Виробники шин зазвичай рекомендують «перевзувати» автомобіль при середньодобовій температурі не вище 7 градусів. Літня гума при такій температурі навколишнього середовища втрачає свою еластичність. А це призводить до погіршення зчеплення протектора з дорогою. У зимових шин протектор залишається м'яким і еластичним і зберігає властивості зчеплення з дорогою. Існує думка, що для зими можна обійтися всесезоннимі шинами. Чи так це?
Що таке «всесезонна гума»?
Всесезонні шини - це шини, малюнок протектора яких менш розріджений в порівнянні із зимовими, але склад гуми не такий м'який, як у літніх шин. Це свого роду компроміс властивостей літніх і зимових шин. Всесезонні шини здатні забезпечити хороше зчеплення по сухому і вологому асфальту, але не мають при цьому високою прохідністю по пухкому снігу. Процес гальмування у них на зимовій дорозі має середню ефективність. Головне зрозуміти, що всесезонні шини - це не ті шини, які однаково хороші і для зимової, і для літньої погоди. Всесезонні шини - це, просто, дорожні шини, які пристосовані до зимових умов. Всесезонні шини підійдуть для країн з м'яким кліматом. Вони мають як плюсами, так і мінусами.
Що можна віднести до плюсів.
1. Вартість всесезонних шин порівнянна з цінами на літню гуму.
2. На те вони і «всесезонні», що немає необхідності міняти комплект шин.
3. По асфальту вони не виробляють багато шуму.
Що можна віднести до їх мінусів.
1. При їзді по укоченому снігу або льоду вони програють зимових шин.
2. Знос всесезонних шин настане швидше, ніж знос зимових шин.
3. Такі шини не придатні, якщо температура занадто висока або занадто низька.
4. Всесезонні шини не підійдуть до гоночних автомобілів.
На відміну від всесезонних шин зимові шини спеціально призначені для використання при знижених температурах. Властивості щеплення на снігу зимових покришок перевершують зчеплення всесезонних. За однією класифікації зимові шини бувають з шипами і без них. Існує ще класифікація шин по малюнку протектора: скандинавському або європейському. Європейський тип підходить для країн Центральної Європи. Вони не бувають з шипами. Виготовляють їх з м'якої гуми. Призначені такі шини для швидкісної їзди по автобанах. Такий тип покришок росіянам навряд чи стане в нагоді. Скандинавські шини відрізняються малюнком протектора. Малюнок у них є шашечки чи ромби. Завдяки саме такій формі протектор здатний продавлювати невелику кірку льоду. Такі шини краще переносять морози. Такий вид зимових покришок краще. Гума з шипами не є панацеєю від зимової негоди. Вони не можуть гарантувати повну безпеку на зимовій дорозі при недотриманні швидкісного режиму. Будь-які шини по-своєму гарні. Якщо зимові шини без шипів, то вони довговічніші, вони мають менший опір коченню, ніж шиповані шини. Якщо порівнювати гальмівний шлях на льоду, то треба віддати перевагу шинам з шипами. А ось на асфальті гальмівний шлях автомобіля з «шиповки» навіть трохи довше. Для встановлення відповідних покришок необхідно визначитися, якими шляхами більшу частину часу Вам доведеться їздити взимку.
Яку вибрати гуму для зими: шиповану чи нешипованну.
Все залежить від клімату того місця, де Ви проживаєте. Якщо в холодну пору року дороги, по яким Ви їздите, вкриваються кригою, то вибирайте шиповані шини. На таких дорогах переваги шипів очевидні. А якщо ж дороги покриті найчастіше рідкої "кашею", то шипи марні - їм нема за що зачепитися. Отже, якщо у Вашій місцевості зими холодні, снігові і ожеледиця не рідкість, то вибір на користь шипів очевидний. А якщо Ви живете в місті, де дороги регулярно чистять, на асфальті рідко утворюється сніжна кірка, то можна вибрати фрикційні шини.
Сучасні зимові шини здатні забезпечити на всіх швидкостях високий рівень керованості. На шині буквами вказано індекс швидкості. Гума, з якої виготовляють зимові шини, здатна зберігати еластичність і на морозі. Варто зимова гума недешево. Але експлуатуючи зимові шини, Ви продовжите життя літньої гуми. А служать зимові шини набагато довше літніх шин. Їх зазвичай вистачає на 3-4 сезону. Якщо Ви вибрали шиповану гуму, то не забудьте наклеїти на заднє скло свого автомобіля застережливий знак "Ш".
Рада по експлуатації зимової гуми.
Діапазон температур, при яких зимові шини можна експлуатувати коливається від -40º С до + 7º С. Зі збільшенням температури покришки починають втрачати свої позитивні якості, а це призведе не тільки до збільшення витрати палива, але і до підвищення зносу протектора.
Не забувайте, що для правильної експлуатації шипів потрібно пройти режим обкатки. Приблизно 300 кілометрів Вам доведеться їхати зі швидкістю не більше 60 км / ч. Запам'ятайте, в середній смузі Росії краще їздити на шипах.
Універсальних шин, які підійдуть для будь-яких погодних умов, не існує. Але, якщо порівнювати зимову гуму і всесезонну, то переваги зимової гуми в російських умовах очевидні. У своїй статті «Всесезонная гума і чи зимова що краще» ми постаралися це Вам довести.