі зняттям-установкою фар. Провід ДГЗ вставлені в штатний штекер підключення фар в вільне місце, тому ніякі зайві соплі не затьмарюють підкапотний простір.

Крим-Росія, Аляска-Росія, все Росія, крім Косово. Косово це Сербія.
Воєн у Росії було не мало, але нам просрали все без винятку.

Повернутись до початку

Врізка ДГЗ в штатні фари - клуб любителів мікроавтобусів і мінівенів

Санёк29: Провід ДГЗ вставлені в штатний штекер підключення фар в вільне місце, тому ніякі зайві соплі не затьмарюють підкапотний простір.

Як ти їх включаєш ?? 7 через штатний вкл. Харчування на ньому було.

Ще прийшла думка про те, що якщо поставити таким чином замість Н3 лампи Н7, як книжка пише (стор. 353), то вийшли б справжні ВТФ, а не тільки Ходові огні.Хорошая ідея треба використовувати.

Повернутись до початку

surprise: Як ти їх включаєш ?? 7 через штатний вкл. Харчування на ньому було.
Ще прийшла думка про те, що якщо поставити таким чином замість Н3 лампи Н7, як книжка пише (стор. 353), то вийшли б справжні ВТФ, а не тільки Ходові огні.Хорошая ідея треба використовувати.

Т.к противотуманок у мене зроду не було, то один контакт в ньому був порожній. Ось туди я провід і встромив. У мене стоїть окремий тумблер для ходових вогнів, я його ще при установці ДГЗ поставив. Вмикає світло при включенні запалювання, вимикає при виключенні а також при включенні ближнього світла. А тумблер для того щоб відключати ДГЗ, раптом знадобиться.
H7 цоколь у мене є, але він за габаритами набагато більше ніж H3, тому ставити його я не став. Діоди H7 всього трохи яскравіше, тому що їх більше, але не набагато, тому вибір і ліг на H3.

Відправлено через 7 хвилин 9 секунд:

Купити лампи на 1500-1800 руб. Кучеряво живете шановний. мене за 51 рубль цілком влаштовує. А туманів у нас на півночі практично не буває. Якщо раз на рік якусь подобу вилізе на годину-півтора, і все.

Крим-Росія, Аляска-Росія, все Росія, крім Косово. Косово це Сербія.
Воєн у Росії було не мало, але нам просрали все без винятку.

Повернутись до початку

Врізка ДГЗ в штатні фари - клуб любителів мікроавтобусів і мінівенів

Санёк29: H7 цоколь у мене є, але він за габаритами набагато більше ніж H3, тому ставити його я не став.

Я під установкою цоколя Н7 на увазі відповідність відбиває оптики оригіналу, тоді б фара могла б використовуватися не тільки як "Ходові вогні", а ще й як "Противотуманная."

Санёк29: Купити лампи на 1500-1800 руб. Кучеряво живете шановний.

Повернутись до початку

surprise: Я під установкою цоколя Н7 на увазі відповідність відбиває оптики оригіналу, тоді б фара могла б використовуватися не тільки як "Ходові вогні", а ще й як "Противотуманная."

Цоколь H7 разом з ковпачком майже ідеально підходить від газелевской фари (та яка вузькоокі). Але у мене таких не було. В принципі я отримав що хотів, тому морочитися переробками під інший цоколь поки в планах немає. Спочатку робилося тільки як ДГЗ, результат мене влаштовує на 100%.

Крим-Росія, Аляска-Росія, все Росія, крім Косово. Косово це Сербія.
Воєн у Росії було не мало, але нам просрали все без винятку.

Повернутись до початку

Санёк29. відмінно зробив.
як ти підключив електрику, можеш докладніше?

Повернутись до початку

Саня 22rus: Санёк29. відмінно зробив.
як ти підключив електрику, можеш докладніше?

Підключав за такою схемою. В розрив від замка запалювання до контакту 87а врізав тумблер. Робив все через запобіжники 5А.

Врізка ДГЗ в штатні фари - клуб любителів мікроавтобусів і мінівенів

Крим-Росія, Аляска-Росія, все Росія, крім Косово. Косово це Сербія.
Воєн у Росії було не мало, але нам просрали все без винятку.

Повернутись до початку

Врізка ДГЗ в штатні фари - клуб любителів мікроавтобусів і мінівенів

Я собі врізав H7. в туман і дощ видимість відмінна. встречку не сліпить, підключив через 4конт. реле і через тумблер від запалювання.

Схожі статті