Балтійське море багате запасами тріски. Ця риба, відома більшості як гастрономічний продукт, з давніх-давен добувалася тут професійними рибалками, що займаються промислом. Однак в останні 3-4 роки тріска стала фігурувати і як об'єкт любительського рибальства. У західних країнах аматорська ловля тріски дуже розвинена і популярна, а ось у нас до недавнього часу про неї не було й мови. Причина в тому, що вихід в море, тим більше на швидкісних моторних човнах, був немислимий через прикордонної зони. Були моменти, коли човни заарештовували і під конвоєм прикордонного катера доставляли на заставу. Але часи змінюються. Прикордонники почали розуміти, що ніхто не збирається тікати зі своєї країни морським шляхом, рибалкам і тут добре, а якщо треба перетнути кордон - будь калінінградець може просто сісти на автобус і поїхати в Польщу, до якої від міста всього 60 км. Зараз, при наявності дозволу, який видається в прикордонних частинах, можна ви ходити в море на моторному човні на відстань кількох морських миль від берега.
Тріска не переносить теплої води, і все літо тримається на досить великій глибині, часто перевищує 30 метрів. На Калінінградському ділянці Балтики такі глибини знаходяться на видаленні 3-9 км від берега. Тільки з похолоданням води тріска починає підходити близько до берега, часом до 10-ти метрів. Краща пора року для лову тріски - осінь, зима і рання весна.
Плавзасіб військово-промислового комплексу
Ще більш комфортно ловити на великих човнах, але це вже має бути RIB (човен з надувними бортами і жорстким дном). У таких човнів є істотний недолік - потрібен хороший спуск на воду, крім того, рибалка повинен мати місце для зберігання човна. На сьогоднішній день у нас в області тільки в місті піонерський обладнана стоянка для аматорських морських катерів будь-якого класу.
Інша проблема, з якою стикаються власники великих човнів - при сильній прибійній хвилі не завжди вдається транцем (кормою) вперед спустити човен на воду. Хвиля просто перекочується через транец і швидко заливає човен.
Мотори на море використовуються виключно імпортні, потужність - в залежності від човна, але найбільш популярними стали двигуни потужністю 15 л.с. - вони не такі важкі, легко встановлюються на транец човни, прості в обслуговуванні і експлуатації. Човни вже довші і важкі, що перевозяться на трейлерах, обладнуються більш потужними стаціонарними моторами.
З електронного забезпечення рибалка немислима без ехолота - він допомагає швидко знайти звалювання, визначити наявність риби і глибину, на якій вона сьогодні коштує. Дуже допомагає і навігатор, з яким у відкритому морі швидко знаходиш уловисту точку, зазначену з вдалих минулих рибалок. Маючи набір таких точок, і швидко переміщаючись по морю, легко відшукати місце, де тріска в цей день більш активна і де її багато.
Ловля тріски в море відбувається в дрейфі. Для того щоб човен довше затримувалася над скупченням риби, застосовуються спеціальні плавучі якорі - водяні парашути, які викидаються за борт (при сильному дрейфі виставляється два плавучих якоря). Розкриваючись в воді, парашути не тільки гальмують дрейф човни, а й тримають її на певному курсі. Застосування звичайних якорів на такій риболовлі вельми проблематично - дно моря каменисто-ракушечное, завжди присутній протягом і дрейф човни від вітру - ймовірність намертво зачепити якір за камені дуже висока. До всього іншого, якірна мотузка довжиною в 40-80 метрів для порівняно невеликого човна - далеко не кращий варіант.
Снасті і приманки
Вудилища для лову тріски застосовуються порівняно недорогі, В більшості випадків - зі скловолокна. Головне, щоб верхня межа тесту був не нижче 150 грамів, краще більше - до 500-700 грамів. Справа в тому, що піднімати тріску з великої глибини важко, і з легким вудилищем виведення займе невиправдано багато часу. Довжина спінінга - від 1,8 до 2,4 метра. Волосінь застосовується діаметром 0,6-0,7 мм (мононитки). Останнім часом рибалки все більше переходять на ловлю плетеними волосінями 0,25-0,4 мм. Їх вибір виправданий тим, що при лові на великих глибинах (до 40 метрів) снасть з плетінкою більш чутлива і чуйна при поклевкахі підсічках.
Котушок на морській рибалці приділяється особлива увага. Необхідний мультиплікатор, як можна більш потужний і надійний, придатний для лову в солоній морській воді. Всі котушки, виконані не в морському варіанті, практично після першої ж риболовлі іржавіють, і їх доводиться кожен раз розбирати і змащувати заново. Котушка виконує роль справжньою лебідки, що нагадує ту, яка застосовується для лову марлинов - напевно бачили по телевізору не раз. У перші роки популяризації морської риболовлі у нас в області, коли снасті ще підбиралися, не раз були згорнуті ролики на малих мультиплікатора і тим більше на катушках- "м'ясорубках". Найпопулярнішим на сьогоднішній день у нас є мультиплікатор PENN-320, хоча і інші моделі морського класу застосовуються з успіхом.
До виду (формі) і кольором пілкера у рибалок ставляться по-різному. Одні вважають, що форма пілкера і його розфарбування мало впливають на клювання тріски, інші ж, навпаки, приділяють цьому велику увагу. На мій погляд, форма пілкера більшою мірою впливає на клювання, ніж забарвлення, хоча і у мене є улюблені кольори - це блакитні, червоно-жовті і нікельовані.
Для прийому спійманої тріски необхідний гострий багор. Підсак не дуже підходить для такої риболовлі - все, хто пробував, переконалися в цьому. Головна проблема в тому, що гачки від підв'язок зачіпляються за сітку підсаки, і на їх зняття з капронової сітки йде багато часу, а коли на морі сильне хвилювання, це заняття стає зовсім болісним. Крім того, в невеликому човні завжди мало місця для підсак великого розміру. З багром таких проблем немає - їм тріска легко підсікається і також легко з нього знімається. Слід тільки мати на увазі, що рукоятка багорика повинна бути досить довгою, щоб підхоплювати рибу якнайдалі від борту човна.
Тактика і техніка лову
Риболовля починається з того, що човен після спуску на воду на великій швидкості йде в певну точку, напрям якої вказує навігатор. При відході від берега і русі по морю треба звертати увагу на те, щоб всі речі в човні були надійно закріплені. Підв'язки і пілкери повинні бути розміщені в твердих упаковках, щоб гачки не могли пробити гумові борту човна. Багорик повинен мати на жалі захисний ковпачок, при русі його треба тримати в рюкзаку.
Підходячи до вказаного місця, човен переводять на тихий хід і включають ехолот. за допомогою якого починається вивчення свала. Визначається, в якому саме місці знаходиться косяк риби. Також визначається напрямок вітру і течії. Напрямок течії води в море часто залежить від напрямку вітру. Ось і треба визначити, в який бік і наскільки краще відійти від скупчення риби і скільки виставити плавучих якорів.
Коли визначено, що риба в цьому місці є і її багато, визначено напрямок дрейфу, то човен треба відвести від цього місця вище по дрейфу, виставити якоря і опустити приманки на дно. Я не обмовився - не закидали, а саме опустити, адже рибалка на тріску відбувається в схил - повне подобу бортового блеснения окунів на Волзі. Пілкер просто опускається в воду і спрямовується на дно, розмотуючи волосінь з котушки.
Гра всієї оснастки досить одноманітна: вдарив пілкером про дно і відразу підняв вгору приблизно на один метр. І так - протягом всієї рибалки. Є, звичайно, варіанти гри - зміни частоти коливань приманки, більш високі підйоми, коротші помахи, підйом з коливанням і т.д. Але завжди обов'язковий удар важким пілкером про дно. Можливо, тріска на великій глибині добре чує удар і спрямовується до цього місця подивитися на причини звуків.
Вага пілкера залежить від сили дрейфу. Дуже важливо його правильно підібрати - пілкер повинен якомога крутіше опускатися на дно. Чим перебіг і дрейф сильніше, тим вага пілкера більше. Якщо вага пілкера недостатній, то, опускаючись, він не буде встигати за дрейфом човна, - відбувається провисання волосіні. В результаті пілкер лягає на дно і тягнеться за ним, а, оскільки дно все кам'янисте, слід глухий зацеп. Риболовля через часті зачепи може перетворитися в одне розлад.
Клювання тріски бувають як на пілкер, так і на підв'язку. Бувають дні, коли тріска ловиться тільки на пілкер і не звертає уваги на підв'язки, в інші дні - навпаки, все клювання відбуваються виключно на підв'язки.
Якщо ви прийшли на точку і клювань протягом 30 хвилин немає, то, як правило, ця точка змінюється на іншу. Хоча є група рибалок, яка дотримується іншої тактики - приходять на місце, встають на звалювання і чекають, коли підійде косяк тріски. З власного досвіду можу сказати, що пошук риби, а не очікування її підходу, часто дає кращий результат. І, звичайно, бувають дні, коли тріска не хоче ловитися зовсім, що їй не пропонуй, але таких днів у році мало і вони, як правило, збігаються з днями бесклевья риби на внутрішніх водоймах. Зазвичай тріска ловиться із завидною стабільністю, з тією лише різницею, що один день - побільше, інший - дрібніші.
Перебуваючи в море, всі повинні виконувати команди старшого (власника) човна. Він обов'язково вкаже, на якому борту хто сидить, і в який бік ловить, коли починати ловлю (опускати снасті в воду) і коли їх вимотувати. Переміщення на човні має бути акуратним, краще, коли про ваші наміри будуть повідомлені ваші компаньйони.